阿蘭·德波頓：“如果生活的要義在于追求幸福，那么，除卻旅行，很少有別的行為能呈現(xiàn)這一追求過程中的熱情與矛盾。”

在追求幸福的旅程中，如非必要，盡量不要去托運，托運有多暴力，相信看過視頻的都會心痛，所以有些東西帶在身邊，才會真正的安心。所以呀，擁有一款可以帶在身邊的登機箱，既省去了托運行李的繁瑣和等候，又不用忍受背包的勞累與不便。已經(jīng)好多年沒有來一場說走就走的旅行，所以今年把旅行計劃提上了日程，等兩針接種完畢就開始旅行計劃。

因為之前入手過多款行李箱，所以深知性價比在這個產(chǎn)品上是不復(fù)存在的，行李箱這個產(chǎn)品基本上一分錢一分貨，如果說性價比就是要蹲活動，還有各種神券的疊加。入手的這款地平線8號平時價格799，因為是5月份參與的預(yù)售，所以趁著618活動599就直接沖了，也不會疊各種神券，希望有會的小伙伴可以加我個好友。

包裝篇：

首先要給大家科普一個概念就是如果你不想拖運，想把行李箱隨身攜帶，那么你一定要注意行李箱的尺寸，一般來說，國際登機尺寸115CM之內(nèi)，免費托運尺寸158CM之內(nèi)，托運重量在20-32kg/件。那么按照慣例來說也就是20寸的行李箱基本符合要求，而22寸就不行了，當然每個航空公司也有自己的標準，大家出行前可以自行查閱。

為了登機我肯定選擇的是20寸的行李箱，在平臺上個人感覺某東比某貓要強很多，一個是有自己的倉儲，可以就近發(fā)貨，在路上少一公里就少一分損壞的風(fēng)險，再一個就是自己的物流，真的某東小哥送貨都是輕拿輕放，所以建議大件或者貴重點的東西盡量從某東入手，當然這是個人感受。整個的地平線8號行李箱包裝由黃色的硬紙殼進行包裹，上面簡單的印有LOGO，上方有一個提手，方便大家取快遞時往家攜帶，這點還是不錯的。

整個行李箱外邊還有一個布袋進行包裹，能有效的減少箱體的包裝體的摩擦產(chǎn)生的劃痕，雖然后期劃痕是必不可少的，但是這樣收到完美的箱子內(nèi)心也是舒服的，在箱體肩側(cè)也有兩塊泡沫體進行吸能，整個的運輸保護措施還是不錯的。

全方位的包裹，雖然這個在日后使用中沒有任何的作用，但是嚴格的防護給我?guī)淼牡谝挥∠笫呛玫?，這好比一個飯店，有時候口味稍微差一點，但是服務(wù)好，我也會選擇服務(wù)好一點的。

這個開口比較像沖鋒衣帽檐的拉鏈，在需要緊裹的時候把拉鏈拽緊就OK了，使用的時候扯下開口便可以輕松打開。

不管是上方的拉桿扶手，還是側(cè)翼的把手都用泡沫進行了包裹，最終這樣的防護也讓箱體在運輸途中的晃動不會產(chǎn)生劃痕，在保護方面地平線8號的第一印象我肯定會給到滿分。

外觀篇：

行李箱一般分為軟箱和硬箱，因為從抗摔性、防水性，以及抗壓性來說現(xiàn)在已經(jīng)很少有人再去選擇帆布、尼龍的軟箱，而新型的硬箱不僅耐高溫、耐磨，而且更加的抗造，所以越來越多的人會選擇硬箱作為自己的首選。

現(xiàn)在常見的硬箱主要材質(zhì)有兩種，一種是PC材質(zhì)，一種是ABS材質(zhì)，其實就是我們常見的工程塑料和合成樹脂。

地平線8號則是才用的德國科思創(chuàng)PC，PC的抗沖擊性是ABS材質(zhì)無法比擬的，由于PC具有優(yōu)異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩(wěn)定性及耐化學(xué)腐蝕性，較高的強度、耐熱性和耐寒性，所以無論是重壓還是一般的摔打，只要你不試圖用石頭砸它以損壞為目的，它就足夠長壽。

地平線8號在箱體框的選擇上用的是加厚的航空級粗鋁框，用料非常的扎實，配合PC材質(zhì)的主體，從而打造了地平線8號的高強度的箱體，讓箱體更加的抗造。

為了讓箱體更加的牢固，地平線8號在箱體的拐角處額外安裝了金屬的防撞護角，讓整個箱體的防撞性更加的強韌。

地平線8號箱體連接的合頁做工用料同樣很扎實，合頁板的厚度遠遠高于其他品牌。在開合頁側(cè)還安裝了四個防滑墊，這玩意能讓像在機場的光滑的地方也能放置穩(wěn)定，足夠穩(wěn)定應(yīng)該也是一個合格的旅行箱的必備項。

