相信很多朋友已經(jīng)擁有或者即將擁有自己的寶寶了吧。作為有車家庭的你，是否憧憬帶著可愛的寶寶來一場溫馨的自駕之旅？作為家長，總想給自己家的孩子最好的呵護(hù)，而兒童安全座椅就是開車帶娃出行必不可少的安全大件，或許你覺得它稍微有點(diǎn)貴，或許你認(rèn)為它占用了超過一個(gè)人的后排空間，但它確實(shí)為寶寶出行安全提供了最重要保障。

2021年6月1日正式實(shí)施的新修訂的《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》中明確提出，監(jiān)護(hù)人應(yīng)配備兒童安全座椅。這為中國預(yù)防未成年人交通傷害奠定了堅(jiān)實(shí)的法律基礎(chǔ)，也使得兒童安全座椅成為兒童乘車出行的必選項(xiàng)。

目前深圳、上海、福建等地區(qū)已經(jīng)出臺了相關(guān)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的地方性法規(guī)。如福建省明確規(guī)定，自2022年1月1日起，4周歲以下兒童乘車出行必須配備兒童安全座椅，違反者將受到警告或罰款的處罰。作為負(fù)責(zé)的家長，不管你所生活的地區(qū)是否出臺了強(qiáng)制性使用兒童安全座椅的規(guī)定，為了孩子的出行安全，汽車后座上的兒童安全座椅絕對是必備品。

一、兒童安全座椅分類

兒童安全座椅的品牌多、型號多，就連針對不同具體年齡段的分類也很多。很多寶媽寶爸在選擇什么年齡段的安全座椅上都犯了迷糊，更不談具體的品牌和型號了。常見的按年齡段劃分的兒童安全座椅包括：提籃式兒童安全座椅、0-4歲、0-7歲、0-12歲、9月-12歲和3-12歲。

對于新生兒的家長來說，最好選擇0歲起步的兒童安全座椅。那么，到底這些年齡段不同的兒童安全座椅有什么區(qū)別，我們家長應(yīng)該怎么選，接下來我們來逐一分析、比較。

提籃式兒童安全座椅：提籃對嬰幼兒的包裹性很好，躺臥的角度也很舒適。但是提籃的缺點(diǎn)是使用周期太短，理論上標(biāo)注的能供0~15個(gè)月的寶寶使用，但是現(xiàn)在寶寶體型大，基本不到1歲左右就已經(jīng)伸展不開了，冬季使用更是局限，后面還需要配備可以反向乘坐的安全座椅。

所以提籃作為一個(gè)簡單的過渡是可以的，但是好點(diǎn)的提籃基本要500以上了，有的還動輒一兩千，而且大多數(shù)0歲起步的安全座椅，也已經(jīng)涵蓋了提籃的使用功能，實(shí)在沒有必要再買一個(gè)提籃了。

4歲：

0-4歲的座椅比較適應(yīng)新生兒的乘車需求。如果預(yù)算充足的話，可以考慮購買0~4歲的兒童安全座椅，后續(xù)再搭配3~12歲的安全座椅，這樣能最大程度上滿足兒童的乘車需求。

在選擇0-4歲座椅的時(shí)候也需要結(jié)合座椅的實(shí)際乘坐空間，和自己孩子的身高體型，不少空間小的座椅，不到2歲就坐不下了，更換3-12也比較尷尬，在挑選的時(shí)候要特別注意。

7歲：

0-7歲型號的座椅，一樣需要搭配3~12歲的座椅使用。但是有不少只想買一臺座椅的家長認(rèn)為孩子有這一臺座椅就夠了，不再需要兒童安全座椅，使用車載安全帶即可。

但0-7歲的安全座椅大多只能用到4歲左右，有的空間不足或者兒童體型偏大的孩子甚至還用不到4歲，直接用安全帶的話，安全帶會勒住脖子或者直接滑出，會更加的危險(xiǎn)。所以，買0-7的座椅，空間受限后一定還需要配備一臺3-12歲的座椅使用。

