當(dāng)下形勢(shì)嚴(yán)峻，連親朋聚會(huì)都挺困難。鑒于我身處裝飾公司的優(yōu)勢(shì)，姐姐新房下來(lái)，關(guān)于裝修的一些事情電話里也說(shuō)不清楚，于是還是小聚了一下。小型家庭聚會(huì)的特點(diǎn)涇渭分明，男人捉對(duì)、女人扎堆，于是我和姐夫就聊到一塊。男人和男人的溝通總是比較簡(jiǎn)單，吃喝玩的話題總是不離口，當(dāng)然還有車輛的話題。

姐夫的車買得早，是12款三廂福克斯，開了多年，車子本身沒(méi)什么質(zhì)量問(wèn)題，畢竟合資車多年的技術(shù)積累還是靠譜；只是這小配置各種拖累，讓姐夫也是怨聲載道——就比如原車的鹵素?zé)?，雖說(shuō)城市環(huán)境駕駛在路燈的陪伴下，燈光略微不給力也還能忍，而到了路燈昏暗或者完全沒(méi)有路燈的黑暗環(huán)境，這駕駛感受就真會(huì)帶來(lái)極大的眼疲勞，嚴(yán)重威脅駕駛安全。

談及車輛的維護(hù)，正是說(shuō)到我比較擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，于是我就和姐夫聊了聊改燈的一些常規(guī)操作，比如氙氣燈組、LED燈泡等，姐夫權(quán)衡一下，暫時(shí)不想拆燈，想要保留原車燈的無(wú)損更換，于是我給他推薦歐司朗夜行者LED燈泡，查了下正好有他車的型號(hào)，姐夫相當(dāng)聽(tīng)勸，立馬下單入手。

一、曬單詳解饗看官

這并不是我第一次與歐司朗這么近，我的小飛度加裝歐司朗神火者燈泡，夜間駕駛再也不必?fù)?dān)心問(wèn)題。給姐夫推薦了歐司朗的夜行者，也是基于對(duì)歐司朗產(chǎn)品認(rèn)可的前提。

12款?？怂菇鉄粜吞?hào)為H7、遠(yuǎn)光燈型號(hào)為H1，恰好夜行者都有這些型號(hào)。

咨詢過(guò)姐夫，車子在市區(qū)環(huán)境駕駛居多，僅更換近光燈就能解決“蠟燭燈”困擾，所以這次也就只入手H7燈組。

燈泡也有單獨(dú)的泡棉包裹，包裝方面還是比較細(xì)致，車燈整體也是被泡棉全面包覆，運(yùn)輸破損的概率比較低，包裝安全性挺好。

燈組、說(shuō)明書、合格證是必備的~還配備了兩個(gè)防水膠圈，方便長(zhǎng)期使用之后的膠圈老化厚更換，貼心~只是我得叮囑姐夫放好了，別過(guò)些年后找不到了。

LED車燈和氙氣車燈改裝，需要看車輛的電路機(jī)制。

12款?？怂垢难b車燈需要配備專用的解碼器，只是盒子上赫然為新速騰專用……詢問(wèn)之后得到“可通用”的答復(fù)后，才放心。

燈珠部分是這個(gè)產(chǎn)品的核心了！12款福克斯原廠大燈功率55W，夜行者功率45W也還可拼。讀到這里可能有人會(huì)納悶，45W怎么會(huì)比55W的更好？

LED和鹵素發(fā)光機(jī)制不同，帶來(lái)的表現(xiàn)也不同。我換一個(gè)比較簡(jiǎn)單的形容，家里普通的LED照明燈泡，僅僅10W左右的功率，照明效果卻不輸100W鎢絲燈泡，這樣對(duì)比就看出來(lái)，LED主要是靠實(shí)際表現(xiàn)。

夜行者以45W的功率，帶來(lái)4500LM、6000K色溫的表現(xiàn)，參數(shù)非常好！

LED燈珠被廣泛應(yīng)用于各種照明產(chǎn)品中，其高亮的表現(xiàn)背后，還有大量的熱量需要散去，所以散熱問(wèn)題是所有LED照明產(chǎn)品必須考慮的因素——功率越大，散熱壓力越大。

夜行者燈尾部設(shè)計(jì)有大片的鋁合金格柵，進(jìn)行主動(dòng)式散熱，保證使用時(shí)無(wú)憂。

同樣是改燈，LED大燈比氙氣大燈就要綜合考量。

首先是壽命，氙氣燈使用壽命在3000小時(shí)左右，LED燈的使用壽命妥妥超過(guò)5000小時(shí)；其次是使用條件，氙氣燈需要高壓電才能使惰性氣體發(fā)光，一般會(huì)有啟動(dòng)延時(shí)，而LED燈是給電就亮，無(wú)形中提升了便利性。

