顏值車也有性價(jià)比，武漢首臺(tái) smart 精靈#1 啞光灰提車日記
汽車整車
11-18 10:29:03
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最開始smart 精靈#1 出消息時(shí)沒打算買，盲定時(shí)什么信息都沒有，連配置也不知道，不過只要 500 元下定還可以退，這年頭新能源車第一批幾乎都是最低價(jià)，就算訂單不要了還可能賺不少，所以就付定金了。
后來是零跑 T03 沒買成，給老婆買車感覺適合的只有 smart 精靈#1，6 月 6 日大定當(dāng)晚看了價(jià)格和配置覺得很良心，毫不猶豫的下 5000 大定，訂車經(jīng)歷分享過就不再贅述了。
2022 年 6 月 6 日晚 23 點(diǎn) 02 分大定。
2022 年 10 月 5 日第一次變狀態(tài)，待車輛準(zhǔn)備。
2022 年 10 月 22 日第二次變狀態(tài)，車輛鎖定。
2022 年 11 月 4 日提車。
以往買產(chǎn)品都是早買早享受，晚買享折扣。頭一次買車也嘗了一波期貨的感覺，不過也嘗到了早買享折扣的神奇體驗(yàn)。
我是預(yù)定 Premium 頂配版本，補(bǔ)貼后加 4000 元啞光灰車漆和 900 元的璀璨 LOGO，總價(jià) 221500 元，并附贈(zèng) 5800 元充電樁服務(wù)，6 月 7 日后的同配置就是 254900，還不送充電樁，一下就感覺薅了 3.5W 多的羊毛，彌補(bǔ)了之前 27.6 萬錯(cuò)過 Model Y 的遺憾，不過據(jù)說 smart 又要出個(gè) pluse 心動(dòng)版年內(nèi)也可以提車。
本來是老婆用車，她想選波普粉，顏色好看，不過擔(dān)心幾年后又看膩了，聽我的勸選了啞光灰車漆，實(shí)車看到后確實(shí)很驚艷，也是奔馳 AMG 同款車漆，不過這車漆保養(yǎng)起來也麻煩，在群里討論了幾次，也打算貼個(gè)隱形車衣。
smart 的交車儀式不算隆重，也是被吐槽幾次后優(yōu)化了，我這次給了鮮花、咖啡杯、炭包、鑰匙禮盒和一張鮮花卡，老婆還想順走車上的大蝴蝶結(jié)，可惜是要循環(huán)利用的。
因?yàn)樘崆暗晖赓I了保險(xiǎn)，選了車牌，在隔壁大眾快速上牌后，就可以開走了，對(duì)了，這車只有一把物理鑰匙，手機(jī)可以當(dāng)藍(lán)牙鑰匙，但是初期已經(jīng)出現(xiàn)了許多狀況，還是實(shí)體鑰匙放心，406 元又加配了一把。
外觀
洗車后就順便開車出來拍照了，這個(gè)車圓頭圓腦的確實(shí)偏可愛，在以往 smart 小巧的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步延伸變成了小型 SUV，所以大家都戲稱叫大聰明了。每一天只要停下都有不少人圍觀，還有人搖下車窗拍照，就連這個(gè)江灘拍照的時(shí)候，還遇到 23 年才能提車的車主過來想提前看一下內(nèi)飾，可以說回頭率真的超高了，奔馳設(shè)計(jì)的外觀還是很讓人放心的。
即使是 4 米 2 的車身，也配上了 19 寸的輪胎，和同平臺(tái)的極氪 001 一樣，看著比較敦實(shí)，我這臺(tái)是鄧祿普的輪胎，有的車主是馬牌的，區(qū)別也不大。這個(gè)前臉上下還有一個(gè)燈光秀的功能，一直沒機(jī)會(huì)在晚上出來試一下，等哪次人少再拍個(gè)視頻。
這個(gè)尾部的指示燈算是拿捏住女性的心理了，有免費(fèi)的純色和 900 元的璀璨燈選擇，可以說這個(gè)錢純粹是為顏值買單，想著頂配已經(jīng)定了，免得后期還有念想一次到位，實(shí)際效果確實(shí)很不錯(cuò)，夜晚的效果會(huì)更明顯，解鎖車輛時(shí)會(huì)顯示。
