前言

大家好。

眾所周知，買車時4S都會贈送一大堆東西。雖然標價都很貴，但大概率并不值錢，也就能隨便用用。這不我就踩坑了。

去年省吃儉用提了一輛325i M運動曜夜，4S美其名曰贈送了一個“價值幾千元”的大禮包，里面除了腳墊貼膜等產(chǎn)品，還包含一個所謂的“原廠”行車記錄儀。

行車記錄儀是必備車品，用處多多，關(guān)鍵時刻甚至是維權(quán)的重要物證！

我猜到了所謂的“原廠行車記錄儀”應該就是4S店掛著羊頭賣狗肉的廉價貨，但想著隨便先用一下也可以吧，就沒再自己專門買新的。

不久前有一次要用行車記錄儀查看回放，才發(fā)現(xiàn)這貨真的難堪大用：錄像畫質(zhì)差，連接手機不穩(wěn)定，查看回放卡頓等等一堆槽點。

于是就把好用的新行車記錄儀提上了日程，正好最近趕上了360官方的新品試用活動，拿到了這臺360 4K超清行車記錄儀K980：它擁有4K超清錄像畫質(zhì)、索尼旗艦級影像傳感器、5G WiFi、內(nèi)置電子狗、ADAS駕駛輔助等多項主流配置功能。

接下來就通過與老產(chǎn)品的對比，來驗證下它真正的實力如何。

開箱賞鑒

360行車記錄儀K980（以下簡稱K980）外包裝樣式如下。記錄儀基本以1：1比例展現(xiàn)在外包裝上，一眼便可知真機的樣式造型十分纖細小巧。

左上角醒目的金色字體“4K”標識代表超清畫質(zhì)是這款產(chǎn)品的亮點之一，拍攝更清晰，分辨率更高。

開箱不復雜，各主配件都牢固放置在包裝內(nèi)。除了K980主機，再就是專用的點煙器插頭、電源線、說明書等物。主機通電就能使用，無需額外組裝，到手即用。

首次入手K980，我有點驚訝于它的輕巧，和蘋果手表7對比一下，大家就能感受出它mini的身材。這種設(shè)計最直觀的好處是不會遮擋駕駛員視線，安裝好后也不會讓車內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生突兀感。

K980在汽車前擋風玻璃上的安裝方式為3M專用高粘性雙面貼，同時還附贈有一片記錄儀專用靜電貼?？梢韵葘㈧o電貼吸附在前擋風玻璃上，再將記錄儀的雙面膠粘在靜電貼上。這樣就不必擔心雙面膠會在前擋風玻璃上留下膠印了。

行車記錄儀最重要的性能之一，就是要拍得清晰，簡言之就是畫質(zhì)要足夠好。且無論任何情況需要查看回放時，都可以快速提供拍攝清晰，辨識物體清楚的錄像畫面。

對影像性能有所了解的朋友都知道，無論是數(shù)碼相機還是手機攝像頭，拍攝性能主要看鏡頭和影像傳感器。由鏡頭實現(xiàn)光學拍攝，再由影像傳感器加工成可視畫面。

行車記錄儀的拍攝其實也是如此，360行車記錄儀K980作為一款主打高分辨率畫質(zhì)的機型，為此加持了大光圈專業(yè)鏡頭+高性能影像傳感器來實現(xiàn)。

之前提到的4K超清畫質(zhì)，先由機身上這枚設(shè)計有7組高透光鏡片，F(xiàn)1.8大光圈，140°大廣角的鏡頭進行光學拍攝。再經(jīng)內(nèi)置的索尼旗艦級影像傳感器來產(chǎn)出超高清畫質(zhì)圖像。

二者的搭配效果如何，咱們通過下文的實測來展現(xiàn)。

K980的電源鍵位于側(cè)面，同時在上面設(shè)計了一枚指示燈。

然后你同時會發(fā)現(xiàn)，翻遍機身竟沒有找到內(nèi)存卡插孔？

那是因為K980內(nèi)置有64G eMMC存儲，無論傳輸速率還是使用壽命都比普通TF卡要強。同時K980采用H265格式視頻編碼，這種編碼比傳統(tǒng)的H264產(chǎn)出的畫質(zhì)更高，體積反而更小，64G也足夠使用。如此自然就不需要再額外使用普通TF卡拓展存儲空間了。

底部是拾音與外放喇叭區(qū)。通過實際使用，可以說K980的收音非常清晰，車內(nèi)的對話都能清楚錄制，似乎還有降噪設(shè)計，即使在高速公路上，車外風噪很大，最終錄像里的風噪聲也被很好地壓制了下去。

