毫無疑問，特斯拉中國上海工廠，當前已經(jīng)是特斯拉在全球最重要的生產(chǎn)基地。除了中國市場需求強勁之外，中國產(chǎn)的特斯拉，制造成本也更低，對于特斯拉的利潤更加友好。

日前，上海自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)黨工委副書記袁國華表示：“到2021年底，特斯拉上海超級工廠國產(chǎn)化率將達到90%左右。”袁國華書記還表示，特斯拉上海超級工廠今年全年產(chǎn)量預計將達到 45 萬輛，累計出口整車約6.61萬輛，這將帶動臨港新片區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面提升。

此前，特斯拉時不時的降價，給出網(wǎng)友一種印象，特斯拉的國產(chǎn)率提升的話，其價格也會同步下降。對此，特斯拉副總裁陶琳在此前接受采訪時表示：“特斯拉的國產(chǎn)化率目標已經(jīng)基本實現(xiàn)，未來繼續(xù)降價的可能性不大。”

陶琳還稱，電動車的價格與成本相關(guān)，受到原料成本以及電動車零部件成本價格因素影響。“如果未來原料或者零部件價格出現(xiàn)上漲，特斯拉的電動車也不是沒有漲價的可能?！?

看來要想買到更便宜的特斯拉，只能等那臺傳說中的“Model 2”了？