印象中 360推出 G300系列的第一代產(chǎn)品是在 2018年,那時正是行車記錄儀藍海市場,市面上同類競品汗牛充棟。但即便如此,G300一經(jīng)推出,還是憑借著纖巧的外型和超高的性價比脫穎而出,快速搶占了大量市場。
說起來,當(dāng)初我也還買過一臺,后來賣車就隨車送人了。
也是因為其出色的設(shè)計,產(chǎn)品幾經(jīng)升級,但外觀還是保留了原來的模樣,并且還衍生出了 G300Pro、G300 3K這樣兩款產(chǎn)品。三者對比展示如上 ▲
本文我要和大家分享的是 360 G300Pro。
相較于初代 G300,升級后的 G300Pro主要將分辨率由原先的 1080P升級到了 1296P;拍照像素也從最早的 200萬升級到了 300萬——這也算是順應(yīng)了當(dāng)下越來越流行的“高清”發(fā)展趨勢。
另外,在最核心的解決方案上,這款 360 G300Pro采用聯(lián)詠NT96672+思特威SC3235。
其中主控聯(lián)詠NT96672是在前兩年爆火的 NT96670的基礎(chǔ)上升級來的,在300-500元價位段的產(chǎn)品中都有應(yīng)用;思特威SC3235大家可能稍感陌生,它是安防領(lǐng)域龍頭企業(yè)斯特威基于 SmartPixel?架構(gòu)研發(fā)的星光級300萬像素CMOS圖像傳感器。
開箱及安裝
開箱過程直接略過,全家福包括:主機、供電線、車充頭、撬棒、靜電貼以及說明書 ▲
主機機身和底座之間呈一個約 120°的夾角,這使得底座粘在前擋后,機身正好垂直于車身 ▲
安裝可以直接用 3M膠將機器固定到前黨,也可以先將機器粘到靜電貼上,再將靜電貼固定到前擋玻璃,比較簡單。而且得益于其較小的自重,所以裝上后完全沒有掉落風(fēng)險,相當(dāng)穩(wěn)固。
機身左側(cè)上半部分是揚聲器,朝向駕駛座方向,細(xì)節(jié)方面做工也算到位 ▲
機器頂部有兩個插槽,一個是 Micro SD卡槽,另一個則是用于供電的 Micro USB接口 ▲
沒有采用 Type-C接口應(yīng)該是這臺機器唯一值得吐槽的地方。
鏡頭可以上下調(diào)節(jié)(無法左右調(diào)節(jié)),拍攝角度比較大,個人建議可以調(diào)節(jié)至汽車前引擎蓋少量露出的位置即可 ▲
原則上,行車記錄儀安裝位置應(yīng)盡量居中。不過因為機器采用 140°廣角鏡頭,安裝稍有偏移并不影響行車記錄。比如我就把機器粘在了中置后視鏡的左側(cè),靠近駕駛座位置。
安裝走線比較簡單,沿著前擋,然后順著 A柱走即可很好隱藏 ▲
如果A柱位置有安全氣囊也不要緊,供電線可以沿著門框密封膠條順到 B柱,然后再從腳墊下方接至取電口 ▲
現(xiàn)在市面上有不少新車在扶手箱等位置直接提供了 Type-C接口,為了美觀,我們可以放棄傳統(tǒng)的點煙口取電方案,買一個 A-C的轉(zhuǎn)換接頭直接給機器供電 ▲
至此,機器安裝大功告成。用戶還需要自己另外選購一張 TF卡。
TF卡支持 16-128GB容量。為了機器使用更穩(wěn)定,錄制更流暢,建議大家買 C10以上的 TF卡,選個正經(jīng)大牌的產(chǎn)品也并不算貴。
視頻分段錄制,每段時長 1min,占內(nèi)存 70.6GB,一張 32GB內(nèi)存的 TF卡,可以錄制約 367段視頻 ▲
按照 1min/段計算,即 368min時長,整整約 6個小時——即便每天通勤耗費 1小時,它也足夠容納一周 6天記錄,用來追溯事件基本夠用。如果還不安心,可以買一張 64GB的卡,算是非常寬裕了。
使用體驗
機器內(nèi)置 GPS,所以每次開機都會自動校準(zhǔn)時間,非常省心(這也是其實現(xiàn)電子狗功能的硬件保障)。
這個功能還很有用,尤其是在日?!叭∽C”過程中,可以保證時間軸始終準(zhǔn)確。自駕游途中,還可以記錄沿途風(fēng)景及發(fā)生的趣事。
訪問視頻的方式有兩種:一種是拔出 TF卡然后插入電腦查看;另一種則是通過“360行車助手”APP直接訪問 ▲
除了查看視頻及照片文件之外,通過 APP中的“設(shè)置”選項,我們還可以選擇停車監(jiān)控和緊急錄像的靈敏度,完成記錄儀系統(tǒng)和電子狗數(shù)據(jù)的升級▲
總體來說,機器操作比較簡單,機械按鍵可以實現(xiàn)的功能同樣可以通過 APP輕松設(shè)置。
說完操作及功能,大家最關(guān)心的自然是它的實際錄制效果。下面我就來個詳細(xì)的展示:
