有些車企，只有在退出的時(shí)候，才會(huì)被公眾注意到，廣汽本田的豪華品牌謳歌，就在國內(nèi)面臨這一尷尬局面。

近日，謳歌被曝將退出中國市場，目前他們正在等待廠家的最后通知，而且經(jīng)銷商當(dāng)前正在促銷甩賣庫存車，這也吸引了不少想抄底的買家。

據(jù)“汽車之家”報(bào)道，北京金港汽車公園的廣汽謳歌4S店，是北京唯一家獨(dú)立的廣汽謳歌4S店。

廣汽謳歌4S店的銷售主管透露，“最近兩天實(shí)在太忙了，每天都有不少人來看車。大多是看到網(wǎng)上的消息來的，我們現(xiàn)在清庫存，優(yōu)惠的力度確實(shí)很大。”

不過關(guān)于媒體曝光的，謳歌4S店這里“將變?yōu)檫~凱倫4S店”的說法。“現(xiàn)在是在裝修，裝修好了就賣謳歌的電動(dòng)車，只不過謳歌電動(dòng)車，將不再掛謳歌的logo，而是本田的標(biāo)。”

此外，謳歌目前主要在消化庫存車，即便中國市場沒有謳歌這個(gè)品牌，以后的售后還可以在廣汽本田的4S店正常進(jìn)行。而且工廠還沒有停產(chǎn)，還可以接新的訂單，只不過要看有多少零部件來定。

對(duì)于車輛當(dāng)前的優(yōu)惠幅度，銷售主管透露，RDX（指導(dǎo)價(jià)32.8-46萬元）優(yōu)惠7萬元，CDX優(yōu)惠（指導(dǎo)價(jià)22.98-34.98萬元）5萬元，這個(gè)優(yōu)惠力度很大了，提車周期大概在一個(gè)月左右。

不過對(duì)于謳歌品牌“退出中國”的傳聞，廣汽本田廠家人員，沒有給出肯定答復(fù)，對(duì)方回應(yīng)“并沒有官方文件和聲明發(fā)布”。

雖然未明說，但是在慘淡的銷量面前，謳歌退出中國市場也許是意料之中一事。銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽謳歌2021年全年累計(jì)銷量僅6554輛，同比下滑45.05%，其中CDX銷量為3264輛，RDX賣出了3290輛。

【來源：快科技】【作者：若風(fēng)】