大家好，我是曉飛影！

一個(gè)數(shù)碼愛好者，也喜歡在眾多平行領(lǐng)域探究摸索，讓生活多一點(diǎn)樂趣。

換車動(dòng)機(jī)

其實(shí)關(guān)于車的東西我很少分享，不過最近這個(gè)真實(shí)的經(jīng)歷也有點(diǎn)奇葩，這兩個(gè)幾乎都是毫無關(guān)聯(lián)不是競品的品牌，我是怎么轉(zhuǎn)變過去的呢？請(qǐng)聽分解。

之前自己買了個(gè)兩座車寶駿 E100 開著玩，便宜又大碗，后來挪給老婆開了，一直開著也挺省心的，主要就是城市里不堵車，停車方便，兩人出去探店吃美食都能塞進(jìn)兩車中間停車，還不排隊(duì)。只是后來有娃了之后，確實(shí)不能只考慮 2 個(gè)人了，雖然還有個(gè)油車，但是開了新能源后，是真的不想再開回去，一直給老爸開，琢磨給老婆再換個(gè)四座以上的新能源車。

其實(shí) 2021 年是買新能源車最好的一年，還記得特斯拉 Model Y 降價(jià)到 27.6 萬時(shí)幾乎搶走了各種競品的客源，那個(gè)時(shí)候歐拉黑貓才 5 萬，零跑 T03 也才 5 萬左右，結(jié)果特斯拉降價(jià)時(shí)大家都穩(wěn)住不動(dòng)，特斯拉漲價(jià)后全部跟著瘋漲，月銷幾百的小牌子也都跟著湊了個(gè)熱鬧。

2022 年再來考慮新能源車，全是漲價(jià)后的了。因?yàn)榭紤]到停車方便，又是老婆開車，還是想買個(gè)體積小一點(diǎn)的，四座以上，可選的范圍就特別少了。

歐拉黑貓

以前覺得黑貓不好看，路上看到貼膜后的一些款式還挺不錯(cuò)的?，F(xiàn)在回頭看歐拉黑貓是真的值，確實(shí)全球材料都漲價(jià)了，歐拉黑貓賣了虧錢，口碑出來了，漲價(jià)估計(jì)沒人買，干脆停產(chǎn)，所以就沒了新車選擇，二手車都要 7 萬左右，也不知道有沒有一些首任車主權(quán)益，又是漲價(jià)，又是二手，盡管依然吃香，但是就是下不去手。

比亞迪海豚

比亞迪海豚剛出的時(shí)候也沒關(guān)注過，只是想到換車才來看看，一開始覺得這造型一言難盡，但是市場銷量不騙人，確實(shí)賣得很好，有點(diǎn)當(dāng)年飛度當(dāng)紅的感覺。這車其實(shí)不算小車了，4 米 1 的車長按網(wǎng)友的話來說，好歹算個(gè)正經(jīng)車，空間算不錯(cuò)了，一開始的價(jià)格 9.38 萬起，現(xiàn)在回想起來這價(jià)位幾乎沒有對(duì)手了，不過現(xiàn)在都漲價(jià) 1W 起步了。

這倒不是重點(diǎn)，線下特意去經(jīng)銷商店靜態(tài)體驗(yàn)了下，我老婆直接說丑，看不中，這個(gè)粉色怪怪的，然后銷售也不算熱情，只說這車要排隊(duì) 6 個(gè)月以上。雖然都吐槽比亞迪的銷售，但是這車賣得好，產(chǎn)能又跟不上，換誰當(dāng)銷售都估計(jì)熱情不起來，提成和其他車型比估計(jì)也不多，只是既然老婆不喜歡，提車又半年，那就也不用考慮了。

零跑 T03

不是想起要給老婆換車，我估計(jì)都不會(huì)去了解零跑這個(gè)牌子，我仔細(xì)研究了很久，感覺零跑 T03 最直接的競爭對(duì)手就是歐拉黑貓，仔細(xì)看了一些參數(shù)感覺比歐拉黑貓略好一點(diǎn)點(diǎn)。但是這牌子也是新勢(shì)力，歐拉好歹有長城的積累，只是黑貓一停產(chǎn)，感覺很多潛在客戶都去選零跑 T03 了，銷量一下就漲起來了。