尾部也看著比較圓潤(rùn)，貫穿型的車燈，后備箱支持腳踢自動(dòng)開關(guān)。
當(dāng)初試駕車上的尾標(biāo)是只有精靈二字的，量產(chǎn)車就變成豪情精靈了，確實(shí)很多人去摳掉豪情二字，我問老婆摳不，她對(duì)這不介意就保留了。其實(shí)如果出第三方的字體配件，改成「寵物小精靈」「豪情萬丈」也不錯(cuò)。
空間內(nèi)飾
smart 精靈#1 的車長(zhǎng)只有 4 米 2，定位小型 SUV，所以起初對(duì)空間不報(bào)太大指望，就是展廳靜態(tài)試車后發(fā)現(xiàn)空間比同級(jí)別的車都要大一些，才讓我定心，前排座椅兩個(gè)人不用說是完全 OK 的。奔馳設(shè)計(jì)的內(nèi)飾在女性市場(chǎng)口碑一向不錯(cuò)，金色內(nèi)飾確實(shí)很有檔次，就是白色前臺(tái)有一點(diǎn)反光，開了幾天倒也能接受，這個(gè)中控屏在我看來還是略小了一點(diǎn)。
側(cè)面門把手都是鋼琴烤漆材質(zhì)，黑白的流線體設(shè)計(jì)，皮革材質(zhì)摸起來比較舒服。前排座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以語(yǔ)音喚醒休息模式，自動(dòng)躺平睡覺。
車窗上處處可見的小設(shè)計(jì)，很有意思。
后排座椅空間是最大的驚喜，其實(shí)這次選車我專門看后排的空間，本身也就是準(zhǔn)備帶孩子出行，有時(shí)候會(huì)帶上二老。我1 米 8 的身高，每次就去坐后排體驗(yàn)。smart 精靈#1 的后排的頭部空間比小鵬 G3、BYD 海豚、零跑 T03、極氪 001的都要高一些，畢竟定位 SUV，只有朋友的 ES7、model Y 會(huì)更好一點(diǎn)。然后腿部空間也有富余，加上前后排座椅都可以前后調(diào)節(jié)，所以這款smart 是真正的開始從小眾變?yōu)榇蟊姷倪x擇了，比較適合家庭。
精靈#1 的天窗也是一大特點(diǎn)，自帶防紫外線功能，從前排到后排都覆蓋，面積比極氪 001 的還要大，但是比極氪 001 多了一個(gè)電動(dòng)天幕，這樣就避免了夏天過渡照射太熱的問題，中間也沒有 ES7 的格擋斷開，視野會(huì)很通透，秋天出行，全部打開很舒服，夜晚有星星和月亮也可以讓娃觀賞。
保證了車內(nèi)乘坐空間，后備箱的空間肯定是要做犧牲了，我試了帶娃的嬰兒推車和自行車都可以放下，如果出遠(yuǎn)門行李箱不宜太多。車后排中間扶手處是可以打開蓋子，往后備箱直接取物的。
不過后備箱底層的隔板打開還是有一些空間，于是我研究了一下，像拼圖一樣，把基本的露營(yíng)設(shè)備都塞在了下面，滿滿當(dāng)當(dāng)。露營(yíng)車就放家里，需要的時(shí)候再搬下來放后備箱上面。
到了夜晚，內(nèi)飾的氛圍燈就是奔馳拿手的賣點(diǎn)，全車前后包圍，加上空調(diào)出風(fēng)口，以及 beats 音響都會(huì)開始染色，粉色是老婆的最愛，好像也是猛男的喜好。
車機(jī)
