大家會(huì)不會(huì)跟我一樣，有時(shí)候有那種感慨：獨(dú)自駕車時(shí)路過很美的風(fēng)景，想分享卻苦于必須緊握方向盤，根本騰不出手來拍照拍視頻。

直到最近我才知道，原來這個(gè)需求可以通過行車記錄儀來滿足。過去我們認(rèn)為行車記錄儀只是用來監(jiān)測(cè)行車安全，方便發(fā)生事故的時(shí)候調(diào)出視頻取證的想法早就已經(jīng)過時(shí)了。現(xiàn)在的行車記錄儀除了這些必須功能之外，還可以24小時(shí)全天候記錄路過的一切。從此，那些你希望別人看到的你眼中的風(fēng)景：星辰大海、落日余暉、飛鳥綠樹……都能通過記錄儀展現(xiàn)在眾人眼前！

比如這樣：

又比如這樣：

還有這樣：

看到這，相信有不少朋友應(yīng)該從上面的動(dòng)圖發(fā)現(xiàn)了，我在用的這款行車記錄儀的品牌了～對(duì)！今天要跟大家分享的就是我最近入手的360 G300 3K行車記錄儀。

開箱與外觀：

先來看一下這臺(tái)360 G300 3K行車記錄儀的外觀，它采用了米色環(huán)保紙盒包裝，走的是極簡(jiǎn)風(fēng)格。

配件包括主機(jī)，說明書，擦鏡布，點(diǎn)煙器充電頭，充電線，靜電貼膜，安裝撬棒。

和其他接到點(diǎn)煙器的插頭不同，這款360行車記錄儀的點(diǎn)煙器插頭比較小巧迷你，插在車上也不會(huì)占很大空間，但也因此不能支持雙接口，這點(diǎn)算是略微的小遺憾，畢竟魚與熊掌不能兼得嘛。

電源線的長(zhǎng)度足夠，采用的接頭是USB-MicroUSB。

機(jī)身的電源接入口，安裝好之后這個(gè)口子是朝上方的。

正面是一塊2.0LCD屏幕，保護(hù)膜上指示了切換鍵，電源/設(shè)置鍵和相冊(cè)鍵的位置，不過相信我，實(shí)際使用起來的時(shí)候，你用到這三個(gè)按鍵的情況會(huì)很少。

側(cè)面看是一個(gè)有弧度的造型，圓形的攝像頭和主機(jī)之間的連接是一個(gè)可以四向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)不同角度的方式，也就是說，過去有關(guān)安裝行車記錄儀位置不對(duì)又難以調(diào)整的問題不復(fù)存在了。

G300 3K搭載了一顆F1.5大廣角鏡頭，目前的同類產(chǎn)品中這樣的光圈是最大的了，再配合上BSI背照式CMOS技術(shù)加持，感光度和光吸收量相比往期產(chǎn)品會(huì)提高大約40%左右，大大提升夜視效果。

分辨率達(dá)到了3K，即2880×1632，這是一個(gè)折中介于2K和4K之間的選擇，在保證畫質(zhì)優(yōu)于2K的格式情況下，文件體積又比4K的小，同步，下載，預(yù)覽更加順暢。

機(jī)身的安裝：

掃描說明書上的二維碼，我們能獲得詳細(xì)的安裝說明。

安裝過行車記錄儀的人都知道撬棒好用的地方，只要按照說明中圖片的位置指示一步步安裝，把電源線卡到車內(nèi)內(nèi)飾里就好了。

拿我的混動(dòng)凱美瑞為例，除了側(cè)面的這個(gè)位置需要稍稍用力之外，其余的地方走線都非常順暢，不到10分鐘就能搞定安裝工作。

這臺(tái)360行車記錄儀采用的是靜電貼+3M貼的安裝模式，首先把內(nèi)側(cè)的擋風(fēng)玻璃用干擦布擦拭掉灰塵，然后把靜電貼根據(jù)圖示的虛線方框位置對(duì)應(yīng)貼好。

接著撕掉機(jī)器的3M黏貼保護(hù)膜，貼到對(duì)應(yīng)的靜電貼中央的方框里就好了。

采用這種安裝方式的優(yōu)點(diǎn)是保證牢固的同時(shí)又能快速重復(fù)的拆裝，與以往的固定不好返工就很辛苦相比，靜電貼可以反復(fù)使用，如果第一次安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)位置不夠理想，也可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

除主機(jī)的位置可快速調(diào)節(jié)之外，鏡頭還支持全方位微調(diào)，能保證畫面總會(huì)成為你想要的樣子。

APP連接：

將電源線通過點(diǎn)煙器和行車記錄儀相連之后，發(fā)動(dòng)車子機(jī)器就會(huì)自動(dòng)開機(jī)。第一次開機(jī)后，會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)器內(nèi)置的時(shí)間2020年1月1日，這里提醒大家，不用麻煩的按壓實(shí)體鍵來調(diào)整時(shí)間，只要用APP連接上記錄儀，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)校準(zhǔn)時(shí)間。

安裝固定好行車記錄儀的位置之后，我們?cè)谑謾C(jī)上安裝360行車助手APP，打開后就可以進(jìn)行添加設(shè)備操作。

除了首次連接需要安全驗(yàn)證必須按一下側(cè)面的電源鍵之外，其實(shí)接下來的操作都可以通過手機(jī)，基本用不上實(shí)體按鍵。

當(dāng)然側(cè)面的實(shí)體按鍵的手感也還是不錯(cuò)的，屏幕的分辨率也挺清楚，強(qiáng)光下也能看到清晰的文字。

連接的步驟也比較簡(jiǎn)單，在手機(jī)的WIFI里找到對(duì)應(yīng)的設(shè)備連一下就好了，之后每次打開點(diǎn)擊連接就會(huì)自動(dòng)連上記錄儀。