一開始覺得零跑 T03 沒有歐拉黑貓好看，后來看了幾款配色后覺得也還行，就約了次試駕，老婆看過后接受度好歹比比亞迪的要好一點(diǎn)，畢竟女人選車大部分看外形和內(nèi)飾，品牌和參數(shù)只能我來研究。試駕的過程中，銷售也很坦誠，直接說了這輛車的優(yōu)缺點(diǎn)，比如 L2 智能駕駛效果不好，不用太在意高配，尤其是自動(dòng)倒車，在停車場看到幾個(gè)空位都不進(jìn)去，但是識(shí)別成功后，停進(jìn)去還是沒問題的。然后底盤感覺和寶駿 E100 差不多，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，其實(shí)就是避震幾乎不存在。高配的真皮座椅偏硬，又沒座椅通風(fēng)，夏天熱，可能還不如低配的織布座椅……缺點(diǎn)說了一堆，優(yōu)點(diǎn)就是目前黑貓不在也沒啥競品，價(jià)格便宜，四座比較方便。這樣坦誠的銷售我倒不反感，不過也都是實(shí)話，便宜的車本來就不指望銷售態(tài)度有多好，起碼比當(dāng)初寶駿和這次的比亞迪的要好上一截。

然后我自己在試駕的過程中額外發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是中控屏左下角是凸出來的，正好抵住主駕駛員的右腿膝蓋，開久了不舒服，萬一有個(gè)顛簸可能會(huì)碰疼，另一個(gè)就是這車鎖車后居然不鎖充電蓋子？也就是說鎖車后隨便誰都可以打開充電蓋，一不小心灌滿 502 啥的也不是不可能，銷售聽我一說才發(fā)現(xiàn)好像是這么回事。

盡管缺點(diǎn)說了很多，這車還漲價(jià)了 8000 元，但是矮子里拔高子，可能是目前最適合我老婆的車。我研究后知道這車漲價(jià)后換新車型，結(jié)果還減配了一些東西比如 ESP、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等，這誰買。銷售說有辦法，漲價(jià)之前的一些客戶訂單可以轉(zhuǎn)單，是漲價(jià)前的價(jià)格，提車還能快點(diǎn)，難怪銷量這么起來了。

零跑 T03 有五個(gè)配置，其實(shí)很明顯要么買低配炫晶版或者頂配，其他的都不太值，本來想干脆定個(gè)高配，也就多了 1 萬，有些功能雞肋，但是有總比沒有好。銷售說炫晶版買的人最多，只要 7.29 萬，如果誠心買的話，他可以送腳墊貼膜，或者抵現(xiàn) 1000 現(xiàn)金，頂配星鉆版可能排產(chǎn)很少，要等，于是我就說回去考慮一下。

5 萬買第一版的零跑 T03 的用戶已經(jīng)是傳說，7.29 萬也不算貴，老婆本來還想去看看歐拉好貓，我因?yàn)橹佬酒T的事情，盡管喜歡黑貓，但是對(duì)好貓沒啥好感，她想了下就決定 T03 了，看得出只是接受了，也不是特別喜歡，我想先買著過渡也行吧。

結(jié)果狗血的事情就來了，也就隔了2 天，我和銷售談好是 7.19 萬的價(jià)格轉(zhuǎn)單炫晶版，保險(xiǎn)必須店內(nèi)買，當(dāng)晚去了后人不在，是另外的銷售，我直接說了底價(jià)訂車，他好像沒想到我知道 1000 抵現(xiàn)的事，然后說要和領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)下，說今天零跑公司剛開大會(huì)，要控制價(jià)格，可能不一定有。然后合同簽一半了，電話答復(fù)說沒有 1000 的優(yōu)惠了，然后 7.29 萬的車也沒了，只能是 7.39 萬起步……我本來還想換位思考，銷售的權(quán)利也大不過公司的領(lǐng)導(dǎo)，不過這么一出弄的人很惡心，于是就沒得談了，銷售也撕了合同不作挽留。這下之前試車的 T03 所有缺點(diǎn)讓我倆覺得更明顯了，一點(diǎn)都不想買 T03 了。