現(xiàn)在大部分的新能源車不像以前油車那樣，買了就可以直接開走，幾乎都會(huì)有車機(jī)指導(dǎo)使用的環(huán)節(jié)，因?yàn)楣δ艽_實(shí)變的更豐富了。很多人說車主要是開的，車機(jī)都是噱頭，有沒有大平板其實(shí)無所謂，這點(diǎn)我不是特別贊同，就像手機(jī)以前只需要打電話和發(fā)短信就夠了，現(xiàn)在幾乎是所有人最重要的多媒體中心以及工作圍繞的核心。車機(jī)將來也會(huì)是所有車企找到新的突破口進(jìn)行發(fā)力的點(diǎn)，當(dāng)初看到理想的大電視其實(shí)還是有點(diǎn)心動(dòng)，我作為數(shù)碼控，其實(shí)也很在意車機(jī)體驗(yàn)。可惜魅族和吉利合作的車機(jī)，這次還沒來得及放在 smart 身上，還是期待所有手機(jī)廠家開始內(nèi)卷汽車車機(jī)市場(chǎng)。
精靈#1 的車機(jī)首頁(yè)看著還是有一定的設(shè)計(jì)，有小狐貍當(dāng)做虛擬形象，并且語(yǔ)音控制確實(shí)很快，有點(diǎn)接近小鵬的車機(jī)速度，連續(xù)對(duì)話不需要喚醒詞都能識(shí)別，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)絕大多數(shù)的功能操作。
不過往右一劃，就出現(xiàn)了特別傳統(tǒng)的程序方塊界面，大面積浪費(fèi)空間，東西也不算特別多。那個(gè)騰訊愛隨聽?zhēng)缀跏擒噧?nèi)所有的多媒體功能了，內(nèi)置了 QQ 音樂、喜馬拉雅聽、和閹割版 B 站。
閹割版 B 站的意思是無法全屏展開，在騰訊愛隨聽里放大化只有一部分，分辨率不算高，本來車機(jī)屏幕不算特別大。
另一款 APP就是愛奇藝了，88VIP 送的是網(wǎng)易云音樂會(huì)員和優(yōu)酷會(huì)員，這車機(jī)全都沒有，商店也無法安裝，所以愛奇藝大部分視頻都是需要 VIP 的，在動(dòng)畫里篩選免費(fèi)，唯一好看的估計(jì)就是奧特曼了，好歹還能全屏。
應(yīng)用商店里只有一款 APP 就是天翼云游戲，因?yàn)檐嚈C(jī)是 5 年免流量，這些游戲都可以隨便玩，但是這么大的屏幕用虛擬按鍵還是太麻煩了，我試了飛智八爪魚手柄不能用，switch pro手柄可以識(shí)別，但是有些不靈，好像要到smart 商城去買專門的游戲手柄，不太劃算。
好在接上采集卡后，switch 游戲機(jī)可以直接投屏到車機(jī)上全屏玩耍，這不比云游戲香多了，車門一關(guān)，全車音響打開，確實(shí)比家里打游戲要安靜舒服。
車內(nèi)音響
車內(nèi)音響在最開始展廳試車的時(shí)候，真的覺得一般，頂配所謂的 beats 音響和被蔚來的甩出一大截。等提車后我專門在車內(nèi)研究音響，發(fā)現(xiàn)必須 QQ 音樂開會(huì)員，音質(zhì)選為最高的SQ 無損音質(zhì)，才能有明顯的提升?？上]有網(wǎng)易云音樂的應(yīng)用，又要破費(fèi)一筆。
駕駛感受
駕駛這方面不是專業(yè)的汽車區(qū) UP，只能說比較好開，底盤比較穩(wěn)，群友說底盤不如大眾 ID4，新手踩剎車會(huì)有點(diǎn)頭的感覺。動(dòng)力確實(shí)很驚喜，后置后驅(qū)模式，200kw 的電機(jī)功率，6.7 秒的百公里加速，響應(yīng)非?？?，如果是巴博斯版還可以達(dá)到 3.9 秒，當(dāng)時(shí)覺得給老婆開不需要性能，續(xù)航更重要，所以沒升級(jí)。這車也有單踏板模式，我還是建議不開啟，就把動(dòng)能回收改為弱，和油車的駕駛感受很接近，松油門后還能滑行一段路。
抬頭顯示也是非常實(shí)用的功能，所有的關(guān)鍵信息都有圖標(biāo)和音效搭配顯示，不過即使抬頭顯示里會(huì)有導(dǎo)航，我還是習(xí)慣性的看一下中控屏，大概預(yù)知未來的路線。
行駛過程中 NVH 還算可以，但是上了 80 的速度，無框車窗也不是雙層玻璃，還是能聽到胎噪，只有靠音響來解決了。