12歲：

適合0-12歲整個(gè)年齡段使用，需要兼具嬰幼兒和兒童的乘坐需求，對座椅的安全性和生產(chǎn)技術(shù)都有著更嚴(yán)格的要求。

對比其他需要多款安全座椅搭配的型號來說，使用周期是最長的，而且性價(jià)比也是最高的，很多家庭直接一臺0~12的安全座椅，直接搞定孩子全部的使用階段，是比較省點(diǎn)的選擇。

選擇0-12歲的安全座椅，需要注意嬰幼兒的舒適度和安全功能是否可以達(dá)到要求，另外也需要特別關(guān)注大齡兒童的實(shí)際乘坐空間。

9個(gè)月-12歲：

這個(gè)型號其實(shí)是比較尷尬的，理論上需要搭配提籃使用的，但這個(gè)型號的座椅不具備反向乘坐功能，而且座椅比較直立，調(diào)節(jié)角度也很受限，一歲半以下的兒童使用不僅不夠舒適，而且安全保護(hù)性能也不夠好。

如果提籃更換為9個(gè)月-12歲的座椅就只能正向直立乘坐，不僅安全性不夠好，而且對兒童發(fā)育也有所影響。如果選擇9個(gè)月-12歲，最好是寶寶一歲半以后使用比較合適，但是一歲半之前需要選擇更適合寶寶使用的安全座椅。

12歲：

前面說了，這款或者是和0-4歲/0-7歲搭配使用，如果孩子3歲以上了，也可以直接選購3-12歲的安全座椅。因?yàn)檫@款座椅適合大齡兒童，所以角度比較直立，也沒有反向乘坐功能，不太適合3歲以下兒童使用。

綜合來講，0-12歲的安全座椅是性價(jià)比是最高的選擇。但此階段的兒童安全座椅需要滿足不同年齡階段兒童的乘坐需求，在設(shè)計(jì)和工藝上都相對復(fù)雜，因此更加考驗(yàn)品牌的綜合實(shí)力，，建議購買有實(shí)力的大品牌產(chǎn)品。如果購買了一些設(shè)計(jì)不合理的產(chǎn)品，那么很有可能是強(qiáng)行適配0-12歲孩子的身材，而多數(shù)大品牌的同類產(chǎn)品不存在此類問題，可以稱得上是省心之選了。

二、選購時(shí)需關(guān)注哪些信息？

行業(yè)官方認(rèn)證情況

目前市面上常見的兒童安全座椅認(rèn)證有三種：中國的CCC認(rèn)證、 歐洲ECE R44認(rèn)證以及ECE R129認(rèn)證也就是我們常說的i-Size認(rèn)證。

3C認(rèn)證：這是最基礎(chǔ)的認(rèn)證，所有在中國市場銷售的兒童安全座椅都需要通過3C認(rèn)證，否則無法在市場上銷售。如果一個(gè)品牌僅通過了3C認(rèn)證，那只能說明一點(diǎn)——它家座椅只是達(dá)到了合格水平。

ECE R44認(rèn)證：這是歐洲通行時(shí)間最久，適用范圍更廣的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。歐洲的汽車普及率、兒童安全座椅的使用和普及率以及兒童安全座椅立法都比中國早很多，這也是為什么歐洲標(biāo)準(zhǔn)比較嚴(yán)格和通用的主要原因。這也是市面上主流的中高端兒童安全座椅品牌普遍來自歐洲的原因。但是隨著技術(shù)進(jìn)步和實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更替，歐標(biāo)ECE R44已經(jīng)被更為嚴(yán)格的i-Size逐步替代。。

i-Size認(rèn)證：這是目前主流市場上最高規(guī)格的安全認(rèn)證。i-Size認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是基于ECE R44標(biāo)準(zhǔn)之上的更嚴(yán)苛的安全座椅測試，不僅要求座椅必須是ISOFIX接口固定，還要求模擬測試中加入側(cè)面撞擊、頭部加速度、提升嬰幼兒反向乘坐要求等一系列安全測試項(xiàng)目，目前i-Size認(rèn)證是安全座椅中最頂級的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。如果預(yù)算比較充足，我還是強(qiáng)烈建議購買通過了i-Size認(rèn)證的安全座椅，畢竟其在安全性上更有保障。

