最近一直想買輛電動車，主要是用來接送孩子上下學(xué)，之前都是開車接送孩子的，可是學(xué)校附近停車真的太難了，難到我懷疑人生。早晨上學(xué)時倒還好，家長們都是陸陸續(xù)續(xù)送孩子來的，但傍晚放學(xué)時家長們都是齊刷刷在校門口等孩子出來的，學(xué)校周邊的幾條道路近乎癱瘓，根本就沒地方停車，每次都要把車停在很遠(yuǎn)的地方，這時電動車的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。之前冬天也不忍讓孩子吹著冷風(fēng)坐電動車上下學(xué)，現(xiàn)在天氣漸漸暖和了，于是就想著買輛電動車專門用來接送孩子上下學(xué)，反正12周歲之前都能乘坐電動車。

那問題來了，買哪種電動車呢？主要的糾結(jié)點(diǎn)還是電動車的電池，是選擇傳統(tǒng)的鉛酸電池還是選擇最新的鋰電池，于是就深入了解了下兩者的區(qū)別，順便列表分享給大家。在價格上，鋰電池肯定要比鉛酸電池貴不少，這也是鋰電電動車價格偏貴的原因所在，有些鋰電電動車的電池價格都超過了電動車本身；鋰電池雖然價格貴，但它的優(yōu)點(diǎn)也不少，體積小，相比鉛酸電池要輕便很多，如果充電不方便，可以把鋰電池拆卸下來拎回家充電；不管什么電池都會受環(huán)境溫度影響，但鉛酸電池受溫度的影響遠(yuǎn)大于鋰電池；在使用壽命方面，鉛酸電池充放電次數(shù)大概300次上下，使用壽命基本在2年左右，而鋰電池充放電次數(shù)可達(dá)500次以上，使用3~4年沒啥問題；另外就是續(xù)航里程，其實兩種類型的電池在同等容量前提下，續(xù)航里程基本是差不多的，但是鋰電池的能量密度要遠(yuǎn)高于鉛酸電池，所以只要配置大容量的鋰電池就可以實現(xiàn)更長的續(xù)航，而鉛酸電池的體積重量本來就很大，通過加大容量來增加續(xù)航里程也是有限的。

這樣對比下來，我還是比較偏向選擇鋰電電動車，而且我也想買輛輕便點(diǎn)的電動車，不管是騎行還是停車都會方便很多，畢竟有時還需要我老媽去接下孩子。

好不容易決定購買鋰電電動車了，結(jié)果京東上看了一圈，發(fā)現(xiàn)鋰電電動車的價格普遍偏貴，價格主要都集中在3000~4000元之間，3000元以內(nèi)的少之又少。既要便宜點(diǎn)的，又要質(zhì)量靠譜的，這種高質(zhì)價比的鋰電電動車有嗎？看了大半天倒是找到一款中意的，有一款新品首發(fā)的鋰電電動車用券后只要2000元出頭，關(guān)鍵還是小牛的，妥妥地種草了。

在這看臉的時代，電動車的顏值也很重要，不過2000元左右的預(yù)算可能只能買到類似上圖中這樣款式的電動車，不管在線上還是線下都一樣，2000元以內(nèi)的電動車就不要考慮顏值了，基本都是俗不可耐的那副外觀。不過這次確實有點(diǎn)驚喜，讓我種草的這款小牛鋰電電動車不僅價格只要2000元出頭，而且顏值也是相當(dāng)不錯的，不得不佩服小牛優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計。

今天的主角小牛電動GOVA F0 粉末登場，相比上面三款電動車而言，這款小牛電動車是不是給你耳目一新的感覺，關(guān)鍵這還是一款只要2000元出頭的鋰電電動車，毋庸置疑，你真的沒看錯。其實第一次在京東看到這款電動車時我也挺疑問的，小牛電動車向來都不便宜的，想不到這次推出了那么便宜的鋰電電動車，關(guān)鍵依舊顏值滿滿。

下面就給大家分享下這款小牛電動GOVA F0 的使用體驗，看看這款2000元級別的鋰電電動車是否真的誠意滿滿！

Part 1：外觀篇

開 箱

第一次在網(wǎng)上購買電動車，其實小牛電動車的專賣店我們這邊也有，不過這個新款是網(wǎng)上首發(fā)的，當(dāng)時報名參加了小牛新品嘗鮮活動，運(yùn)氣不錯被選中了，于是就有幸成了這款新品電動車的第一批用戶。這龐然大物廠家竟然沒用物流，而是用順豐快遞過來的，電動車采用了木支架+紙板箱的包裝，確保了電動車在運(yùn)輸途中的安全，拆開后確實沒發(fā)現(xiàn)車身上有任何劃痕。