SMART 精靈#1

新能源的小車就沒多少選擇，比如五菱宏光 miniev GB 款依然沒有快充，長安糯玉米也沒快充，比起價(jià)格，這個(gè)沒快充就直接被 PASS 了，因?yàn)閷汄E E100 開了 2 年多，沒有快充的一些不方便是真的用車了才知道，有時(shí)候小區(qū)外的路邊充一晚上也能解決。

然后想著零跑 T03 沒戲了，要不還是去看看歐拉好貓？好貓的外觀確實(shí)容易吸引女生，除了芯片門的事件影響外，另一個(gè)我在意的因素是這車當(dāng)初 10W 就能拿下，盡管改版換代了，但是都 14W 了，這價(jià)格一看，又覺得很多油車都很香了，SUV 都有一排選擇了。還是打住， 是給老婆選車，還是要考慮她的需求?？傊@個(gè) 14W 對(duì)男性來說是有一點(diǎn)割韭菜的感覺。

其實(shí)在考慮換車的這段期間，SMART 正好發(fā)布新車了，我也只是順便湊個(gè)熱鬧，我沒想到的是 SMART 第一款新能源車直接就變五座了，果然和國產(chǎn)合作后，第一反應(yīng)還是剛需型，而不是當(dāng)初兩座的小眾化獨(dú)立路線。當(dāng)時(shí)壓根就沒想買，只是湊熱鬧就盲定了。

關(guān)于盲定真不知道是手機(jī)廠先玩起來還是汽車廠玩起來的，盲定對(duì)車企只有好處，訂的人多，就知道反響好，定價(jià)就可以定高一點(diǎn)，訂的人少，就知道反響一般，繼續(xù)砸錢營銷，或者發(fā)布價(jià)格低一點(diǎn)，選擇權(quán)都在廠商手里了，就是挺敗消費(fèi)者的口碑，車都沒造好就一二三四訂，還得吊著胃口。吐槽歸吐槽，我依然盲定只是考慮了 1% 可能會(huì)買，起碼到時(shí)候不會(huì)排隊(duì)等很久，不買到時(shí)候大定也能退錢，再其次就是如果車真的熱銷，自己不要，轉(zhuǎn)訂單也不虧。這畸形的車行現(xiàn)狀，說實(shí)話特斯拉這種明碼標(biāo)價(jià)，該降就降該漲就漲，算是一個(gè)好的例子了，不好的例子不分國企合資，都有。

回到正題，選車是選了一段時(shí)間的，因?yàn)榱闩?T03 沒了，歐拉好貓 14W 的價(jià)格又覺得不太合適，這個(gè)時(shí)候回頭看 SMART 精靈#1 覺得似乎有點(diǎn)戲，大定價(jià)格還沒出來，傳言都是 20W 左右，然后小定后加了銷售，說 6 月會(huì)開發(fā)布會(huì)，心想都等這么久了，再等等吧。

然后發(fā)布會(huì)全程我是看完了的，很明顯的一次錄播，感覺沒講啥重點(diǎn)，唯一和傳言不同的是出現(xiàn)了一個(gè)丐版車型，但是看到內(nèi)飾和外觀，還有一些功能介紹后，我的心愿值從 1%已經(jīng)開始上漲了，我覺得可能這次的精靈#1 還不錯(cuò)。這個(gè)時(shí)候發(fā)現(xiàn)官方 APP 都進(jìn)不去了，微信小程序也進(jìn)不去，銷售說全網(wǎng)都這樣，SMART 所有人都在加班處理，建議我再等等。也不知道是不是真的為了造勢(shì)還是真的服務(wù)器稀爛，我跟老婆說要不大定一個(gè)試試？她直接說不要，太貴了，毫無興趣，直接睡覺去了。我考慮了一會(huì)，決定還是先大定了試試，反正能退，不退以后轉(zhuǎn)單也不虧，在直播間大家都在罵廠商的時(shí)候，我來回在微信小程序和 APP 之間測(cè)試，搶購東西我還是有經(jīng)驗(yàn)的。