Smart Pilot Assist
精靈#1 的輔助駕駛識(shí)別的還比較準(zhǔn)，儀表盤上面可以識(shí)別到汽車、貨車、電動(dòng)車，加上全車23 個(gè)高精度感知硬件，只要有車靠近都會(huì)提醒。方向盤左邊開啟 Smart Pilot Assist 后，車就可以定速跟隨車輛了，試了大轉(zhuǎn)彎也會(huì)自動(dòng)保持在道路線內(nèi)，等紅燈前車停下也會(huì)停下，但是前車起步后，它不會(huì)動(dòng)，必須輕踩一次電門后，它才繼續(xù)跟車達(dá)到設(shè)定速度。另外變道的時(shí)候它好像也不會(huì)主動(dòng)變道，還是要人為輔助方向盤實(shí)現(xiàn)變道，感覺比較偏保守，這個(gè)功能還是最適合高速上使用，在市區(qū)內(nèi)開車，只要開了這個(gè)功能，精靈#1 在擁堵路段就會(huì)不停的被人加塞，急剎車保證安全，老司機(jī)估計(jì)是最不開心的，不如自己跟車跟緊。
在車機(jī)里可以開啟所有的安全提示，不過有利有弊，比如道路偏移，如果不打燈就開始變道，可能會(huì)被方向盤搶回來嚇一跳，這功能救了群友新手一次，沒看后面的車就變道差點(diǎn)撞上。有次我老婆倒車，后面有花壇，突然緊急制動(dòng)，但是有狂的一聲，車身像撞到了什么，實(shí)際下車后面還有點(diǎn)距離，是自動(dòng)急剎的，這種情況群友也遇到過，這個(gè)自動(dòng)剎車非常硬，會(huì)讓人以為是撞到了東西，不過安全第一，可能不會(huì)顧及舒服度了。
充電續(xù)航
Smart Premium 頂配因?yàn)椴捎昧?Sic碳化硅電機(jī)，CLTC 續(xù)航是 560km，比其他版本的 535km 多一些，因?yàn)椴砰_幾百公里，加上折騰車機(jī)，實(shí)際跑了 460km 左右，冬天來臨估計(jì)會(huì)進(jìn)一步下降，不過也足夠了，可以擺脫里程焦慮。
因?yàn)闆]有辦法安裝家充，一般 23 點(diǎn)到凌晨 7 點(diǎn)，許多快充充電樁的峰谷店家只要 6 毛多，國(guó)家電網(wǎng)更是做活動(dòng)只要 5 毛不到，并且停車場(chǎng)一般還是 2-3 小時(shí)免費(fèi)，這個(gè)時(shí)候去充電車少也便宜。
想想之前給老婆開的寶駿 E100 只有慢充，固定 1.6 元的電價(jià)，已經(jīng)便宜很多了，車?yán)锿鏁?huì)游戲看會(huì)劇很快時(shí)間就過去了。
Smart APP 里和充電的 APP 都可以設(shè)置充電區(qū)間，我設(shè)定的是充到 90%，其實(shí)快充和慢充是否傷電池不用太在意，到還車之前都不會(huì)有太大的差別，隨心用就好了，如果有家充的條件，肯定是晚上掛著慢充比較好，出門在外趕時(shí)間就快充，要跑長(zhǎng)途就充到 100%，這次 50度左右的電花了 31 元，如果是國(guó)家電網(wǎng)更低，大概跑一公里 6 分錢的樣子。
出去露營(yíng)帶一個(gè)放電槍還可以戶外供電，做點(diǎn)火鍋看個(gè)電影也挺方便的。
遇到的一些問題
smart 精靈#1 初期量產(chǎn)車和其他品牌一樣，都出現(xiàn)了各種各樣的問題，比如車尾燈兩邊模式不一致，藍(lán)色車漆色差，儀表盤邊緣鼓包……這些還好我都沒遇到，我遇到了一些其他的問題
360 倒車影像黑屏，發(fā)給交付群里，答曰：車機(jī)重啟，解決了。
后備箱一直關(guān)不上，發(fā)給交付群里，答曰：車機(jī)重啟，解決了。
