7月21日,特斯拉公布了其2022年第二季度財報,營收及凈利潤均超出市場預(yù)期。憑借著14.6%的利潤率,特斯拉成為汽車界利潤率最高的車企。同時,當(dāng)季特斯拉還出售持有的大量比特幣,因此增加了 9.36 億美元現(xiàn)金。
在投資者問答環(huán)節(jié),有投資者提問到了來自中國電動汽車制造商的市場競爭。
對此,馬斯克表示,自己非常尊重中國電動汽車制造商。“他們聰明、勤奮,任何沒有類似這種競爭力的企業(yè)都會衰落?!?/strong>
不過,馬斯克也強調(diào)了一點,“目前中國最好的電動汽車制造商實際上是特斯拉中國?!?/span>
對于這個觀點,國內(nèi)車迷可能并不覺得意外,畢竟在高端電動車市場,特斯拉仍牢牢把控著“頭把交椅”。6月份,特斯拉中國產(chǎn)能全面恢復(fù),月銷近8萬輛,創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。
雖然與比亞迪13.25萬輛有差距,但是比亞迪的混動車型占據(jù)了不小的銷量份額,單論電動車而言,特斯拉仍為中國市場的“銷冠”。
此外,值得注意的是,經(jīng)歷過升級后的特斯拉上海工廠,產(chǎn)能已超75萬輛,已成為其全球第一大超級工廠。對比之下,美國加州工廠總產(chǎn)能65萬輛,德國柏林工廠總產(chǎn)能超25萬輛,美國德州工廠總產(chǎn)能超25萬輛等。
【出處:快科技】【作者:若風(fēng)】