雖然360行車記錄儀K980的體積重量都很小巧，但也在背面（安裝好后朝向車內(nèi)的一面）配備了一塊2.2英寸液晶顯示屏，通過屏幕旁的三枚觸控鍵，無需借助手機等外配外設(shè)，就能實現(xiàn)記錄儀的全部功能操作與錄像回放。

當前很多行車記錄儀為了追求體積重量，干脆就不配備外屏了，其實是利弊參半。萬一遇到手機沒電、忘帶，或者忘記了如何用手機查看記錄儀就容易耽誤事兒。

安裝與操控

360行車記錄儀K980的安裝很簡單，老司機五分鐘就能搞定。

由于K980同時具備ADAS駕駛輔助功能，攝像頭會實時識別分辨路面標識與前方車輛，所以建議大家盡量將它安裝在前擋風玻璃中央位置。

如下圖，小巧纖細的機身安裝好后，可以基本保持車內(nèi)原有外貌，不會產(chǎn)生遮擋駕駛員視線的反效果。

在駕駛位的我，需要看記錄儀工作狀態(tài)時也只需要一轉(zhuǎn)頭就能看到。

仔細觀看K980的安裝狀態(tài)，機身安裝支架看似是直接粘在車玻璃上，其實是粘在了附贈的專用靜電貼上的，安裝效果也非常牢固。

既避免了雙面膠在車玻璃上留下膠印，也支持靜電貼在不同的位置或不同車輛上的多次安裝使用。

k980機身支持60°的角度調(diào)整，想拍哪個角度，伸手即可調(diào)整。

粘牢穩(wěn)固，調(diào)整阻尼也恰到好處。

K980的顯示屏可以設(shè)定為常亮或自動關(guān)閉，通過手機或機身來操作實現(xiàn)。

接下來咱們看一下機身的操作功能。

如下圖，機身右側(cè)的三枚觸控鍵觸控靈敏，屏幕反應快捷無延遲。

在2.2寸的屏幕上每次顯示三枚圖標，再輔以底部文字，足以對相應功能一目了然。

比如要查看本機狀態(tài)，如下操作。

比如要更改駕駛輔助功能（ADAS）的相應設(shè)置，熟練之后也是操作順暢，沒有任何障礙感。

一些主要功能，比如緊急錄像靈敏度、停車監(jiān)控靈敏度、視頻分辨率等都可以在機身上直接調(diào)整設(shè)置。

在視頻分辨率選項中，可選最高分辨率為3840*2160的4K級分辨率，是我這臺車上4S附贈的所謂寶馬原廠行車記錄儀1080P分辨率的約4倍。

K980還配備有智能語音功能，在緊急情況，或者懶得用手去操控時，直接就能語音實現(xiàn)記錄儀的抓拍、打開關(guān)閉屏幕等功能。

K980內(nèi)置的ADAS、電子狗、AR等功能都會用到衛(wèi)星定位，所以K980雖然是一款行車記錄儀，卻也內(nèi)置了GPS衛(wèi)星定位模塊，接收衛(wèi)星定位信號的能力和強度會比一些普通的車載導航還要好一點。

K980主機麻雀雖小五臟俱全，是可以獨立使用的。當然如果想更方便一些，配對手機也會更好用。只需下載360行車助手APP，根據(jù)提示，一兩分鐘就能完成手機配對。而且通過手機也有升級主機固件、更新電子狗數(shù)據(jù)等功能。

在手機APP內(nèi)，可以更直觀查看循環(huán)視頻、緊急視頻、抓拍視頻等。

功能演示

當我們要查看行車記錄儀拍攝的影像時，手機應該能快速讀取播放，否則也挺耽誤事。

不同于當前大多數(shù)行車記錄儀只支持2.4G WIFI，讀取文件又慢又卡。360行車記錄儀K980支持5G wifi，無論是實時讀取查看錄像，還是下載錄像，都快得飛起，無需等待。

如下圖，在4K超清畫質(zhì)下，K980每一段一分鐘的錄像文件大約是兩百多M，使用手機連接K980的5G wifi信號下載，速度很快。

沒有對比就沒有傷害。使用兩臺iPhone13 Pro手機分別讀取K980（下圖右機），和那臺所謂原廠行車記錄儀（下圖左機），對比一下播放速度。

視頻沒有經(jīng)過任何加速，可以看到K980的畫面基本是即點即播，另一臺記錄儀要等360的播放四五秒后才能播放，這就是速度的差異。

比從頭播放視頻畫面更難的，是視頻拖拽播放速度。

先來看下另一臺行車記錄儀的視頻拖拽播放效果。

一次拖拽進度條后，中間的進度小圈圈要轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)好幾秒才能正常播放，而且還明顯卡了。

