購(gòu)買

行車記錄儀作為有車一族必不可少的裝備之一，我從駕駛第一輛愛(ài)車開(kāi)始就配備了行車記錄儀，從早年老牌的PAPAGO!到后來(lái)的70邁，叮叮拍這些新生代品牌都體驗(yàn)過(guò)。目前家里用的是一款70邁的行車記錄儀，由于入手時(shí)間較早和目前市面上的主流行車記錄儀相比，功能缺失較多，因此決定尋找一款新的行車記錄儀，為自己的記錄儀升升級(jí)。

經(jīng)過(guò)多方挑選以及朋友的推薦，最后選定了360 G900這款行車記錄儀。選擇這款行車記錄儀的主要原因有2點(diǎn)：

一是品牌，360作為國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)絡(luò)安全公司，在剛剛接觸互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，我就一直使用他家的產(chǎn)品，對(duì)360有一定的品牌信賴。其次，360公司后來(lái)成立了360智慧生活部門，專注智能家電領(lǐng)域，而且360的行車記錄儀產(chǎn)品連續(xù)7年奪得天貓京東行車記錄儀品類銷售榜第一，我身邊的很多朋友也在使用360的行車記錄儀產(chǎn)品開(kāi)，包括4S店的群里銷售和用戶推薦360系列的汽車用品數(shù)量也很多。

二是功能，360 G900 這款行車記錄儀主打安全及智能，除了最基礎(chǔ)的安全特性外，一說(shuō)到智能就對(duì)我這個(gè)數(shù)碼愛(ài)好者充滿了吸引力。那么讓我們一起來(lái)看看這款行車記錄儀的實(shí)際使用如何。

開(kāi)箱+外觀

360 G900 行車記錄儀的包裝采用白色簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，包裝正面印上了產(chǎn)品賣點(diǎn)：4K超清、夜視增強(qiáng)和軌跡查看。

開(kāi)箱后配件清單：

• G900 行車記錄儀本體
• 電源線
• 點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)化接口
• 說(shuō)明書、安裝用撬棒

簡(jiǎn)單看看外觀，360 G900 機(jī)身小巧，整體重量?jī)H為135g。

正面為一塊7塊鏡片結(jié)構(gòu)的攝像頭，支持最高4K 視頻錄制。側(cè)面為按鍵及TF卡槽。

安裝上也非常方便，將隨機(jī)附贈(zèng)的靜電貼貼到前擋風(fēng)玻璃上，撕下3M膠并貼在靜電貼上按牢即可固定住。隨后將電源線插入記錄儀和點(diǎn)煙口即安裝完畢。

360 G900 在保持小巧機(jī)身的同時(shí)，還配備了一塊1.54英寸高清顯示屏，方便用戶自己對(duì)記錄儀進(jìn)行操作。相比那些沒(méi)有屏幕的行車記錄儀產(chǎn)品，可以實(shí)時(shí)查看記錄儀的工作狀態(tài)，讓駕駛員更加安心。

成像水平（白天+夜間）

白天場(chǎng)景

360 G900正面搭載了一顆800萬(wàn)像素、F1.8大光圈、FOV130的攝像頭，由于是7塊鏡片結(jié)構(gòu)在成像上效果更勝一籌。拍攝的分辨率為3840*2160，達(dá)到了超清畫質(zhì)的級(jí)別，比傳統(tǒng)的1080p分辨率的行車記錄儀的畫質(zhì)提高的4倍。

可以通過(guò)上面的圖片看出，即使是早上7點(diǎn)，天還蒙蒙亮的情況下，畫面也依然清晰可見(jiàn)。我行駛經(jīng)過(guò)一輛紅色的車，車輛處于畫面邊緣位置，306 G900也能對(duì)上焦，并且車上的車牌也清晰可見(jiàn)。

對(duì)于持續(xù)運(yùn)動(dòng)的車輛，306 G900也能將其“記錄”下來(lái)。比如我在環(huán)路上行駛，前方一列suv來(lái)回變道，對(duì)于這樣行駛的車牌非?？简?yàn)行程記錄儀的持續(xù)對(duì)焦能力。后續(xù)我翻看錄像時(shí)，這樣suv的車牌也被完美的“記錄”下來(lái)了。