另外，在選購i-Size認(rèn)證的兒童安全座椅時(shí)，要注意座椅上是否貼有i-Size標(biāo)簽和是否有帶有編號的認(rèn)證證書，避免花了同樣的錢，買到“假i-Size”的產(chǎn)品。

除了要注意i-Size認(rèn)證真實(shí)性外，還要關(guān)注安全座椅通過的i-Size認(rèn)證的具體范圍。有的安全座椅品牌宣傳自己0-7歲安全座椅通過了i-Size認(rèn)證，它也有i-Size認(rèn)證證書，但是認(rèn)證只通過了部分年齡段。

這是什么意思呢？比如有的0-7（40~125cm）歲的安全座椅實(shí)際上只通過了0~4（40~105cm）的i-Size認(rèn)證，至于它乘坐范圍內(nèi)的其他年齡段它的安全性是無法得到保障的。這就相當(dāng)于你花了0-7歲安全座椅的錢，實(shí)際上只買到了符合0-4歲i-Size認(rèn)證安全性的座椅，這不就虧大了么。所以不光要看有沒有i-Size證書，還要多關(guān)注證書上的具體數(shù)值。

側(cè)撞防護(hù)

雖然大多數(shù)汽車事故來自前后側(cè)碰撞，但是汽車側(cè)面沒有防撞吸能區(qū)，發(fā)生碰撞時(shí)往往傷害值更高。汽車前后有防撞梁、吸能盒，到底了還有全車剛性最強(qiáng)的A柱和C柱。而側(cè)方碰撞吸能空間極小，運(yùn)氣好還有剛性不錯(cuò)的B柱、C柱擋一下，運(yùn)氣不好直接斜側(cè)碰撞，只靠車門上的薄鐵皮和一根薄薄的鋼筋去抵抗碰撞，即使是很低的車速都有可能給后排乘客帶來極大的傷害。

作為放在座椅后排的兒童安全座椅，其側(cè)面的防撞裝置至關(guān)重要。事實(shí)上i-Size認(rèn)證中也包括對側(cè)撞防護(hù)的要求，而ECE R44則沒有硬性要求。

側(cè)撞防護(hù)絕不能走過場，有的安全座椅設(shè)置了一個(gè)美其名曰的側(cè)撞吸能盒應(yīng)付了事，實(shí)際上，一個(gè)簡單的塑料殼并不能起到實(shí)際防撞卸能的效果。

目前比較有效的側(cè)撞防護(hù)是氣囊式和按壓式動態(tài)防護(hù)。氣囊式類似汽車安全氣囊，實(shí)際緩沖效果有限。按壓式則是由凹槽、彈性件、受力件組成。

目前最高級的是三重防撞結(jié)構(gòu)，當(dāng)遇到撞擊時(shí)，受力件傳輸撞擊力給第一彈性件，第一彈性件可以緩沖掉撞擊力，如果撞擊力過大，整個(gè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)潰縮進(jìn)入第二甚至第三受力件和彈性件。整個(gè)過程非常像汽車的潰縮吸能結(jié)構(gòu)，即前面稍軟，越靠近車身越硬，把撞擊力逐級化解吸收。

