【第一步， 先關(guān)注我】實(shí)測功率突破20w

大家好， 我是胡侃侃。

前言

家用充電頭我過去也介紹過很多了， 家里很多的充電頭都使用了快充， 最小的從20w， 65w到100w充電頭， 這些年快充協(xié)議和芯片在市場上非常多了， 手機(jī)大多數(shù)也支持快充了， 畢竟快充是日常剛需， 可以縮短不少的時(shí)間。

什么是車載充電器？

車載充電器就是從點(diǎn)煙器來供電，講充電頭插點(diǎn)煙器， 然后另一頭提供USB接口， 為手機(jī)或者平板電腦充電。 車載充電器自帶變壓系統(tǒng)， 過電過熱保護(hù)系統(tǒng)， 使用上相對(duì)非常安全， 而且非常小巧便攜性、現(xiàn)在有一些車充可以實(shí)現(xiàn)多口同時(shí)充電， 這樣方便性上面又增加了。

為什么需要車載充電器？

手機(jī)天天要用的， 現(xiàn)在手機(jī)電池大， 但也不耐用， 特別是開車過程中還需要不停的開導(dǎo)航， 耗電快， 有時(shí)候堵車可能一個(gè)小時(shí)， 手機(jī)電量少了一大半。 到了目的地還有其他事情， 天天帶個(gè)充電寶也是麻煩， 也重也大。

我的車上有一個(gè)USB接口， 這個(gè)是一個(gè)數(shù)據(jù)口，并不是專用充電口， 充電效率很低， 電流非常小。

車上有一個(gè)過去買的的車載充電器， 同樣功率都特別小， 以前我車上的可能只能給手機(jī)充電5V1A， iPad都不能充電， 要不充電速度就極其的慢。

現(xiàn)在的車充就是買車以后一個(gè)剛需必買件。

那么， 車載充電器要如何選擇？

我們先搞清楚自己手機(jī)或者iPad， 或者電腦的充電協(xié)議， 再去購買。因?yàn)槌潆妳f(xié)議，不僅僅是支持快充這么簡單， 而是說充電協(xié)議要兼容， 比如充電協(xié)議兼容， 那么收集和充電器會(huì)按照快充協(xié)議， 充電器會(huì)向手機(jī)輸入快充電流。 如果不是那就是5V1A最保險(xiǎn)的。比如你手機(jī)支持QC協(xié)議快充， 但是你買的是VOOC協(xié)議的充電器， 那你的手機(jī)無法使用這個(gè)快充的功能。

車充分為慢充和快充：

慢充普通車充： 就是上面說的車上自帶的USB接口，一般只支持2.1A、2.4A，適用于iphone和部分無快充的安卓手機(jī)。

快充： 目前主流的協(xié)議有高通（QC3.0 QC4.0）， 華為 （SCP）， 聯(lián)發(fā)科 （pump Express/pumpExpress plus）， oppo (vooc技術(shù))， USB-PD 協(xié)議。

車充輸出電流： 要關(guān)注一下車充輸出電流是多少。

充電口數(shù)量： 現(xiàn)在一般車充有雙口和三口之分， 選擇雙口， 司機(jī)一個(gè)， 乘客一個(gè)。

保護(hù)功能：車載充電器要有過壓、過流、過熱、短路保護(hù)功能，因?yàn)榘踩苤匾?

用料和材質(zhì)： 一般產(chǎn)品都是外殼塑料， 內(nèi)里會(huì)有金屬， 連接點(diǎn)， 銅線圈， 塑料一定要選ABS阻燃塑料。 金屬材質(zhì)的會(huì)貴很多， 涉及到拋光， 電鍍， 鐳射雕刻等等工藝， 金屬質(zhì)感無敵。

品牌： 現(xiàn)在好的產(chǎn)品， 品牌是質(zhì)量的底線， 所以盡量選擇產(chǎn)品銷量大， 口碑好， 專門做充電器的品牌。

有線OR無線車充的選擇比較

目前無線充電技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于車充，無線充電器可擺脫有線的束縛，車載無線充電采用電磁共振的方式充電，磁場輻射較弱，并且傳輸功率大，充電相比有線充電器， 會(huì)不穩(wěn)定， 而且還有充電效率不高、發(fā)熱的問題。

我個(gè)人的需求

傳統(tǒng)車載充電器功率一般只有10W（5V2A）左右，面對(duì)當(dāng)前以PD快充為主的數(shù)碼產(chǎn)品，顯得十分雞肋。我日常行車給手機(jī)充電也是這樣的慢功率， 完全發(fā)揮不出手機(jī)快充作用。

而且我是個(gè)出門就需要導(dǎo)航的人， 有時(shí)候路上的時(shí)間很長， 手機(jī)缺電用車載充電， 可能到了目的地還是沒有充滿。 所以車載充電器快充是剛需。

倍思推出160W QC5認(rèn)證車載充電器

因?yàn)檫@些， 我對(duì)車充又有了新的要求， 這次我入手了一個(gè)強(qiáng)大的車載快充：倍思160W三口QC5認(rèn)證車載快速充電器。值得一提的是，根據(jù)高通官網(wǎng)信息了解到，它還是全球首款QC5認(rèn)證車充。