停車狀態(tài)下，可以看一下畫質(zhì)，對(duì)面車的車牌都可以清晰地看到。同時(shí)，攝像頭的視野比較寬廣，畸變角度也都在可控范圍之內(nèi)，前方幾輛車的車牌都被拍的一清二楚，畫質(zhì)堪比專業(yè)的影像設(shè)備。

在行駛的過(guò)程中，由于360 G900的機(jī)身小巧，這款1.54寸的小屏幕在車輛行駛過(guò)程中可以實(shí)時(shí)預(yù)覽畫面、顯示警示圖標(biāo)，同時(shí)也不會(huì)遮擋駕駛員的視野，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)非常友好。

夜間場(chǎng)景

360 G900 在夜間表現(xiàn)也毫不遜色，在路燈復(fù)雜的路面行駛，前方的道路以及車輛都清晰可見(jiàn)，不會(huì)因?yàn)閷?duì)面的燈光而影響成像質(zhì)量

。

對(duì)于夜間的拍攝任務(wù)，360 G900，不僅“看的見(jiàn)，而且看得清”。這都得益于7組高透光鏡片，可以對(duì)路面復(fù)雜的眩光進(jìn)行處理，從而保持一個(gè)可用的成像質(zhì)量。

我在環(huán)路變道行駛，同時(shí)超過(guò)左側(cè)一輛白色轎車時(shí)，上面有路燈燈光、下面有轎車剎車燈等燈光，依然可以清晰記錄轎車的車牌。

在極限暗光環(huán)境下，360 G900依然表現(xiàn)優(yōu)秀，即使行駛在沒(méi)有路燈的小區(qū)里，依然可以看清周圍的環(huán)境，不愧是有“夜視儀”的稱號(hào)。我行駛在小區(qū)的道路中，小區(qū)中沒(méi)有其他輔助光源，得益于這7組高透光鏡片能捕捉更多的光源，因此前方道路以及道路兩旁的環(huán)境也可以看的非常清晰。

從室外進(jìn)入室內(nèi)這種光線變化很大的場(chǎng)景下，360 G900 依舊表現(xiàn)穩(wěn)定。我從室外進(jìn)入單位的地下停車庫(kù)，從明媚的陽(yáng)光，轉(zhuǎn)入昏暗的地下的環(huán)境，360 G900 依然可以保持正常的亮度，不會(huì)因?yàn)闇y(cè)光問(wèn)題而讓畫面忽明忽暗，準(zhǔn)確的判斷曝光。

智能輔助駕駛

上面說(shuō)過(guò)，選擇360 G900 其中的一個(gè)原因就是看中它的科技感十足的“智能”特性。官方的宣傳介紹強(qiáng)調(diào)了360 G900的搭載了“AI智能伴駕2.0”系統(tǒng)。那就讓我們來(lái)看看它究竟有什么智能的點(diǎn)。

前車起步提醒

在北京這樣的大城市，堵車和等紅燈已經(jīng)成為最普遍的現(xiàn)象，有些紅綠燈甚至要等上4-5分鐘，在這碎片時(shí)間里，我經(jīng)常會(huì)刷刷微博、看看朋友圈來(lái)打發(fā)時(shí)間，有時(shí)會(huì)有由于過(guò)于投入沒(méi)有注意到信號(hào)燈已變，前車已經(jīng)開(kāi)走，而被后車按喇叭的尷尬經(jīng)歷。安裝了360 G900這種情況就不會(huì)出現(xiàn)了，在前車起步開(kāi)始駛離時(shí)，360 G900會(huì)直接提示：前車已經(jīng)啟動(dòng)，相當(dāng)實(shí)用。

前車防碰提醒

開(kāi)過(guò)一些帶駕駛輔助功能的汽車，基本上就是遇到前車進(jìn)行報(bào)警或自動(dòng)剎車等功能，由于我的車買的比較早，還沒(méi)有這樣智能的駕駛輔助功能，360 G900 就帶有前車防碰撞提醒，這也是我選擇這款產(chǎn)品的原因之一。

經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，在我正常行駛的過(guò)程中，前車如果突然剎車，360 G900 就會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提醒，提示我注意保持車距。這個(gè)功能非常實(shí)用，完全符合我的預(yù)期。