當(dāng)然了，安全座椅的頭枕也承擔(dān)著重要的側(cè)撞防護(hù)使命，這個(gè)我們后面說。

連接方式

安全座椅與汽車之間常見的連接固定方式有三種：LATCH、安全帶和ISOFIX。

其中僅用安全帶固定的話，說明車內(nèi)沒有預(yù)留任何安全座椅接口，常見于一些低端代步車以及對應(yīng)的簡易安全座椅。

LATCH接口是來自美國的標(biāo)準(zhǔn)，主要通過座椅頂部和左右底部的三個(gè)掛鉤與汽車進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的三點(diǎn)固定。但是因?yàn)槿幎际峭ㄟ^掛鉤和線進(jìn)行的軟連接，所以座椅穩(wěn)定性會稍差一點(diǎn)。

ISOFIX接口是目前行業(yè)領(lǐng)先的固定系統(tǒng)，近年來普及度越來越高。大部分的主流汽車都預(yù)留了ISOFIX接口。它是通過座椅下方兩側(cè)可以伸縮并固定的金屬柱與汽車硬連接，其優(yōu)點(diǎn)是安裝方便并且穩(wěn)定性更強(qiáng)。

除了傳統(tǒng)的ISOFIX接口外，部分產(chǎn)品還加入了抗翻轉(zhuǎn)裝置，起到雙重抗翻轉(zhuǎn)的作用，更加穩(wěn)固和安全。

三、0--12歲安全座椅選購要點(diǎn)

了解了以上選夠安全座椅基礎(chǔ)性的三點(diǎn)，接下來我們就需要對0~12歲安全座椅需要具備的具體功能和細(xì)節(jié)進(jìn)行了解了。0-12歲全齡安全座椅顧名思義，既要兼顧嬰幼兒安全座椅的功能，又要適應(yīng)兒童階段的體型狀態(tài)。所以下面我們將從嬰幼兒階段選購要點(diǎn)和兒童階段選購要點(diǎn)兩個(gè)方面來進(jìn)行分析：

（1）嬰幼兒階段選購要點(diǎn)：

支持反向乘坐

可以說，這個(gè)功能完全是0~4、0~7、0~12歲這個(gè)年齡組別兒童安全座椅的精華所在。因?yàn)楹芏?個(gè)月~12歲和幾乎所有的3~12歲安全座椅都不支持這個(gè)功能。

ECE R44標(biāo)準(zhǔn)要求9個(gè)月以下座椅必須反向安裝，i-Size要求15個(gè)月以下必須反向安裝，而市面上目前通過反向測試最大年齡是4歲。

很多寶爸寶媽會好奇，兒童安全座椅正向乘坐已經(jīng)很安全了，為什么小月齡的寶寶一定要反向乘坐呢？ 這就不得不提到反向乘坐的好處。

首先，反向乘坐兒童安全座椅對新生兒來說更安全。與成人不同，新生兒頭部占身體比重更大，約等于身體總重量的25%，然而新生兒的頸部和脊椎肌肉還未發(fā)育完全，無法承受巨大沖擊力，在碰撞時(shí)尤其需要特殊保護(hù)。

發(fā)生碰撞時(shí)，正向乘坐安全座椅的寶寶會向前沖，受5點(diǎn)式安全帶的反作用力，受力點(diǎn)會集中在寶寶肩部2個(gè)點(diǎn)、髖部2個(gè)點(diǎn)和襠部1個(gè)點(diǎn)上，嬰幼兒脆弱的頸椎會承受很大的拉扯力，十分兇險(xiǎn)。

反向安裝的兒童安全座椅的靠背能夠更好的承托新生兒頭部和頸部，寶寶后背大面積受力能夠有效減輕脊柱壓力，降低超過80%的頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)，因此反向安裝的兒童安全座椅可以起到更好的防護(hù)和緩沖作用。

其次，反向乘坐也便于家長隨時(shí)關(guān)注孩子動態(tài)，還可以與孩子進(jìn)行一些小互動如喂食、更換尿不濕等。

此外，反向乘坐使安全座椅的躺角角度更大，寶寶就像躺臥在媽媽的懷抱里一樣，更加舒適，這也有利于培養(yǎng)孩子乘坐兒童安全座椅的習(xí)慣。

為了給寶寶更好的安全，我在這里呼吁家中是小月齡的寶寶一定要反向乘坐，并且反向乘坐的時(shí)間越長越好，至少要等寶寶1歲半后再根據(jù)寶寶身材發(fā)育情況適當(dāng)選擇正向乘坐。

