?‖前言：

近段時間，油價漲的那叫一個歡呀，92#接近9塊，95#快突破10塊，而98#更是早以榮登10元大關(guān)。

秋名山車神都大喚耗不起，大神們更是直接騎上了自行車去上班，畢竟一個月的工資除了養(yǎng)家糊口，還要供房供車，再天天給車子喂這么貴的油，誰承受的了。

而我個人針對持續(xù)瘋漲的油價，在前幾天入手了一臺支持『華為智慧生態(tài)』的『探夢者F8智能電動自行車』，來改變短途的出行方式，希望能節(jié)省下一筆昂貴的油費(fèi)，在這個過程中，也順便跟車主朋友們分享一下我上手這臺智能電動自行車的使用體驗。

?‖開箱-配件——安裝方式：

探夢者F8電動自行車的組裝構(gòu)造并不復(fù)雜，車子出廠基本已安裝的七七八八，僅有座墊和腳踏板需要安裝。

另外其它的配件有充電器、說明書和幾個工具及電池鎖的鑰匙。

安裝方面的設(shè)計比較友好，除了兩個腳踏板是鏍絲方式鎖緊，其它方面的車頭、手把桿及座墊是采用卡扣鎖緊的設(shè)計，不需費(fèi)勁的鎖鏍絲。

同時這種方式，在日常使用、收納的便利性是顯而易見的，相當(dāng)方便，一卡一扣就搞定。

?‖外觀——細(xì)節(jié)設(shè)計：

這款探夢者F8在外觀配色上有3種顏色，有灰色、藍(lán)色及白色，算是匹配不同人群的喜歡了，我個人偏向于時尚一點的，所以選擇了藍(lán)色這一款，平時家里的小仙女也可以騎。

喜歡騎自行車的朋友都知道，車子重量過重是最大的問題，所以我剛開始選購的時候是對比了很多品牌、款式之后才決定下單這部探夢者F8。原因很簡單，就是這部車子的車架，用的是超輕質(zhì)的6系鋁合金制作而成，整車僅18公斤，對于一部電動型的自行車來說，算是非常輕盈的。

然后車子到手后還驚喜的發(fā)現(xiàn)，這款探夢者F8電動自行車的表層上色工藝，竟然還采用了進(jìn)口汽車級的噴涂工藝，這種工藝除了質(zhì)感好之外，表層的涂層也不會輕易磨損退色，然后直接的觀感特別出色。

另外一個就是6系鋁合金這種材質(zhì)，它的強(qiáng)度很高，在承重方面的承受力表現(xiàn)也相當(dāng)好，還有就是抗氧化、抗刮損防蝕等，而且也保證了車身的輕盈。

制動方面，前后輪采用雙碟剎加斷電防抱死系統(tǒng)，而輪胎用的是14寸的高彈橡膠防爆充氣胎，整個騎行的安全剎車系統(tǒng)及穩(wěn)定性確實可以。

對于電動車來說，電瓶及電機(jī)是選購車子時最需要關(guān)的因素。這臺探夢者F8的電瓶真心給力，竟然搭配上了汽車級的21700鋰電池！??！這種電瓶的能量密度極高，續(xù)航能力出色，電力輸出及安全性能都極好，是我們選擇電動車的最佳選擇。而且配合車子的剎車、減速的能量回收技術(shù)，把性能拉高的特別出色。

而且電瓶的設(shè)計非常友好，可以很方便的拆卸下來，通過配帶的電池鎖鑰匙，底部轉(zhuǎn)動+側(cè)邊鑰匙孔一轉(zhuǎn)，就可以把電瓶拿下來，平時上班停路邊或公司樓下，都不用擔(dān)心有人偷電瓶。而且這種便利性呢，還能方便我們把電瓶獨立拿到公司或家里面去充電，特別便利。

然后還有一點，電瓶還搭載了一個5V1A的USB應(yīng)急充電口，日常外出萬一手機(jī)等設(shè)備沒電，還能應(yīng)急充電，很友好。但這里我也想吐槽一下工程師，這個應(yīng)急充電搭載大功率快充不難吧？就算是弄個簡單的十幾W的快充也行呀，偏偏弄個5V1A，我真心搞不明白，希望后續(xù)的產(chǎn)品把這方面升級升級。

電機(jī)方面，探夢者F8搭載的是霍爾無刷高速電機(jī)，體積小，但傳動效率及轉(zhuǎn)化率高是霍爾無刷電機(jī)的特性，提速性能很好，同時在使用上的電量效能也很少，能帶來出色的續(xù)航能力，配合汽車級鋰電池，整體的性能也揮的很極至。