開(kāi)始我以為360 G900的“智能”僅僅只能對(duì)前車進(jìn)行感知和提醒，后來(lái)發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。一次行駛的過(guò)程中，有輛車從我右后側(cè)超車，超過(guò)我的車輛后迅速向左（向我的車道）變道，360 G900 直接語(yǔ)音提示我：有車輛經(jīng)過(guò)，注意安全！原來(lái)360 G900的防碰提醒，不僅是對(duì)車道前方的車輛有識(shí)別和判斷，還對(duì)側(cè)方車道的變道行為有監(jiān)控，有效地減少了變道插隊(duì)而產(chǎn)生的事故。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)功能比側(cè)方車輛感應(yīng)的功能更優(yōu)秀，側(cè)方車輛感應(yīng)應(yīng)用的場(chǎng)景大部分在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，而且必須駕駛員眼睛注視反光鏡才能被提醒，而360 G900 防碰提醒，可以做到駕駛?cè)虒?duì)駕駛員進(jìn)行保護(hù)和提醒。

其他防護(hù)功能

除了上面的防護(hù)功能外，360 G900 搭載了疲勞駕駛提醒和行人識(shí)別提醒，前者是根據(jù)連續(xù)駕駛時(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行提醒，后者則是對(duì)路面的行人進(jìn)行識(shí)別提醒。

根據(jù)我的駕駛習(xí)慣，一般不會(huì)連續(xù)駕駛太長(zhǎng)的時(shí)間，因此，我直接關(guān)閉了疲勞駕駛提醒。而行人識(shí)別提醒則在小區(qū)里或機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合的復(fù)雜路段更加實(shí)用。

app連接

我還記得我用過(guò)的第一款行車記錄儀，那時(shí)候想查看行車影像，只能把里面的存儲(chǔ)卡拔出來(lái)插到電腦上去查看。后來(lái)買的一些智能的行車記錄儀，支持連接手機(jī)app，但實(shí)際體驗(yàn)很差，連接很久，查看視頻等加載也很慢，真不如我把卡取走，放電腦里看的舒服。因此我一直保持拔卡后，插電腦看行車影像的習(xí)慣。直到使用了360 G900 后，才讓我發(fā)覺(jué)連接app查看行車影像是一件多么美好的事情。

360 G900 支持藍(lán)牙和Wi-Fi 兩種連接方式。

我之前的設(shè)備僅支持Wi-Fi 的方式進(jìn)行連接，對(duì)于我這樣的iPhone 用戶來(lái)說(shuō)連接非常繁瑣，先用行車記錄儀創(chuàng)建一個(gè)熱點(diǎn)，之后再用iPhone 連接熱點(diǎn)，最終才能連接行車記錄儀。

而 360 G900 支持藍(lán)牙模式，只要打開(kāi)行車記錄儀的藍(lán)牙連接開(kāi)關(guān)，手機(jī)進(jìn)入app 即可搜索到設(shè)備，連接手機(jī)就像連接藍(lán)牙耳機(jī)一樣簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)直太方便了。

連接手機(jī)app 后，就可以在手機(jī)上進(jìn)行行車記錄儀的管理了。視頻查看、照片查看等功能一應(yīng)俱全，還可以對(duì)行車記錄儀進(jìn)行全面的設(shè)置。

360 G900 內(nèi)置GPS模塊，在連接手機(jī)app后，根據(jù)每天的駕駛路線，直接生成一條條行車軌跡，通過(guò)軌跡定位當(dāng)時(shí)的行車影像。

此外360 G900 的視頻格式為更為先進(jìn)高效的H.265 格式。實(shí)測(cè)1分鐘的4K 視頻，僅為245mb 左右，與傳統(tǒng)的視頻格式相比，采用這種這個(gè)編碼格式，可以讓視頻體積縮小30%的體積。

ADAS校準(zhǔn)功能也是360 G900 比較實(shí)用的功能之一，在調(diào)整攝像頭位置后，可以通過(guò)該功能對(duì)攝像頭進(jìn)行校準(zhǔn)，通過(guò)地平線和車頭垂直方向來(lái)使用行車記錄儀獲得合適的拍攝角度。

總結(jié)

360 G900 作為一款非常優(yōu)秀的行車記錄儀，無(wú)論是白天，還是夜晚都能拍攝清晰可用的影像，全方位的智能駕駛輔助功能為駕駛員帶來(lái)更安全的駕駛體驗(yàn)。app使用體驗(yàn)也很出色，360 G900可以說(shuō)是一款綜合體驗(yàn)非常好，科技味十足的行車記錄儀。