另外，反向乘坐還需考慮反向角度。目前絕大多數(shù)品牌把160°躺角作為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，這么設(shè)計(jì)的原因主要還是從舒適性和安全性考慮。

因?yàn)樘山谴笥?60°時(shí)，對于小寶寶來說，過于平躺，在喂食或者汽車急剎車時(shí)容易發(fā)生嗆奶，甚至滑出座椅的危險(xiǎn)情況。另外別忘了，汽車走得未必是平地，萬一汽車在急下坡，躺角過大，寶寶的頭部可是直接朝下了。

當(dāng)躺角過?。ㄐ∮?60°時(shí)），首先，寶寶會感到不舒服，尤其是小月齡的寶寶。長時(shí)間用坐姿坐在座椅中給寶寶尚未發(fā)育成熟的脊柱和頸椎帶來很大壓力，影響寶寶脊椎和頸椎的發(fā)育。其次，部分汽車采用前高后低的設(shè)計(jì)或是汽車處于上坡行駛路段，兒童安全座椅的實(shí)際躺角會縮小。所以目前看來160°是一個(gè)比較合理的躺角，既能滿足寶寶乘坐的舒適性，又能保障安全。

不同椅身形狀區(qū)別

椅身形狀和躺角一樣重要，這直接關(guān)系到寶寶的乘坐舒適性甚至?xí)绊憣殞毜募棺蛋l(fā)育。常見的安全座椅椅身形狀有L型、C型和蛋型。我們逐一看看不同椅身形狀

L型：和我們家里的椅子一樣，基本是90°的直角，，乘坐這種形狀的座椅時(shí)，受力在孩子的腰椎部。如果是6歲以上的大孩子還好，三歲以內(nèi)的孩子脊椎發(fā)育不成熟，這樣久坐不僅不舒適，還容易引發(fā)脊椎變形。

C型：顧名思義，整體形狀近乎一個(gè)圓形，看起來很有安全感，包裹性也不錯(cuò)。但這類安全座椅最大的通病是寶寶在乘坐時(shí)容易窩脖子，長期以往也會對寶寶的脊椎發(fā)育產(chǎn)生不利影響。

蛋形：推薦這種款型，對寶寶靠背、脖子、后腦勺的貼合度比較好，包裹性也不錯(cuò)，更加適合新生兒的乘坐需求。

緩沖材質(zhì)對比

即使沒有發(fā)生事故，日常的加速、剎車、拐彎時(shí)兒童安全座椅的舒適程度也都受緩沖材質(zhì)的影響。另外，因?yàn)榘踩伪任覀內(nèi)粘５钠囎胃?，包裹性更?qiáng)，所以透氣性也非常重要。哪種材料的透氣性、舒適性更好呢？目前主流的緩沖材質(zhì)有：EPS、EPP和X90。

EPS：具有質(zhì)量輕、隔熱、吸音減震等多種特性，具有非常好的保護(hù)性，但缺點(diǎn)是低溫下比較脆，長時(shí)間使用容易斷裂，耐久性不好。

EPP：成本比EPS要高，重量輕、彈性好、具有很好的抗震和抗壓性，變性恢復(fù)率非常好，孩子坐上好幾年也不用擔(dān)心會被會變形。另外它性質(zhì)穩(wěn)定，耐油、耐酸堿、耐常見化學(xué)溶劑，不吸水、絕緣、耐熱。

X90：是一種最新的緩震材料，不是沃爾沃的那款SUV哈。這種材料在高檔床墊上非常常見，X型的高彈纖維回彈性強(qiáng)，收到?jīng)_擊力時(shí)會回縮卸力，而且會迅速復(fù)原，比如EPS在碰撞中就可能會直接斷裂，大大降低了緩沖性能。