所以按照當(dāng)年泡網(wǎng)吧的經(jīng)歷，只要一切問題，都需要長(zhǎng)按中控屏左下角電源鍵重啟，大概率都能解決，4S 說后期車機(jī)會(huì) OTA 逐漸升級(jí)優(yōu)化的。
然后是手機(jī)藍(lán)牙鑰匙經(jīng)常失靈，有的人不帶物理鑰匙，上車能開走，有的人只能開門不能開走，有的人門也打不開，并且不分蘋果還是安卓，隨機(jī)出現(xiàn)，可能還需要優(yōu)化。
上車不能識(shí)別自動(dòng)座椅記憶，因?yàn)橛袝r(shí)候是兩個(gè)人交換開，如果那個(gè)防疲勞攝像頭無法面部識(shí)別的話，我覺得可以加入主動(dòng)設(shè)計(jì)，比如語(yǔ)音喚醒，你好 smart，我是 A，然后切換到 A，比手動(dòng)去戳屏幕按幾下會(huì)方便很多。
小狐貍的語(yǔ)音太一般了，可以多提供幾個(gè)嗎？微軟 AI 語(yǔ)音都比這好聽，同樣高德導(dǎo)航的車機(jī)語(yǔ)音和手機(jī)上的差距太大了。
車機(jī)建議增加 APP，比如網(wǎng)易云音樂、優(yōu)酷視頻，這樣 88VIP 的用戶會(huì)很高興。
手機(jī) smart APP 總是愛閃退，比如圖文一多，必崩潰，想分享和反饋問題都容易受阻，并且給的積分還不能兌換一些全積分有用的產(chǎn)品，這點(diǎn)蔚來做的還不錯(cuò)，希望后期能開放更多全積分可以兌換的更實(shí)用的產(chǎn)品，或者說是兌換充電。
頂配金內(nèi)的內(nèi)飾反光問題我可以接受，不代表是沒有問題，現(xiàn)在即將要推出的 pluse 心動(dòng)版應(yīng)該算次頂配，作為首發(fā)定的頂配價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，Sic 碳化硅獨(dú)享，但是心動(dòng)版的金內(nèi)飾居然改成了黑色的面板，解決了反光問題，說明廠家也意識(shí)到了，那不該給反光的車主安排一個(gè)官方遮光墊嗎……
我的交付對(duì)接人員還算負(fù)責(zé)，但是畢竟有太多部門需要協(xié)同，感覺前期一團(tuán)亂麻，惹來很多 smart 車主的吐槽，并且在 smart APP 上大部分人最不滿意的一點(diǎn)，其實(shí)就是交車時(shí)間太慢，說明對(duì)車還是滿意，就是對(duì)營(yíng)銷不滿意。
總結(jié)
smart 精靈#1 作為全新 smart 品牌，在奔馳和吉利聯(lián)手打造的情況下，算是比較成功的一款車型，并且我也趕上了一次價(jià)格福利，買車確實(shí)不是像買手機(jī)那么簡(jiǎn)單，想挑一款合適的車型太難了?？赡茉谀行匝劾?，20W 的預(yù)算下，不要豪華感，不要精致感，不要顏值，可以有許多選擇，但是對(duì)于女性來說，看中的部分和男性就不一樣，許多車企都開始盯準(zhǔn)女性市場(chǎng)了。
老婆天天開車上班心情也好了很多，露營(yíng)的次數(shù)也多了，只要逮著機(jī)會(huì)就去溜娃，確實(shí)生活上有更好的體驗(yàn)，有人是否真心喜歡一臺(tái)車，就是停車后是否會(huì)回頭多看一眼車，這一點(diǎn) smart 精靈#1 做到了。希望官方也能運(yùn)營(yíng)好社區(qū)，回饋老車主，真心聽取車主的意見。等有機(jī)會(huì)再分享我給這臺(tái)車添置的周邊物品，可以參考一下。
- 顏值車也有性價(jià)比，武漢首臺(tái) smart 精靈#1 啞光灰提車日記
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