1、明暗交替
評價一款行車記錄儀的傳感器素質(zhì)好不好,最重要的不是看它在暗光下的表現(xiàn),而是看它在復(fù)雜光線環(huán)境中的真實水平——而我們在日常生活中遇到最多的“復(fù)雜光線環(huán)境”,就是車子在進出地庫時這種明暗交替極快的場景 ▲
可以看到,這款 G300Pro僅在剛接觸到強光時出現(xiàn)了極為短暫的“致盲”,緊接著傳感器立刻從暗光環(huán)境適應(yīng)了強光,整個過程非常連貫。
2、白天
最近江浙地區(qū)連日陰雨,我沒有找到大晴天的錄像,只找到了一些陰天的素材。在紅綠燈路口等紅燈這種靜態(tài)場景下,前車車牌清晰可辨,毫無懸念 ▲
動態(tài)畫面流暢自然,對周邊環(huán)境的錄制范圍也很廣,涵蓋了所有可能出現(xiàn)事故的區(qū)域 ▲
3、雨天
陰雨天加上天色漸暗,這種環(huán)境非??简炗涗泝x的拍攝能力。很多 300元價位的機器在這種環(huán)境中就開始暴露出不足。但這款 360 G300Pro在靜態(tài)場景下卻依舊表現(xiàn)出了相當(dāng)不錯的清晰度 ▲
我翻了記錄,動態(tài)視頻也找到一段,整個事件以及周圍環(huán)境記錄都非常清楚 ▲
一到下雨天,真的是什么樣的“妖魔鬼怪”都開始出來了。開得慢不要緊,但你別妨礙別人正常通行?。∵@個視頻其實是我在車子加速后遇到起伏路震動時,機器誤以為發(fā)生了碰撞,自動記錄并存檔的。
這種事故狀態(tài)下的緊急錄制,對于保存和還原現(xiàn)場有著相當(dāng)重要的作用,只是沒想到我會以這種方式遇到。
4、夜間
夜間的清晰度得分兩種情況。
當(dāng)照明情況一般,且車速較快時,想要清晰觀察車牌就會比較困難,但對于事件的錄制非常清晰,判斷“是非”完全足夠 ▲
但在照明情況良好的主城區(qū)內(nèi),即便處于運動狀態(tài),前車車牌也是拍得一清二楚,這在 300元這個價位段的機器中實屬難得 ▲
5、停車監(jiān)控
停車監(jiān)控是很多人都希望擁有的功能。雖然用到機會不多,但只要用到一次,絕對值回機器成本!下面我從兩個角度來展示一下這款 G300Pro停車監(jiān)控功能的靈敏度。
第一個視角是人坐在車內(nèi),當(dāng)外部洗車機的高壓水槍沖擊到機器上,機器感受到了外部震動,機器立刻自動開啟,進入停車監(jiān)控模式,響應(yīng)速度相當(dāng)不錯 ▲
另一個則是我在查看停車監(jiān)控錄像時發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)有人從鏡頭前走過,機器也會檢測到并開啟自動錄制 ▲
可見,這款 360 G300Pro的停車監(jiān)控功能還是比較靈敏的。
但是依靠機器內(nèi)置電池/電容,其錄制續(xù)航能力極為有限。
如果有較大停車監(jiān)控需求,可以買一條專用降壓線,從保險盒或者閱讀燈取電,這樣就能實現(xiàn)長時間的停車監(jiān)控了。這對于停車?yán)щy,時不時就被人刮擦的老小區(qū)住戶來說是一個比較實用也相對合理的解決方案。
另外比較值得一提的是,360的這款 G300Pro內(nèi)置電子狗功能,行車過程中會實時播報事故預(yù)警、限速預(yù)警、紅綠燈預(yù)警等各種信息,并且數(shù)據(jù)隨時可以通過 APP進行更新。
我拿車載輔助系統(tǒng)對比了一下其在播報測速等信息時的靈敏度,發(fā)現(xiàn)其表現(xiàn)相當(dāng)不錯,大部分播放和車機完全同步。這對于低配車型用戶來說也是個不錯的功能,可以警示自己避免違規(guī)。
總結(jié)
要說“必備車品”有哪些,行車記錄儀應(yīng)該算是一件。
很多人買車后做的第一件事情就是購置并安裝行車記錄儀,但作為行車過程中的重要工具,很多人并不知道該如何選擇,更不知道什么價位的產(chǎn)品能夠滿足自己需求。
和所有產(chǎn)品一樣,行車記錄儀同樣遵循“一分錢一分貨”這個原則。
因此,你要是拿著售價比它貴了將近一倍,擁有 4K錄制能力的 360 K980來對比,文中展示的這款 G300Pro確實顯得不夠強大。但就 300元這個價位來說,它絕對擔(dān)得起“高性價比”這個評價:
如果非要說這款機器有什么缺點,我覺得沒有采用最新的 Type-C接口可以算一個。其它從顏值到安裝再到功能、視頻素質(zhì),300元真的可以安心剁手!
堅持做有態(tài)度的評測,生產(chǎn)有溫度的內(nèi)容。我是番茄,我們下一篇再見~