這個(gè)角度看一下，電路板中央采用大量的金屬（目測(cè)應(yīng)是銅板）輔助導(dǎo)熱，有效將熱量第一時(shí)間分散開來(lái)。

燈泡的控制器參數(shù)標(biāo)注非常清晰，設(shè)計(jì)及做工都彰顯出大廠的標(biāo)準(zhǔn)化。

LED燈和解碼器同框合影組CP，這次的組合將帶來(lái)光輝無(wú)限。

入手之前我仔細(xì)查過(guò)了，這款燈可以與原車插頭直接對(duì)插，不用破線，不用改線，無(wú)損安裝即可。

二、免拆安裝不撓頭

12款?？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)艙空間設(shè)計(jì)非常緊密，大燈后面緊貼著承力的鋼梁，間隔的空間完全無(wú)法直接操作，只能拆燈處理。

拆裝大燈本來(lái)我是不會(huì)的，只是我在專業(yè)改燈店為自己及幫親朋車輛改燈也有多次，所謂“久病成醫(yī)”大抵如此，看得多了，大概也就手癢，試著獨(dú)自拆燈搞起。12款福克斯只需拆卸4顆螺絲就可以把一對(duì)大燈拆下，不用拆保險(xiǎn)杠，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化。

智者千慮，尚且必有一失；我這普通頭腦也是之前想太多……燈座本是無(wú)損操作對(duì)插即可，然而改燈需要增加控制器、解碼器等物件，原有的防塵蓋是無(wú)法直接使用的，改裝后的防塵也是個(gè)重要的問(wèn)題。而我目前沒(méi)有加工條件，所以果斷決定趁著時(shí)間早，直接去到相熟的專業(yè)改燈店。

拆燈也并不是毫無(wú)收獲，至少把拆下的原車鹵素?zé)襞菖c即將上崗的夜行者LED燈泡做一個(gè)換崗交接記錄。

卡扣完全一致，可以通用；燈泡部分區(qū)別蠻大，這次升級(jí)LED燈泡，原車鹵素?zé)襞菔詹卮谩?

如果你也是想改燈，原車燈泡建議先別扔掉，畢竟各地車管部門對(duì)于車輛的管理要求不盡相同，涉及到車輛檢驗(yàn)有要求的話，還是要以原車燈的形式出現(xiàn)更穩(wěn)妥。

無(wú)損更換的優(yōu)勢(shì)就在于此，進(jìn)可攻，退可守。

專業(yè)的店也是有更有趣的玩法，掏空防塵墊，加裝一個(gè)墊圈，最后再封上改燈專用膠封閉，這種操作家里確實(shí)很難實(shí)現(xiàn)。

控制器及解碼器也需要完全固定好，一是為了燈光線路的穩(wěn)定，另一方面也是出于駕乘體驗(yàn)考慮避免行車中的無(wú)端異響。

穩(wěn)妥起見(jiàn)，為了防止以后車輛駕駛時(shí)候有插口松動(dòng)脫落，我還是用電工膠帶把線材接口處做了包裹固定處理。

12款福克斯原廠大燈并未配置透鏡，對(duì)于改燈而言也不算是什么壞事，畢竟透鏡是要和燈泡匹配才能發(fā)射出最合適的光線，而沒(méi)有透鏡的話，換燈泡也就還是通過(guò)燈碗的光反射來(lái)實(shí)現(xiàn)光線聚集。

三、是騾是馬拉出看

提前聲明一下，以下燈光效果拍攝處于安全封閉場(chǎng)地安排，不影響周邊任何交通狀況~

原車燈也不能說(shuō)不亮，只是不夠亮。改燈的車友們其實(shí)大多都是這種思路……

鹵素?zé)羰苤朴诩夹g(shù)特點(diǎn)，確實(shí)已經(jīng)不太適合于現(xiàn)在的車燈體系了。選擇有時(shí)候真的比努力更重要，且看當(dāng)下的新車，無(wú)論是油車還是電車，LED都是主流。

同一角度的新燈光線，明顯比原車燈的照明效果好上太多。白色滿布前方視線，安全感提升很多。

光線集中就很好，即使沒(méi)有透鏡，也不會(huì)產(chǎn)生光線散射去干擾對(duì)面車駕駛員視線。

四、滿眼光亮保心安

車內(nèi)視角才是王道，畢竟駕駛員的視線保障就看這里。好的駕駛視野能夠讓駕駛員注意力更集中，能夠更有效提前做出反饋操作，繼而避免交通事故的發(fā)生。

倒推一下，河邊相對(duì)昏暗的環(huán)境下尚有如此表現(xiàn)，在日常更為明亮的行駛環(huán)境中，視線會(huì)更清晰。

一次換燈，終身亮目。這次幫姐夫換下原車鹵素?zé)?，更換上歐司朗夜行者LED燈泡，是個(gè)挺好的選擇。