親身經(jīng)歷，剛過紅綠燈有一輛車突然變道，要并到我的這個道上。我是正常直行，但是事發(fā)突然不可避免的我的右前方，撞到了那輛車的駕駛位車門中間部位。我倆下車之后，他也承認走神了左拐沒看后車。我直行他左拐沒有安全距離也沒打燈很明顯他是全責(zé)。在我報警之后，他提議現(xiàn)在正是高峰期我倆的車太影響交通，都靠邊停車等警察來吧。說是責(zé)任劃分很清楚，他承認他的全責(zé)。我也看他通情達理事實也清楚，也考慮到后面堵車確實嚴重，就趕快挪車到路邊了。沒想到警察來了之后，堅決不承認了，還說是我右拐并道撞了直行的他，讓我第1次見識到了人性的險惡。

處理完后我就決定，必須給車按一個行車記錄儀。要求拍攝必須高清，還能有停車監(jiān)控，由于我的車配置較低，最好還有智能輔助相關(guān)功能。挑三揀四看了半天，覺得佑途C2M挺符合我的要求。

產(chǎn)品展示:

我想有停車監(jiān)控，防止我停車不在的時候出現(xiàn)意外事故。一般的行車記錄儀原裝都是點煙口取電停車就斷電，所以我直接在佑途多加了一條停車監(jiān)控電源線。

現(xiàn)在很多行車記錄儀都沒有屏幕了，我總覺得有一塊屏幕要方便一些，剛好這款行車記錄儀有相配套的顯示器，我就另外又加了一塊原裝的顯示器。

行車記錄儀一般都沒有內(nèi)存，網(wǎng)上內(nèi)存卡，又真假難辨。為了省事兒方便佑途官網(wǎng)相配套的卡也不貴，我直接添置了一張64G的內(nèi)存卡。

佑途C2M原裝的顯示器尺寸：74mm * 40.7mm * 49.7mm大約兩寸左右分體設(shè)計，另外配置了專用的電源數(shù)據(jù)線，可以通過主電源線分出來的供電接頭連接使用。

停車監(jiān)控線配有標準的汽車電源盒插頭兩個和搭鐵線頭一只。

佑途C2M行車記錄儀黑色硬質(zhì)禮品盒包裝，其他配件停車線和顯示器雖然也是黑色包裝，但是都是軟質(zhì)的包裝。我收到的快遞是一個大的包裝箱，里面都添加了防壓抗震的氣泡防震塑料膜，配件的軟質(zhì)包裝也不會有什么影響。

行車記錄儀主包裝打開就會看到告用戶書，提示收到產(chǎn)品先看說明書。現(xiàn)在的設(shè)備越來越智能越來越復(fù)雜，無論是什么產(chǎn)品都要養(yǎng)成先看說明書的習(xí)慣，這樣才能心中有數(shù)，不走彎路。

裝箱清單:

佑途C2M行車記錄儀*1、原裝電源數(shù)據(jù)線*1、安裝撬棒*1、說明書保修卡。

這是行車記錄儀的正面，注意區(qū)分上下安裝的時候會用到。右側(cè)開口處是內(nèi)存卡的插槽，往里插的時候要注意內(nèi)存卡的觸片向上。

佑途C2M行車記錄儀上下都有金屬材質(zhì)的網(wǎng)狀散熱喇叭口，和鏡頭金屬配色遙相呼應(yīng)。

在行車記錄儀的右側(cè)，靠近3M膠的粘貼處有type C充電接口和后攝像頭的接口。

佑途C2M行車記錄儀主機，一面整體覆蓋3M膠，可以讓行車記錄儀牢固的固定在前擋風(fēng)玻璃上。安裝好后記得把攝像頭前面的保護膜撕掉，我就見過我一個朋友吐槽他的行車記錄儀拍不清楚，他的鏡頭膜還是我撕掉的。??

行車記錄儀原裝供電線點煙頭插頭，采用了類似于碳纖維花紋，樣子美觀還防滑。

安裝調(diào)試:

首先想好要把行車記錄儀安在什么位置，如果前擋風(fēng)玻璃貼了膜，最好用附贈的靜電貼貼在要準備安裝的位置上。安裝靜電貼最好用噴壺噴一下，擦干凈之后再噴水。然后把靜電貼貼在上面用硬卡片把水刮干凈，等24小時之后再粘貼行車記錄儀，這樣粘貼更加堅固耐用。

把靜電貼粘好之后，把記錄儀插頭線預(yù)留好，就可以走線安裝了。記錄儀是我自己安裝的，自己動手豐衣足食。其實也挺簡單，用贈送的撬棒沿著縫隙翹起來把線塞進去就可以了。