我們用動(dòng)圖來展現(xiàn)一下，看得到連接速度很快，連接成功后就直接進(jìn)入了實(shí)景直播畫面。

APP里的所有菜單如上圖，分類清晰明確，毫無上手難度，也不需要什么學(xué)習(xí)成本，手機(jī)族們都能輕松搞定。

到這里包括安裝記錄儀的位置的時(shí)間和后來聯(lián)機(jī)的時(shí)間在內(nèi)，超不過15分鐘，整個(gè)安裝過程還是非常簡(jiǎn)便流暢的。

實(shí)際使用：

不知道朋友們以前有沒有那種困擾，好不容易想要看一眼記錄儀里的場(chǎng)景，需要又是拔TF卡，又接讀卡器，再連電腦才能拷貝出視頻的步驟，簡(jiǎn)直是太麻煩了。

有了這臺(tái)行車記錄儀之后，我最日常的操作從原來的拔TF卡接電腦拷貝視頻，變成了用手機(jī)直接訪問記錄儀。當(dāng)連接上行車記錄儀的時(shí)候，屏幕會(huì)顯示APP正在訪問相冊(cè)，停止攝像。

點(diǎn)擊進(jìn)入界面，選擇你想要看的循環(huán)視頻中的任意一個(gè)視頻，直接點(diǎn)擊下載，隨后我們就能在手機(jī)上觀看視頻了。

側(cè)面并沒有TF卡槽是因?yàn)闄C(jī)器采用內(nèi)置eMMC存儲(chǔ)設(shè)計(jì)，容量32G，eMMc的存儲(chǔ)相比TF卡來說優(yōu)勢(shì)明顯，寫入速度更快，存儲(chǔ)更穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)。

由于采用了3K高清制式錄制的視頻達(dá)到了1620P，30pfs，1分鐘的視頻大小大概在100多M左右，通過WIFI下載到手機(jī)需要將近40秒時(shí)間，如果用戶不想等待，也不介意畫質(zhì)會(huì)有一定的壓縮，那么可以在直播界面下方按壓截屏或者錄屏來快速錄制視頻。

友情提醒，要想提升錄制視頻的清晰度，除了記錄儀的安裝位置要準(zhǔn)確之外，車的擋風(fēng)玻璃是否干凈也是關(guān)鍵，上圖在過隧道的時(shí)候，燈光照耀下看得出我的前擋還是很臟的，難怪開始拍的幾段并不怎么理想。

畫面和表現(xiàn)力：

在我首次開機(jī)進(jìn)入直播畫面的時(shí)候，我的第一感受就是“寬”，這是因?yàn)镚300 3K擁有150°可視角度，所以可視范圍明顯我的老機(jī)器要寬廣的多，顯示效果也更加清晰。

早上：

這幾天寧波的能見度只能說一般，加上我之前沒怎么清洗干凈的前擋風(fēng)玻璃，即使如此，車牌的數(shù)字還是能看得很清晰，前面這輛斯柯達(dá)的末兩位數(shù)大家點(diǎn)擊圖片就能看得到。

中午：

陰天的下午在剛開出隧道的時(shí)候，嘗試觀看遠(yuǎn)處的公交車背后的車牌和編號(hào)同樣很清楚，為了保護(hù)隱私繼續(xù)采用打碼部分?jǐn)?shù)字的方式貼圖。

晚上：

相比較我的老款行車記錄儀，這款360 G300 3K的夜間畫質(zhì)提升明顯，遠(yuǎn)處的路標(biāo)指示牌字體清晰。

即使在路燈稀少的昏暗路段，也能辨認(rèn)前方的車牌號(hào)碼。

提升了夜視感光效果之后，看遠(yuǎn)處的大樓霓虹閃爍，若不是我的車貼了厚的貼膜，清晰度堪比大片了。

最后的總結(jié)：

這段時(shí)間的使用，讓我對(duì)這款360 G300 3K行車記錄儀有了一個(gè)全新的認(rèn)知，我也終于明白這款行車記錄儀的全網(wǎng)200W+的銷量是如何而來的。

方便的安裝，簡(jiǎn)單的連接APP使用，內(nèi)置的eMMC內(nèi)存，超高的分辨率和超寬的可視角度，白天黑夜都清晰穩(wěn)定的畫面，隨時(shí)隨地快速瀏覽導(dǎo)入手機(jī)的視頻，這讓行車記錄儀有了“記錄路上的美好”的功能。

難怪360社區(qū)有”在路上“的專門板塊，所有360行車記錄儀的用戶通過手機(jī)就能快速分享路上的美景，從而打造一個(gè)內(nèi)容豐富，景色壯觀秀美的視頻分享社區(qū)。

當(dāng)然，任何事物都不可能是完美的，這臺(tái)G300 3K的缺點(diǎn)在我看來就是內(nèi)存還是稍微小了一些，如果開長(zhǎng)途車的話，最多4個(gè)小時(shí)就會(huì)覆蓋前面的美景了，有這樣清晰的視頻效果內(nèi)存能做多大做多大，哪怕價(jià)格再多些我也愿意接受的。

最后貼上一段在盤山路風(fēng)機(jī)陣的行車視頻作為本文的結(jié)束，感謝大家的觀看和關(guān)注，歡迎收藏，期待在評(píng)論區(qū)跟你聊天，我是葡萄，我們下次再見~~

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