X90的優(yōu)點(diǎn)是在保障優(yōu)質(zhì)的緩沖性能基礎(chǔ)上，同時(shí)解決了泡沫型緩沖材質(zhì)不透氣的弊端，避免寶寶在夏天久坐容易出汗。當(dāng)然缺點(diǎn)就是成本比較高，目前有較少安全座椅會用這種高端的材質(zhì)來作為緩沖材料。

嬰兒襯墊選擇

對于1歲以內(nèi)的小寶貝來說，因?yàn)轶w型小，骨骼發(fā)育不完全，需要使用兒童安全座椅配套的襯墊提升對于寶寶的包裹性，從而達(dá)到更好的保護(hù)效果。如果說一款最低使用年齡為0歲起步的安全座椅沒有配備襯墊，那么不建議家里有1歲以內(nèi)小寶寶的家長購買。

另外，襯墊也是分單層和雙層的。單層襯墊相當(dāng)于是只有一個(gè)檔位的調(diào)節(jié)，使用空間受限，使用時(shí)和拿掉后的差別比較大，孩子也會感覺到不舒服。

雙層襯墊的安全座椅在提供良好包裹感的同時(shí)，可以根據(jù)孩子體型的成長對襯墊進(jìn)行增減調(diào)節(jié)，相當(dāng)于有多個(gè)檔位進(jìn)行調(diào)節(jié)，選擇性更多，更加適配體型不斷變化的不同年齡階段的寶寶。。

此外還需要特別注意的是，孩子特別是新生兒的皮膚十分嬌嫩，在襯墊面料選擇上一定要是親膚無毒的，選擇有OEKO-TEX認(rèn)證的面料更適合嬰幼兒，這個(gè)認(rèn)證主要是做了甲醛、重金屬等有毒有害物質(zhì)的檢測，親膚性更好，也更加環(huán)保安全。

360°旋轉(zhuǎn)與90°懸停功能

這個(gè)功能可以看作是反向乘坐的加強(qiáng)版，相當(dāng)于除了正反兩向乘坐，還為其他方向的乘坐提供可能。

PS：汽車在行駛過程中還是要保證正向或反向乘坐。

以兒童安全座椅安裝在駕駛座后座為例，向左懸停是朝向車外，這個(gè)角度和功能非常方便寶寶上下車，特別是還不會自己乘坐安全座椅的新生兒。可以試想，如果沒有這個(gè)360°旋轉(zhuǎn)和90°懸停的功能，寶寶每次上車都需要爸媽長時(shí)間彎腰弓背，別提多累多狼狽了。

另外，這個(gè)功能要想最大程度發(fā)揮作用，那它一定要操作十分方便。如果每次轉(zhuǎn)動需要非常費(fèi)勁才能調(diào)節(jié)的話，過不了多久我們就不會使用了。。因此在選擇具有360°旋轉(zhuǎn)+90°懸停功能的座椅還要注意它的操作是否方便，比如有的品牌就支持單手一鍵旋轉(zhuǎn)，這種操作起來就非常方便了

孩子不停在長大，想要孩子能一直能舒舒服服的乘坐，就需要一個(gè)可調(diào)節(jié)程度范圍大的安全座椅。所以對于兒童階段選購安全座椅來說，一定要特別注重座椅空間的可調(diào)節(jié)性和匹配便攜性。

1. 兒童階段選購要點(diǎn)：
2. 座椅空間設(shè)計(jì)