這個(gè)充電器非常的小， 僅手掌大小。

與我十年前買的老式充電頭比較， 因?yàn)槭侨诘模?頭大了不少。

倍思160W QC5車載充電器，外殼采用了PC材質(zhì)， 流線型機(jī)身涉及， 簡約美觀。

抗磨防刮持久耐用，用于電氣連接的正負(fù)極觸點(diǎn)鍍金處理，降低阻抗值減輕溫升，增強(qiáng)大電流通過能力。

兩邊的觸點(diǎn)還可以提供牢固的夾持能力，行車中遇到顛簸， 也穩(wěn)固不用擔(dān)心會(huì)脫出斷電。

面板邊緣內(nèi)嵌隱藏式環(huán)形氛圍燈，采用了高雅的冰藍(lán)色LED，與皮質(zhì)的汽車內(nèi)飾特別容易融為一體，而且夜間很方便用戶對(duì)準(zhǔn)接口充電。

160w超大功率

倍思160W QC5車載充電器擁有極其強(qiáng)悍的輸出性能，高達(dá)160W全局輸出性能，可以為便攜性設(shè)備，如手機(jī)、耳機(jī)、智能穿戴產(chǎn)品等提供快速充電，也可以喂飽平板、筆記本等大功率數(shù)碼設(shè)備，堪稱車上全能核電站。

這個(gè)車充是真得可以給筆記本充電咯。 C1口可以提供100w的電力， 對(duì)于我這個(gè)65w的筆記本來說已經(jīng)足夠了。

倍思160W采用Qualcomm 新一代快充標(biāo)準(zhǔn)QC5

早在2013年高通就推出Quick Charge快速充電技術(shù)，之后經(jīng)歷了Quick Charge 2.0、3.0、4、4+，每一代充電功率都小幅度提升。2020年7月27日高通發(fā)布了最新一代QC5快速充電標(biāo)準(zhǔn)，是世界上第一個(gè)智能手機(jī)100W+通用充電方案。QC5相比起上一代QC4，效率足足高出70%，充電速度提升4倍，并且發(fā)熱溫升降低10度，讓碎片化充電體驗(yàn)獲得飛躍式改善，改變智能手機(jī)用戶的使用習(xí)慣。

倍思160W采用2C1A接口

接口配置方面，倍思160W QC5車載充電器搭載了2C1A這種萬金油接口設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品具備多協(xié)議兼容，支持QC5、PD3.0、PPS等快充協(xié)議，滿足不同設(shè)備快充需求。

全局合并輸出功率100W + 30W + 30W = 160W，三路完全獨(dú)立讓其擁有強(qiáng)大的輸出性能與多設(shè)備同時(shí)快充的良好體驗(yàn)。

iPhone 13 Pro Max 和Apple家族產(chǎn)品快充測試

本次快充拿到了iPhone13 Pro Max手機(jī)作為測試項(xiàng)， 所有產(chǎn)品都是真實(shí)測試。

160W的兇悍性能，對(duì)常規(guī)手機(jī)等中小功率設(shè)備也是完美兼容的。國產(chǎn)手機(jī)安卓手機(jī)早就是快充標(biāo)配了， 而且都是支持PD的快充， 功率甚至可以比iPhone達(dá)到更高。

我自己是iPhone用戶， 所以車子車載快充的要求還是蠻高的， 蘋果自iPhone8之后就為后續(xù)所有iPhone機(jī)型標(biāo)配了USB PD快速充電功能，iPhone12更是升級(jí)至20W PD快充，倍思160W QC5充電器兩個(gè)USB-C口均支持iPhone12系列的20W PD快充，可以在半小時(shí)內(nèi)充滿50%以上電量。

在Power-Z下的測試， iPhone13 Pro Max電量大概40%左右，握手8.93V快充檔位，充電功率26.14W（8.93V2.92A）。 車充穩(wěn)定輸出一直在26-27W之間。

在Power-Z下的測試， iPhone12電量大概50%左右，握手8.9V快充檔位，充電功率18.83W（8.94V2.1A）。 車充穩(wěn)定輸出一直在18-20W之間。

在Power-Z下的測試，給iPad Pro充電，握手15V快充檔位，充電功率21W（15.01V1.39A）。

在Power-Z下的測試，給OPPO Find X3充電，握手9V快充檔位，充電功率17.12W（8.969V1.908A）。

可以給筆記本充電了！

升降壓20V輸出可充筆記本

市面上大部分車載充電器采用低成本的降壓方案制作，在小轎車12V供電系統(tǒng)中，降壓方案無法輸出大于12V的電壓，這種降壓方案車載充電器主要功能是為手機(jī)充電。倍思160W QC5車載充電器采用成本更貴的升降壓方案，即使在小轎車12V上使用，也可以輸出15V甚至20V高壓，不止手機(jī)，甚至可以對(duì)Switch游戲機(jī)、平板、 筆記本等需求高電壓的設(shè)備提供與之匹配的高壓快充。

在Power-Z下的測試，給ThinkPad X130 筆記本充電，握手19.94V快充檔位，充電功率60.01W（19.94V3.009A）。

總結(jié)

說了這么多， 快充對(duì)于車載的重要性，非常關(guān)鍵。 好好升級(jí)一下， 在車上應(yīng)急充電一會(huì)會(huì)， 就可以給手機(jī)足夠的待機(jī)時(shí)間， 這點(diǎn)花費(fèi)我覺得是值得的。 而且倍思一直就是用心打造超大功率的車載快充生態(tài)， 產(chǎn)品越來越好， 從過去的65w， 到100w， 再到這次升級(jí)的超大功率160w。

這次倍思推出160W QC5車載充電器再度把天花板拉高，2C1A萬金油接口采用了升降壓方案，驚人的160W功率輸出，并搭載最新的高通QC5快速充電標(biāo)準(zhǔn)，更快、更強(qiáng)、更好用。

倍思160W QC5車載充電器能夠滿足現(xiàn)在手機(jī)的快充， 其它小設(shè)備快充， 還可以給筆記本充電， 真得滿足一般的出行要求了。

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全文完~~