滾輪是旅行箱中特別需要注意的配件，滾輪的好壞直接影響使用體驗。地平線8號旅行箱滾輪采用了靜音設(shè)計，在保證降震耐磨的同時做到順滑輕盈，使用的噪音也較為輕微。設(shè)計上地平線8號將自己的品牌標志在滾輪上，黃色的品牌標識增加了旅行箱的辨識度，也讓旅行箱增加了不少活潑的元素。

從外觀和做工來說，地平線8號不管是從設(shè)計還是用料的扎實性上還是非常讓人放心的，個人覺得完全對得起這個價格。

功能篇：

首要要說的必然是TSA鎖，TSA是美國運輸安全管理局的意思。從2003年1月開始，TSA規(guī)定所有進入美國機場的行李必須打開接受檢查，如果不使用TSA認證的鎖，被抽檢的行李不要上鎖，否則海關(guān)有權(quán)撬開被檢查的行李鎖，現(xiàn)在同樣適合各種TSA鎖適用地區(qū)，都可以進行無損的開箱檢查。

兩把TSA鎖可以組合出來百萬種密碼組合，完全不必考慮會被破解掉，給旅途提供更加安全的行李保護，其實最安全的狀態(tài)就是把登機箱時刻帶在自己的身邊，也沒有其他的后顧之憂。

TSA鎖的用料保證了它足夠堅固，輸入密碼正確后，輕輕一按便可以打開，整個的密碼設(shè)置也非常的簡單，初始密碼都是000，在初始下打開鎖，然后把撥片從A到B，修改密碼后再由B撥回A，新密碼就可以簡單的設(shè)置好了。

地平線8號兩個提手都非常的舒服，都采用了軟膠設(shè)計，握感更柔和舒適，能夠減輕在手提時行李箱對手部的壓迫，讓握感比其他品牌來個更柔和舒適。

提手還有一個亮點就是均采用了高阻尼慢回彈的提手，在放下行李箱后，提手會慢慢回彈，而不像有些產(chǎn)品采用彈簧設(shè)計迅速回彈，有效的避免了噪音和夾手的問題。

在拉桿方面采用了高韌性的鋁鎂合金拉桿，拉伸非常的順滑，在壽命方面比普通的拉桿要長很多，而且在拉桿的高度上是采用了四檔可調(diào)節(jié)的高度，總有一個位置適合你。

就算拉桿拉至最高點，拉桿的搖晃度也是控制在1cm之內(nèi)，可以看出來整體的做工和開模是非常棒的，拉桿的承重力也是一個點，在選擇上個人比較建議雙桿，畢竟單桿從視覺上看起來就不會那么牢固。

前面提到過一次輪子，其實所謂的好輪子，必須是萬向輪啊，即便你認為登機箱很輕，也不要買兩個輪子的箱子，因為真的不實用。不過現(xiàn)在好像都是萬向輪了。挑選輪子時，還是運用前輩們總結(jié)出來的經(jīng)驗：“滑輪聲音越小越好，輪子直徑越大越好”。對于輪子的使用持久性，這個真的不好說，我只能說相信一分錢一分貨吧，有品牌保證的正品肯定要比來路不明的爆款要好一些的，最后說下，地平線8號這輪子坐上人當滑板都沒有一丁點的問題，非常牢靠。

地平線8號箱體內(nèi)兩側(cè)均有可調(diào)節(jié)的Y形織帶，可以更好的方便我們固定衣物等用品，金屬九字鉤和魔術(shù)貼能更好的輔助Y形織帶的固定作用，使用起來非常的方便，也能保證我們的物品在箱內(nèi)不會亂走位。

地平線8號內(nèi)還有兩個可靈活拆卸的隔板設(shè)計，可以更方便的整理自己小物品，做到有序規(guī)劃，隔板最重要還是起到隔斷的作用，方便把不同的東西進行分類收納。

地平線8號僅有的兩個拉鏈，采用了知名的YKK拉鏈，使用順滑舒適，配合透氣的隔板網(wǎng)袋可以裝一下自己的一些私人物品。

因為是預(yù)售購入，所以還贈送了便攜式收納袋，這貨單賣要小100，感覺又賺了，我是43腳，感覺這袋剛好可以也可以裝入，或者再大幾碼也是可以的。

便攜式收納袋用的是陽離子面料，防塵耐臟，還能防水防塵，在清洗上也更加容易。從收納上來說多個收納袋組合可以讓行李箱內(nèi)部空間更加的有序，讓不同的物品可以得到合理的存放。

在收納和容量上感覺完全可以應(yīng)付短途的旅居，畢竟是和周董、老羅出過聯(lián)名的，不管是設(shè)計還是做工都非常OK~

寫在最后：

這不是我的第一個箱子，但這也不是我最后一個箱子，但我想這應(yīng)該是我最后一個箱子品牌。我想說什么是Power，在使用幾天后我心里給出的答案應(yīng)該是，更高強度的箱體、更高的顏值、更加放心的安全措施，現(xiàn)在看來地平線8號海報上放心、盡管出發(fā)這幾個字，實至名歸。