除了電動車外，包裝內(nèi)還有一些附件，包括充電器、腳踏、腳踏裝飾蓋以及兩套鑰匙和遙控器。

整體外觀

接下來就給大家展示下這輛最新上市的小牛電動GOVA F0，小牛發(fā)布的每款電動車顏值都不低，小牛的設(shè)計團(tuán)隊可是拿過七項全球設(shè)計大獎的，小牛電動GOVA F0 采用了小牛家族全新的設(shè)計語言，這顏值絕對沒話說，至少相比同價位其他品牌的電動車，優(yōu)勢滿滿啊。

帥氣的小牛電動GOVA F0 來了，我選了白色款，另外還有灰色和藍(lán)綠款可選，毫無疑問白色款肯定會賣得最好。全方位展示下這輛小牛電動GOVA F0，車身采用了全包圍一體化設(shè)計，車頭的三體大燈頗有氣勢，獨(dú)特的刀割線條設(shè)計起到了畫龍點(diǎn)睛的效果。在電動車新國標(biāo)的大框架下，這款電動車已經(jīng)把外觀設(shè)計發(fā)揮得淋漓盡致了。關(guān)于電動車的顏值大家就自己細(xì)細(xì)品味吧，我覺得行駛在馬路上絕對會是一道靚麗的風(fēng)景線。

細(xì)節(jié)展示

車頭是小牛的logo，不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這個logo設(shè)計得挺特別的，不管怎么旋轉(zhuǎn)都一樣。

車頭儀表盤的防護(hù)罩，設(shè)計很有立體感。

這就是小牛電動GOVA F0 的三體大燈，中間是大燈，兩側(cè)條狀的是行車燈，沒錯，現(xiàn)在連電動車都有行車燈了。

換個角度來看下三體大燈，側(cè)面看似乎更有氣勢，車燈線條剛?cè)岵?jì)，給人一種犀利的感覺。

在行車燈后側(cè)有一個刀割線條設(shè)計，就如腰線一般，從車燈前部一直往后延伸，讓原本普通的平面瞬間變得棱角分明，起到了畫龍點(diǎn)睛之效。

電動車的鎖比較常規(guī)，不管是位置還是使用方式和其他品牌的電動車完全一致，不過使用遙控器上的啟動鍵可以直接啟動電動車，連車鑰匙都不用插進(jìn)去，這點(diǎn)倒蠻方便的。

小巧的矩陣式尾燈還是很帥氣的，采用了一體式設(shè)計，尾燈下面的車牌懸掛處，符合新國標(biāo)的電動車上牌沒任何問題。

電動車的腳踏板，車子雖然不大，但腳踏板面積還是比較大的，像我自己騎行時雙腳放在上面也很寬裕。

在后輪兩側(cè)設(shè)置有腳踏板，這樣坐在后座上的小孩就不用雙腳懸空了，乘坐舒適感會更加不錯。

小牛電動GOVA F0 配置了自家的NIU定制電機(jī)，電機(jī)功率為400W，加速性能還是十分不錯的。

Part 2：使用篇

上面為大家展示了小牛電動GOVA F0 的顏值和細(xì)節(jié)，下面就深入體驗下這輛電動車的騎行體驗以及各項功能。

騎行體驗

作為一款電動車，騎行體驗肯定是最關(guān)鍵的，小牛電動GOVA F0 騎行時的舒適度還是很不錯的，重心比較穩(wěn)，過減速帶的體驗相當(dāng)不錯，作為一輛2000元級別的電動車，能有這種避震效果還是比較讓我驚喜的。電動車整車采用了碳素結(jié)構(gòu)鋼車架，車身堅固，騎行時絲毫沒有松垮的感覺。

能有如此出色的避震效果，這要得益于其搭載的摩托級的減震系統(tǒng)，前輪采用了液力阻尼式避震，后輪采用了套筒油阻尼式避震。優(yōu)秀的避震系統(tǒng)讓這輛電動車變得更加好騎，可以輕松應(yīng)對各種路況。

座墊底部的提車扶手絕對是個人性化設(shè)計，日常停車、挪車時會方便很多，如果沒這個提車扶手，還真有點(diǎn)無從下手啊。

小牛電動GOVA F0 配置了全功能儀表盤，儀表盤分成了三個顯示區(qū)域，左側(cè)是電量顯示，共分成了5格，可實時了解剩余電量；中間是車速顯示；右側(cè)是兩種騎行模式，騎行時可以在Sport和Tour兩種模式下切換，兩種騎行模式的區(qū)別主要在于起步加速的快慢。在儀表盤上方會顯示各種狀態(tài)圖標(biāo)，例如使用定速巡航功能時，這里會顯示定速巡航的圖標(biāo)，右下角則是總行駛里程，另外在顯示屏兩側(cè)的黑色區(qū)域還會顯示警示圖標(biāo)。

在電動車行駛過程中，顯示屏上方會實時顯示狀態(tài)圖標(biāo)，非加速狀態(tài)下會顯示ECO節(jié)能圖標(biāo)，剎車時會顯示REGEN動力回收圖標(biāo)，讓騎行者實時了解電動車所處的狀態(tài)。