一個(gè)就是前面提到的襯墊，通過多層襯墊的組合來和取舍來適配不同年齡段孩子的空間需求。。

而對于大寶寶來說最重要的是頭枕高度的調(diào)節(jié)。目前大部分中高端兒童安全座椅都支持頭枕高度調(diào)節(jié)，最高的可以做到27cm的調(diào)節(jié)。我們來折算一下，100cm的孩子和150cm的孩子基本上半身的高度差距也就是20~25cm，所以一般25cm可調(diào)節(jié)頭枕高度已經(jīng)完全可以滿足身高150cm以內(nèi)的孩子對頭枕舒適高度的需求。。

四、高品質(zhì)0-12歲兒童安全座椅清單

看了這么多選購要點(diǎn)，我們也了解目前0-12歲的兒童安全座椅對普通消費(fèi)者來說是性價(jià)比最高的選擇，那么有哪些高品質(zhì)的兒童安全座椅值得選購呢？前面說了，全年齡段安全座椅對于品牌要求較高，所以接下來推薦的都是市場上口碑比較好的大品牌產(chǎn)品。

1. 德國Osann歐頌HERO探索號

歐頌是一個(gè)來自德國的專業(yè)生產(chǎn)安全座椅的品牌,也是中國銷量第一的德國兒童安全座椅品牌。歐頌保持了德國品牌一貫良心用料和精細(xì)做工的同時(shí)，還有很多特別貼心的優(yōu)秀設(shè)計(jì)。HERO探索號通過了中國CCC和i-Size的雙認(rèn)證，是目前市場上第一款通過了i-Size0-12歲全年齡認(rèn)證的兒童安全座椅。

探索號除了使用ISOFIX+LATCH上拉帶的固定方式外，它還采用抗翻轉(zhuǎn)板和全鋼骨架整個(gè)座椅的強(qiáng)度非常的高，安全感滿滿

它的反向乘坐功能至身高105cm，體重18kg，對于大多數(shù)孩子來說可以用到4歲。此外，探索號采用了三重按壓式動態(tài)吸能側(cè)防裝置，可以逐級化解來自側(cè)面的碰撞力。

座椅部分采用了獨(dú)家X90透氣減壓材質(zhì)+原生PP全注塑的組合模式，兼具舒適透氣性和安全性。。

探索號對于新生兒也有也有著非常完善的保護(hù)，包括使用OEKO-TEX認(rèn)證面料制作的嬰兒頭枕和組合襯墊，可以非常靈活的調(diào)節(jié)座椅空間，提供給小寶寶溫柔舒適的包裹感。。

支持全檔位一鍵360°旋轉(zhuǎn)+90°懸停，單手就可以完成旋轉(zhuǎn)操作，配合160°的仰角，從細(xì)節(jié)上為新生兒乘坐提供舒適和便利。。頭枕部分支持27cm的高度調(diào)節(jié)，高于一般產(chǎn)品的25cm

總體來說，歐頌這款HERO探索號是一款設(shè)計(jì)合理，性能非常不錯(cuò)，綜合性價(jià)比很高的一款產(chǎn)品。

智高——seat4 fix

智高是一個(gè)來自意大利的安全座椅品牌，這款同樣支持0-12歲全年齡段的兒童使用，但seat4fix通過了國內(nèi)的CCC和歐洲ECE R44認(rèn)證，沒有通過i-Size認(rèn)證有點(diǎn)遺憾。

支持360°自由旋轉(zhuǎn)和90°懸停功能，同樣支持105cm身高18kg體重以內(nèi)的孩子反向乘坐。采用全鋼骨架設(shè)計(jì)，確保座椅的整體強(qiáng)度，配合可彈出式防側(cè)裝裝置，吸能頭枕和包裹式側(cè)翼可以給寶貝全面的保護(hù)。

支持多達(dá)15段的高度調(diào)節(jié)，高端款還配有AIR 3D空氣涼感循環(huán)系統(tǒng)，可以讓寶寶在夏天后背更加涼爽。給新生兒配備了專用頭枕和單層襯墊。

智高還給這款座椅配了一個(gè)遮陽棚，我倒是覺得意義不大，從個(gè)人體驗(yàn)來說，家里有小寶寶的話車后建議配深色玻璃貼膜或者遮陽簾，方便寶媽給孩子喂奶，座椅遮陽棚的意義就不大了。