再看360行車記錄儀K980，毫不夸張的說，就如同在播放本地視頻文件，即拖即放，幾無卡頓。

K980內(nèi)置的ADAS駕駛輔助功能，可以實現(xiàn)車道偏離預警、前車起步提醒等多功能。

比如車道偏離預警。K980可以識別車道線，當我們不知不覺偏離車道時就會立刻語音提醒，提醒我們修正車道。

比如前車啟動提醒?？梢宰R別前方車輛的動作。

在等紅綠燈時，前方啟動后，如果我們的車一直未動就會提醒一下，避免因為走神而被后面車不耐煩的滴滴催促。

拍攝素質(zhì)大比拼

既然我的目的是替換掉車上那臺1080P行車記錄儀，就對比一下雙方的畫質(zhì)差距吧。

兩臺機器的安裝位置差別不大，都是對比的相同時間、相同位置的拍攝畫面。

先來看白天光線充足時的畫面對比。

我在中間車道行駛，左側(cè)有一輛白車超車，道路遠方還有一個指示牌，對比一下白車車牌和道路指示牌的識別畫質(zhì)。

下圖是1080P行車記錄儀的拍攝畫面。白車車牌勉強可以識別，遠處道路指示牌基本看不清。

再看360行車記錄儀K980的拍攝畫面，白車車牌識別清晰，遠處道路指示牌也能識別“張家坡，2km”等關(guān)鍵字體。

城市交通環(huán)境，較為復雜。識別一下左側(cè)的飯店標識和遠處紅綠燈的限速標志。

下圖是1080P記錄儀的畫面，左側(cè)飯店勉強可以識別出“X助X肉X”的字體。

遠處的紅綠燈限速標志不可識別。

360行車記錄儀K980的拍攝畫面。

飯店可以清晰識別出“自助烤肉涮”，甚至可以看到牌子上的樹枝陰影。

遠處的紅綠燈限速“60”標志也一清二楚。

4K超高清畫質(zhì)對比1080P，確實是碾壓性的優(yōu)勢。

再來看大家關(guān)心的夜景顯示。

在對比夜景分辨率時，我首先發(fā)現(xiàn)360行車記錄儀K980在夜景拍攝時的抗眩光能力很強。

夜晚時，燈光復雜，有街燈，有路邊店鋪的燈光，也有車輛的燈光，抗炫光能力不強的話，畫質(zhì)就容易充斥各種眩光，影響畫面。

如下圖，左邊是1080P行車記錄儀，各種眩光充斥畫面。

而右邊的360行車記錄儀K980的畫面就特別干凈，信息讀取一目了然。

動圖展示。1080P所拍攝的每一個燈光幾乎都會體積翻倍，蔓延周邊。

360行車記錄儀K980拍攝的所有燈光都呈現(xiàn)聚攏狀，特別干凈。

放大畫面查看對比。

下圖中，上面是1080P行車記錄儀，過度的眩光，甚至遮蓋了原本要查看的物體。

下面的360行車記錄儀K980就沒有這方面的困擾。

下圖中，上面同樣是1080P行車記錄儀，各種眩光蔓延如燈霧籠罩畫面，想查看車牌信息都很難。

而下面的360行車記錄儀K980就可以清晰無遮擋的查看前方拍攝信息。

最后再來看下夜景分辨率對比。

1080P行車記錄儀拍攝的左側(cè)一輛正在行駛過去的車輛的車牌……什么也看不清。

360行車記錄儀K980拍攝的畫面，暗光環(huán)境依然識別清晰，如果有什么事情要分辨車牌，360行車記錄儀K980是值得信任的。

總結(jié)

通過一系列對比，可以看到360行車記錄儀K980的諸多優(yōu)勢，它所擁有的4K超清畫質(zhì)無論白天還是夜晚都可將車身前發(fā)生的情況清晰記錄下來，夜景抗眩光能力也十分出眾。

5G wifi傳輸又快又穩(wěn)，視頻無需下載到手機就能實現(xiàn)即點即播，即拖即放。H.265編碼配合64G內(nèi)置eMMC，視頻文件更清晰，體積更小，無需用戶對存儲卡進行二次投資，使用壽命反而更長久。ADAS駕駛輔助、電子狗提醒、AR娛樂駕駛等功能也可圈可點。

無論您的愛車是什么車型，我認為一款好用的行車記錄儀都是必備車品。