哈嘍，又是我，歡迎回來「Geek7even《極物研習社》」

坐標鵬城，突然發(fā)現(xiàn)這兩年打車都是電車接的單，網(wǎng)約車/的士內(nèi)那10多寸的車機屏，在行駛過程中顯示的車距、道路信息和全景監(jiān)控等功能，都讓筆者心動不已?？上Q車并不在這兩年的計劃里，而前段時間正打算更換升級行車記錄儀時，發(fā)現(xiàn)70邁旗下的產(chǎn)品可以開啟4G網(wǎng)聯(lián)和ADAS輔助駕駛，這正好能把我這輛老油車，所缺失的一些人性化體驗功能給補了回來。遂在預(yù)算范圍內(nèi)，搞來了70邁智能行車記錄儀的M500 4G套裝，雖然這款產(chǎn)品沒有實時屏幕顯示，但其他功能非常強，符合需求▽▼

70邁行車記錄儀M500高清夜視免走線汽車4g遠程停車監(jiān)控24小時

天貓：￥719

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▲△因為M500可以選擇不帶4G支架的單品，除了網(wǎng)聯(lián)功能外其他都一樣，價格更實惠。而套裝版就是在本體之外再另外發(fā)一個支架，所以有2個包裝盒

產(chǎn)品本體是呈一支口紅/電子煙之類的柱體樣子，黑灰撞色設(shè)計，正面一顆大眼睛，說實話這質(zhì)感看起來挺棒的▽▼

好，廢話不多說，因為行車記錄儀在家里是說不清的，我們直接上車吧（來不及了，快上車.jpg）

產(chǎn)品體驗

滴滴，學生卡

產(chǎn)品本體加上4G支架的包裝，一共贈送了4張靜電貼和2個雙面貼，另外4G支架和普通支架上還貼著雙面貼，即便是再不自信的同學，連貼3、4次也能貼好▽▼

▲△而且靜電貼上還有安裝步驟和虛線示意，真的很貼心

貼好靜電貼后，把M500插入4G支架，合體完成后貼上即可▽▼

忘了說，70邁的4G支架套裝是贈送一張聯(lián)通的SIM卡（僅供物聯(lián)網(wǎng)使用），激活日起1年內(nèi)每個月贈送1個G的流量，流量用完后可以在APP里充值，有三個檔位：5元1G、19.9元5G、29.9元10G▽▼

▲△除此之外，M500其實還支持更換自己的流量卡，電信、聯(lián)通、移動都可以，正好筆者辦電信寬帶送了很多話費卡，就直接拿來用了

通電開機后自然就是APP內(nèi)綁定了，在各大應(yīng)用商店搜索下載“70邁”即可，然后添加M500，根據(jù)提示開機和連接設(shè)備，非常簡單▽▼

M500跟別的行車記錄儀不同，不是采用外置TF卡進行存儲，而是內(nèi)置的EMMC存儲，筆者擔心標配的32G會不夠用，便選擇了稍微貴一點64G版本，朋友們可以試自己情況決定購買的版本。關(guān)于存儲另一個不同點在于，M500的視頻回放采用時間軸形式，而不是傳統(tǒng)的文件夾，非常新穎有趣▽▼

M500最高支持2.5K@30Hz（2592*1944）的視頻規(guī)格，并支持HDR和170度超廣角的拍攝。在以上硬件參數(shù)的加持下，M500記錄的畫面信息非常多，實測下來，的確比之前使用的舊款行車記錄儀要清晰不少，并在放大后也能清楚看清前車車牌號碼▽▼

▲△HDR在視頻拍攝的重要性，筆者真的吹了好久了，可見，在隧道出入口、立交橋底、甚至大中午的陽光直射，這種明暗對比非常強大的場景，M500也能進行清楚的記錄

在夜晚場景下，其實非?？简炐熊囉涗泝x的HDR成像素質(zhì)，尤其是前車后尾燈的炫光，很容易被光暈影響到夾在中間的車牌清晰度，萬一發(fā)生剮蹭被逃逸，又沒辦法看清對方車牌，附近也沒有攝像頭的話，這啞巴虧吃得實屬難受。在筆者實測中，M500的夜攝能力是真的可以，完全夠用▽▼

除了基礎(chǔ)的記錄能力之外，70邁的M500還支持ADAS輔助駕駛功能，包括前車起步、車道偏移、車距過近、前車碰撞、行人碰撞、限速識別等功能，由于M500沒有屏幕顯示，會使用語音進行提醒。而這基于AI的智能分析，還可以通過疊加RS特效的方式展現(xiàn)給車主看▽▼

▲△甚至還有車速、重力加速度、行車方向、車傾角等信息，也能看到M500對外界物體的識別分析，周圍車輛都給了車距標識。整個界面非常酷炫，非常像鋼鐵俠的賈維斯▽▼

同時產(chǎn)品還支持北斗3和GPS的雙模定位功能，結(jié)合基于攝像頭等傳感器的數(shù)據(jù)分析，再加上4G實時聯(lián)網(wǎng)的便利性。M500可以實現(xiàn)播報實時路況和限速拍照預(yù)警等功能，還可以實現(xiàn)停車位置查詢、電子圍欄警報和遠程停車監(jiān)控，甚至還有行車軌跡▽▼

不過停車監(jiān)控需要搭配停車監(jiān)控線才能開啟，在購買時可以選擇到店安裝服務(wù)，比自己動手更安全放心▽▼

70邁停車監(jiān)控線 通用版

京東：￥69.00

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這次的行車記錄儀更新?lián)Q代總體來說非常滿意，M500讓筆者體驗到了一些這幾年的新車，才有的智能功能，也讓我更清楚了自己對于未來換車的功能需求

其實我非常意外，現(xiàn)在的行車記錄儀居然卷到了這種程度，印象中的行車記錄儀只是單純的視頻記錄，稍好一點的還會加入倒車監(jiān)控和手機分享功能。這兩年居然發(fā)展到了內(nèi)置ADAS和4G網(wǎng)聯(lián)，而且產(chǎn)品的價格幾乎持平樹莓派+攝像頭的組合，我緩緩地給打出了一個巨大的問號。不過科技的發(fā)展和廠商中的內(nèi)卷，受惠的始終是我們消費者，十分開心見到這種趨勢

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