車燈效果

來看看小牛電動車車燈在夜間的實際效果，三體車燈的設(shè)計確實很漂亮，有沒有感覺像個中古時代的武士面具，看著特別犀利。

側(cè)面看同樣帥氣，大燈采用了透鏡設(shè)計，行車燈讓電動車的側(cè)面也具有了燈光識別。

展示下大燈的照射效果，整個照射區(qū)域呈扇形，照射距離還是不錯的，畢竟大燈中加入了透鏡組。

跟汽車的大燈對比下，小牛電動GOVA F0 的大燈亮度完全可以媲美汽車了，而且醒目的三體大燈很有標(biāo)志性。

一體式設(shè)計的尾燈，在夜間具有不錯的辨識度。

電動車的儀表盤自帶背光，晚上的顯示效果蠻不錯的，大大方便了夜間騎行。

鋰電續(xù)航

電動車的充電接口設(shè)置在座墊前端的下方，這點(diǎn)與其他電動車并無不同，接口上設(shè)置有透明的防護(hù)蓋，既可防水又可防塵。

作為一款鋰電電動車，可以方便地把鋰電池拆卸下來，如果充電不方便的話，可以直接把鋰電池拆卸下來拎回家充電，這點(diǎn)還是比較方便的，兩種充電方式可以隨意選擇。這輛小牛電動車的鋰電池設(shè)置在腳踏板下面，通過車鑰匙可以打開腳踏蓋板。

直接移除插頭可能有點(diǎn)費(fèi)力，但是這里有個巧妙的設(shè)計，只要輕輕撥動插頭上的小機(jī)關(guān)就可移除插頭，利用了杠桿原理，單手即可完成操作。

來看看小牛電動GOVA F0 配置的鋰電池，采用了18650鋰電芯，電池總重為5.6kg，相比同容量的鉛酸電池要輕巧很多，根據(jù)官方數(shù)據(jù)可續(xù)航50km（我買的是都市版）。

來看看這款鋰電池的詳細(xì)參數(shù)，這款電池是天能出品的，容量為14Ah。眾所周知，不管是哪種電池或多或少都會受到環(huán)境溫度影響，不過這款電池相比上一代產(chǎn)品在低溫環(huán)境下的續(xù)航里程得到了進(jìn)一步的提升，這點(diǎn)對北方小伙伴而言是個利好消息。在實際騎行測試中，充滿電后前后累計共跑了45km多點(diǎn)，基本接近官方數(shù)據(jù)，不過這個實際測試的續(xù)航里程也僅供參考，畢竟續(xù)航里程的長短跟騎行者體重、環(huán)境溫度、行駛速度等因素都有關(guān)系。

配件拓展

豐富的配件拓展也是這輛小牛電動GOVA F0 的一大亮點(diǎn)，而且有些配件還有好幾種款式可選，例如前置物籃就有兩種可選，各式各樣的配件可以實現(xiàn)全功能覆蓋，滿足不同用戶的使用需求。

小牛電動車車頭有個盾牌狀的蓋板，之前我也挺好奇的，后來扣下來發(fā)現(xiàn)是用來安裝前置物籃的。

剎車把手旁預(yù)留了安裝后視鏡的位置。

這里用來安裝前置物盒的， 只要擰下紅圈中的兩顆螺絲就可以安裝了。

在腳踏前端有個安裝前腳撐的位置，取下裝飾蓋板即可安裝。

后備箱是安裝在靠背位置的，取下原有靠背的蓋板就可以把整個靠背拆卸下來，然后就可以安裝后備箱了。

Part 3：總結(jié)篇

最后來總結(jié)下吧。 先來看外觀，這輛小牛電動GOVA F0采用了全新的設(shè)計語言，相比同價位其他品牌的電動車，絕對是無與倫比的，它徹底擺脫了傳統(tǒng)2000元檔電動車庸俗的外觀設(shè)計，給人耳目一新的感覺。再來看配置，摩托級的減震和制動，犀利的三體大燈和矩陣式尾燈，還有全功能儀表盤，另外還有豐富的配件可拓展，在配置上小牛一點(diǎn)都不含糊。最后就是電池，這款小牛電動車雖然僅2000元出頭，但它是一款鋰電電動車，配置了容量為14Ah的鋰電池，相比其他動則3000~4000元的鋰電電動車，小牛電動GOVA F0 的價格還是很親民的。

在實際騎行中，發(fā)現(xiàn)沒有儲物箱確實有點(diǎn)不太方便，這輛電動車的座墊下方空間太小，已經(jīng)無法設(shè)置儲物箱，看樣子還是要趕緊購買一個后備箱裝上。

總的來說這是一款質(zhì)價比十分不錯的電動車，只要2000元出頭的鋰電電動車，而且顏值滿滿，還要什么自行車呢。