最后在 6 月 6 日晚 10 點(diǎn)左右，終于在 APP 下單成功，本來我是想訂一個(gè)丐版的，但是在服務(wù)器掛掉的這幾個(gè)小時(shí)里，我發(fā)現(xiàn)吉利參與后的營銷是真的有點(diǎn) SMART（雞賊），所有的引導(dǎo)都是往高配推，丐版不說減配到啥地步了，一開始只放中、高配的煙霧彈，突然來個(gè)丐版 pure+讓別人覺得也不那么貴，然后中配的優(yōu)惠力度最少，高配不僅有熱泵空調(diào)，多出的配置還是挺多的，優(yōu)惠力度最大，于是我在最后能下單時(shí)無腦先定了高配，顏色都沒來得及細(xì)想。

然后就是加了官方群、民間群，天天等，這圖也是群里收藏的，免得自己忘記了權(quán)益，看了這個(gè)單子就知道其實(shí)按性價(jià)比的話，高配會(huì)比其他兩款要高一點(diǎn)。然后第二天就是被老婆罵了頓怎么沒商量就定了，接著每天的工作就是怎么說服她 SMART 精靈#1應(yīng)該還可以，本來買零跑 T03是為了過渡，以后再換。只是訂車的時(shí)候一回頭才發(fā)現(xiàn)從 7W 的車選成 22W 了，那就干脆一步到位，買個(gè)可以開久點(diǎn)的車，每天給她洗腦，她倒是也慢慢接受了，然后也在網(wǎng)上刷關(guān)于 SMART 的信息了。

說句題外話，可能這個(gè)有拉踩的嫌疑，不過也確實(shí)是我的心路歷程，看到歐拉芭蕾貓的出現(xiàn)后，我突然覺得 精靈#1 的價(jià)格都不算貴了，如果沒有這個(gè)對(duì)比，我可能還不會(huì)下決心大定精靈#1。歐拉黑貓和零跑 T03 都漲價(jià)過了，當(dāng)年錯(cuò)過的已經(jīng)錯(cuò)過，今年SMART 精靈#1 雖然是第一次發(fā)布價(jià)格，肯定也含了這些漲價(jià)的幅度，但是換句話說，去年也買不到 SMART 精靈#1，所以這么一想也釋然了。

總結(jié)

這篇文章不是客觀分析車型的好壞，而是我為啥從 零跑 T03 換成了 SMATR 精靈#1的大定，中間發(fā)生了許多雞血的事，我的對(duì)比心路歷程可能和許多人也重合，總之是特別主觀的一篇文章，希望各位選車還是根據(jù)自己的需求，每個(gè)人的需求不一樣，不代表車型真的有好壞。

再說說精靈#1，從 6 月的期待到 7 月的無奈，心態(tài)又發(fā)生了變化，因?yàn)殇N售說 6 月底試駕車會(huì)來，武漢的店也會(huì)開，結(jié)果現(xiàn)在店是開了，都快到中旬了，別說試駕車，一輛模型車都看不到，大定的定金過了 7月 31 日就不能退了?，F(xiàn)在群里的人天天懟銷售，感覺店長都要辭職了，其他的銷售都不敢冒頭，也確實(shí)有許多退訂的用戶了。我確實(shí)是被SMART 畫的這個(gè)大餅吸引了，但是畢竟是畫的，我和老婆也說了，車最后訂不訂必須試駕，感受底盤、NVH、車機(jī)、內(nèi)飾等等許多看的到摸得到的因素，如果不滿意的話，可能還真的會(huì)退訂。奔馳也好，吉利也好，營銷玩的這么前，SMART 的電氣化第一步如果不走好，后面的口碑就真的起不來了。后面如果有機(jī)會(huì)試駕了，確定了大定，我再來分享關(guān)于這車的細(xì)節(jié)吧。