邁可適——Sonar360°

邁可適是來自荷蘭的歐洲著名安全座椅品牌，也是進(jìn)入中國市場比較早的歐洲品牌之一。這款Sonar360°無論功能還是價(jià)格上都可以算是邁可適的旗艦級產(chǎn)品比較適合預(yù)算充足的家庭。除了采用基礎(chǔ)的ISOFIX接口之外，座椅前部還有一鍵解鎖裝置，方便靈活拆卸。這款座椅同樣支持360°自由旋轉(zhuǎn)功能和18kg以內(nèi)寶貝的反向安裝。

擁有Air Protect 側(cè)面撞擊保護(hù)專利，先進(jìn)的空氣釋放系統(tǒng)可以提升到8倍的緩沖時(shí)間，更好的緩解來自側(cè)方的撞擊力。

Sonar360°具有針對新生兒的仿子宮襯墊，3D剪裁，薄厚適中。結(jié)合6個(gè)檔位的坐躺調(diào)節(jié)，可以更好的分散新生兒臀部的壓力。反向乘坐調(diào)節(jié)角度方面，支持最大躺角僅為150°。正向調(diào)節(jié)有100°~115°的4段角度，整部座椅的貼膚部分均采用了經(jīng)過德國TUV檢測的高彈性親膚面料，柔軟透氣。

邁可適在座椅保護(hù)和舒適性上做的比較好，品牌在國內(nèi)的銷量也還不錯(cuò)，不過我找了半天只看到了它通過了3C認(rèn)證，沒有看到是否通過了ECE R44或者是i-Size認(rèn)證的相關(guān)描述和認(rèn)證材料。。

巧兒宜—— C1602AANBZ,YJLX

這款巧兒宜是英國的安全座椅品牌，這款座椅在設(shè)計(jì)上也是有不少的亮點(diǎn)。和前面幾款0~12歲安全座椅一樣，使用ISOFIX+后背LATCH的連接方式。支持360°調(diào)節(jié)和18kg以內(nèi)寶貝的反向乘坐。

這款座椅一大亮點(diǎn)在于擁有成長型側(cè)翼增寬系統(tǒng)，隨著頭靠的拉高側(cè)翼自動張開，共計(jì)支持10檔調(diào)節(jié)。

頭靠部分最新升級了EPO避震材質(zhì)，配合側(cè)翼座艙內(nèi)置的EPS系統(tǒng)以及側(cè)翼防撞塊，在發(fā)生側(cè)翼碰撞的時(shí)候可以更好的保護(hù)座椅內(nèi)的寶寶。

座椅的骨架采用的是一體成型的注塑材料，支持向前時(shí)4檔，向后時(shí)2檔的座椅角度調(diào)節(jié)，滿足寶寶的多種乘坐需求。內(nèi)置五點(diǎn)安全帶的收納暗槽，4歲以后可以收納到座椅內(nèi)，防止拆卸后造成丟失。

頭枕支持最多23.5cm的高度調(diào)節(jié)，但現(xiàn)在小孩普遍發(fā)育較好，這個(gè)調(diào)節(jié)高度可能不太能滿足年齡稍大的兒童乘坐。座椅側(cè)面有置物口袋，方便放一些寶貝的相關(guān)用品。椅套可拆卸，方便平時(shí)清洗。

在安全認(rèn)證方面，這款同樣也僅在頁面上看到通過3C認(rèn)證的字樣，沒看到ECE R44和i-Size認(rèn)證的字樣。

關(guān)于安全座椅的選購攻略和產(chǎn)品清單供大家參考，最后一句是我最想說的話：

兒童安全座椅的保護(hù)固然重要。遵章駕駛、安全通行，才是對你身后小寶貝更重要的呵護(hù)。你和家人的安全，掌握在你自己的手上。