其它細(xì)節(jié)就不詳細(xì)說了，如反光板、剎車燈和手把這些。不過減震器的效果很舒適，同時座墊的材質(zhì)也非常不錯，屁屁坐上去相當(dāng)舒服。

LED顯示屏，各種模式的顯示還是蠻全的，電量、里程、速度、檔位、加速格、燈光圖標(biāo)等等都集中在這個儀表上，可以一目了然知道各種模式，但我還有更好更智能的操控方式，嘿嘿。

?‖功能體驗——操控性：

前面已經(jīng)說過，這款探夢者F8電動自行車是搭載了華為智慧生活技術(shù)的一款車子，所以說使用上的操控性是非常智能的。首次使用僅需和華為『智慧生活A(yù)PP』一鍵配對，就可以在手機(jī)上操控車子。

對于騎行人士來說，車子搭載一個專用的騎行手機(jī)支架是少不了的，然后我個人真的特別滿意，可以把手機(jī)掛在支架上，然后直接在華為智慧生活A(yù)PP操控車子，界面上車子的各種模式、功能以一種更清晰的可視化方式呈現(xiàn)出來。

大屏操控特別舒適，還能電子鎖車、一鍵啟動巡航模式、檔位調(diào)整、詳細(xì)的電量動態(tài)、里程等等，無一不讓使用的靈活性大大加倍，騎出去都比別人的車子上檔次，帥呆了。

?‖整體體驗效果：

探夢者F8的騎行效果，實話實說，舒適度極好，減震性能出色，就算是顛簸路面，人體的操控性及舒適度都非常好。

車子的最高車速是25碼，這個速度剛剛好，畢竟電動自行車速度也不宜過快，至于續(xù)航方面，充滿電的狀態(tài)下，純電模式騎行可達(dá)35公里，助力模式下更是高達(dá)80公里的長續(xù)航，而電動自行車對比電摩的好處在于，就算車子半路沒電了，還能人能踩動車子繼續(xù)騎行，反之電摩得推著走，優(yōu)勢顯而易見。

而且針對夜騎，這款探夢者F8還配置了一顆汽車級的LED超亮白光透鏡，亮度很高又聚光，對于夜騎較為友好。

?充電——電量統(tǒng)計：

相信車子的用電量也是很多朋友關(guān)注的問題，所以這款探夢者F8在到手的第一時間，我就先騎光了自帶電量直到零，然后從零充到滿進(jìn)行了一個統(tǒng)一，得出的單次從零充滿的用電量大概是0.45度，連3毛錢都不到（小編這邊電費(fèi)一度0.6元9），以純電模式續(xù)航來計算，一公里連1分錢都不用，而轎車方面，我大概一公里是8毛錢，這筆賬怎么算都是天地之別，一個月下來，能省多少錢相信大家都清楚。

同時強(qiáng)大的保護(hù)系統(tǒng)，各種電路保護(hù)的非常到位，包括充電都有功率保護(hù)、智能降低功率等等。

?‖綜合點評：

探夢者F8電動自行車的整體騎行非常出色，性能、續(xù)航都特別給力，同時華為智慧生活的智能操控方式，更是給操控方面帶來更好的便利性。而車子的材質(zhì)及硬件配置都很硬性，而且外觀及構(gòu)造特別時尚，是一款適合大眾使用的電動自行車，尤其是時下油費(fèi)高漲，車主們短途出行或上班，用這種騎行方式不僅能省下一筆大費(fèi)用，還不用擔(dān)心塞車等問題。

優(yōu)點1：耗能低、用電少、動力強(qiáng)，單次充電僅0.45度，可純電跑35公里。

優(yōu)點2：對比傳統(tǒng)電動車，這種電動車不用擔(dān)心半途沒電騎不了等問題。

優(yōu)點3：對于每天努力工作-而沒多余時間運(yùn)動的人群，上下班可把探夢者F8調(diào)為人力踩踏模式，騎行的同時又能增加運(yùn)動量，增強(qiáng)自身健康的好方法，一舉兩得。

建議：

然后這里也有一些建議，希望品牌商能吸納參考一下：

1、車把桿上增加防水的應(yīng)急充電口，這樣騎行時，手機(jī)掛支架上也能方便充電，是一個很人性化的加持。

2、普通的5V1A應(yīng)急USB口，對應(yīng)建議1升級為快充方式，并直接通電至車把桿的充電口。

3、推出可搭載選配的前置物籃（封閉式可鎖更好）和后座椅，這樣車子可發(fā)揮更好的使用效果。