作為全球最大的電子產(chǎn)品代工廠，富士康還是來(lái)到了汽車領(lǐng)域。并且從富士康宣布造車，到如今的實(shí)車路試諜照曝光，富士康造車的進(jìn)程，要超出不少人的預(yù)期。

日前，網(wǎng)上流傳出一組疑似富士康打造的首款車型路試諜照，據(jù)悉新車將于10月18日亮相，同時(shí)還會(huì)有其他兩款車也在當(dāng)日亮相。

從照片上看，這輛車極有可能定位中大型轎車級(jí)別，并且作為一輛純電動(dòng)車行，該車將會(huì)與蔚來(lái)、理想等國(guó)產(chǎn)高端品牌競(jìng)爭(zhēng)。

此前，富士康宣布，將在美國(guó)或墨西哥建立首個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，并希望未來(lái)獲得全球電動(dòng)車市場(chǎng)10%的市場(chǎng)份額。

并且早在今年1月，拜騰汽車與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三者將推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作，這一目標(biāo)力爭(zhēng)在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)。

今年2月，富士康與富士康與美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker簽訂協(xié)議，將為Fisker代工生產(chǎn)電動(dòng)汽車產(chǎn)品，目標(biāo)市場(chǎng)覆蓋北美、歐洲、中國(guó)和印度，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年第四季度正式量產(chǎn)，年產(chǎn)量將超過(guò)25萬(wàn)輛。

此外，一些分析人士還認(rèn)為他們?cè)诜e極為蘋果汽車代工做準(zhǔn)備，作為蘋果在數(shù)碼行業(yè)最親密的合作伙伴，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為富士康很大可能拿下蘋果汽車代工。