滑板車一直是我們熟知的玩樂工具,而隨著智能技術(shù)的發(fā)展,作為國內(nèi)科技企業(yè)的華為在傳統(tǒng)的滑板車前冠上了“電動”,帶來了使用上的大突變。不再局限于物理的滑動使用,通過電力與智能技術(shù)結(jié)合帶來簡單版的電動單車的體驗,帶來近途代步和收納上的便捷性,比電動車的使用還要方便的多。
機友有幸入手了9月下旬剛發(fā)布的華為智選樂騎智能電動滑板車,這是一款華為智選和樂騎智能聯(lián)合開發(fā)的一款高性能智能滑板車,支持HarmonyOS Connect,在智能化、長續(xù)航、減震、安全等方面有出色表現(xiàn),也是作為一款行業(yè)標桿而打造的產(chǎn)品。
對于沒有使用過此類的產(chǎn)品的體驗者充滿了新奇。剛到手就出去拉風(fēng)了一圈,玩了幾天迫不及待的就來跟大家來分享這款電動滑板車。
此款滑板車采用高強度的鋁合金材質(zhì),整體重量上達到15.5kg,堅固與穩(wěn)定性上表現(xiàn)都不錯。車身高1178mm,個人覺得滿足150-180cm之間的人群都應(yīng)該適合使用,而且車身承重最大100kg,大部分的成年人皆可使用。
出廠封裝性做的挺好,到手后無需復(fù)雜的組裝。僅需連接屏幕與車身的一根電源線打上固定的額六顆螺絲即可正常使用。
華為智選樂騎智能電動滑板車標配了左手剎、鈴鐺,單手即可操作,有點類似山地車的感覺。右手把安裝了按壓式提速器,使用上需要助跑4KM/h后方可進行提速,也是考慮到無故按壓帶來的危險因素。
尤為突出的是主控臺配備了一塊高清LED顯示屏,可實時的顯示檔位、速度、電量等功能。為了提升騎行體驗感,還首次內(nèi)置了智能陀螺儀的滑板車,可檢測防飛車和上下坡并進行智能調(diào)速,保持平穩(wěn)的經(jīng)過不穩(wěn)定路段,對于平坦路面使用支持定速巡航,帶來更舒適的騎行體驗。
對于夜晚騎行,還配備了2.5W智能Auto夜行燈,支持自動和手動打開前燈+尾燈,對于出行轉(zhuǎn)向達到15-20角度時也可自動打開轉(zhuǎn)向燈,無需人為的操作,大大提高使用上的安全性。
大面積的踏板使用,表面覆蓋防滑硅膠,更適合在騎行時雙腳快速安放。
車身周圍還設(shè)計led燈條,夜晚出行妥妥的氛圍神器,也能帶來更高的識別度,方便周圍人群快速察覺到你,氛圍感和安全性雙重舒適。
車胎選擇了9寸真空胎,更優(yōu)越于實心胎的使用,具有良好的降低顛簸、減震、抓地、抗?jié)窕芰?,而且真空胎安全性目前來說是比較好,爆胎率最低,這也是汽車這么多年使用的最優(yōu)方式。
華為智選樂騎智能電動滑板車采用后輪驅(qū)動,配備了350W霍爾無刷直流電機,峰值功率630W,實測小坡毫無壓力即可過去。
為了 提高長時間騎行使用,還采用了容量達10.4ah高性能鋰電池,可騎行最長距離40KM,還配備了能力回收技術(shù),通過在剎車和下坡時候可智能回收能量達到10.2%,帶來更高的續(xù)航能力。
說過了硬件,咋就開始騎行吧。機友測試在小區(qū)內(nèi),人少車少,所以沒有帶頭盔,如果騎行上路必須要要帶頭盔方可。
華為智選樂騎智能電動滑板車支持L/M/H三檔調(diào)節(jié)速度,最大速度可達到25KM/H,騎行的感覺有點電動車的的方式,但實際肯定是站著的緣故個人感覺速度上略快,所以緩提速慢騎行也是這款車的一大安全使用方式。
由于真空胎的使用,即使在坑坑洼洼的路面上騎行也沒有明顯的顛簸感,速度均勻,即使轉(zhuǎn)向的時候也不會有明顯的掉速度和延遲感。值得一提的是9寸胎的大小對于轉(zhuǎn)向上比較靈活,騎行的時候?qū)τ诜较虬盐丈弦龊谩?
作為華為智選生態(tài)的一員,可在華為智慧生活A(yù)PP內(nèi)直接添加樂騎智能電動滑板車,整個過程按步驟即可很快的配對,第一次感覺能把一款車與APP互動連接使用真的是太牛了,在APP內(nèi)的功能上豐富而且直觀。從里程、速度、電量、騎行記錄等等皆可查看。
每次騎行如果你不帶手機也無需當心,打開APP即可及時的同步數(shù)據(jù)。不僅僅查看功能,還可在APP調(diào)節(jié),諸如氛圍燈開關(guān),車輛自檢,電機鎖設(shè)定,車輛的啟動方式以及是否需要使用定速巡航,使用上要豐富的多。
對于攜帶上比較友好,車身支持折疊,出遠門想帶著使用,可直接放入后備箱即可,也不太占用太多的空間。想騎就騎,去景點、公園即可帶著,使用上方便的多。
寫在最后
對于這輛車的使用,很適合周末出行公園游玩、日常取個快遞、菜場買個菜作為代步工具,25KM/H的速度不算快也不算慢,配合40KM總續(xù)航里程,一周一充還是可以的。目前上市售價2499的價格,一輛普通電瓶車的費用,還是很親民的,個人覺得很適合入手。