由于我多配了一塊顯示器，走線需要走兩條。我準備把顯示器放在駕駛位的平臺上，所以顯示器的線就走在玻璃和駕駛臺之間的縫隙里。

其實我覺得分體顯示器要比自帶屏幕的行車記錄儀更好。這樣就可以把顯示屏放在自己習(xí)慣看的地方，放置位置低不影響看路，更有利于行車安全。

一定要看好佑途這兩個字，不要安反了。我就不注意弄反了，安裝好后一看這兩個字是反的，摳下來又重新安裝的。??這坑可踩大了。

安裝好之后，手機下載佑途APP，連接佑途C2M行車記錄儀進行調(diào)試設(shè)置。最好選擇路邊空曠的位置。首先進行畫面調(diào)校，關(guān)鍵是地平線和畫面中線對齊，這個直接影響到記錄儀的畫面和智能輔助的準確性。

調(diào)好畫面就可以進行各種參數(shù)的設(shè)置，智能輔助功能比較多，咱們常見的前車碰撞、緩行防碰、前車啟動、車距提醒、車道偏離、行人防碰這些智能功能提醒都有。不過度打擾是提升體驗感的關(guān)鍵！APP 上支持四檔靈敏度調(diào)節(jié)，適配各種類型駕駛員。感覺安裝了佑途C2M行車記錄儀，我的車直接變成了高配。設(shè)置完畢，接下來進行道路測試。

道路測試:

首先說一說佑途C2M行車記錄儀的這一塊原裝屏幕。它和一般的顯示屏顯示的內(nèi)容還是有很大區(qū)別的。這款顯示屏通過行車記錄儀抓取，過濾掉繁雜的干擾因素，只會模擬顯示周圍的車輛和行人?？梢院苤庇^的看到車輛前方的危險因素。

比如車頭正前方的車輛有碰撞的危險，就會顯示紅色的車體輪廓。周圍有人也會顯示模擬的人形輪廓。精準識別行人、自行車、電動車、三輪車等非機動車的動態(tài)軌跡，有碰撞危險及時發(fā)出語音預(yù)警注意行人，相比實時的畫面顯示，屏幕只會顯示車輛和人形的輪廓，化繁為簡過濾掉繁雜的干擾，其實更直觀更安全。

前方車輛在100米的距離的時候，佑途C2M行車記錄儀就能抓取到圖像，在車頭正前方30米左右如果有車輛，屏幕顯示車輛輪廓就會變成紅色，如果距離再近就會有智能語音提示注意車距。不過青菜蘿卜各有所愛，如果有些朋友就是想讓顯示實時的視頻畫面，屏幕上方有一個按鍵，雙擊就可以轉(zhuǎn)換實時畫面，如果想用回3D模擬畫面再雙擊就可以了。

相比于一般的行車記錄儀于120度窄視角，佑途C2M擁有150度的廣角，超寬的視角偵測的范圍更廣，除了車頭正前方的探測，道路兩邊的車輛情況和人員情況也能一目了然。智能提煉關(guān)鍵道路信息，同軌捕捉復(fù)雜動態(tài)路況，超越原車智能配置。

佑途C2M行車記錄儀擁有4K原生畫質(zhì)，1/2.8英寸大底專業(yè)主攝，每一幀都能展現(xiàn)高清畫面。車頭前方100多米處的指示牌放大后公里數(shù)也能看得清清楚楚，路牌后面小樹技的細條也清晰可見。

晚上的行車是檢驗一款好的行車記錄儀的關(guān)鍵。晚上的光污染反光也很嚴重，更考驗記錄儀的成像效果。佑途C2M行車記錄儀采用 SONY 星光夜視傳感器IMX415,堆棧式 CMOS 技術(shù)，同樣的感光元件，感光效率提升20%，并且擁有7組高透光球面全玻璃鏡頭1組紅外濾光片，搭配大光圈擁有極佳的夜晚成像能力。從圖中可以看到，除了汽車號牌能夠看清楚，路邊100多米處有路燈強光照射反光的情況下的指示牌依然清晰。

4K原生畫質(zhì)更接近人眼真實所見，每一幀都高清1/2.8英寸大底專業(yè)主攝，畫面沒有變形。

因為我安裝的是停車監(jiān)控線，汽車熄火后支持24小時停車監(jiān)控模式，若有異常碰撞自動喚醒進行緊急錄像；并且支持低電壓斷電保護，不傷電瓶、不虧電。停車監(jiān)控晚上高清，支持1秒1幀縮時錄影技術(shù)，錄制時間提升16倍！

我的64GB內(nèi)存卡能完整記錄24小時的畫面，高效節(jié)省空間。儲存空間滿后，自動刪除較早錄制的無鎖定視頻，無縫循環(huán)利用內(nèi)存空間。車放在哪里安全感都滿滿的，說不定還有機會能給警方提供破案線索。

智能輔助功能精準識別前方車輛動態(tài)軌跡，前車減速、急剎都會提醒車距和追尾風(fēng)險。晚上也能智能識別車道線，即將壓線時進行語音提醒車道偏離。紅綠燈路口停車等待的時候，如果前車離開而本車沒有及時起步，佑途C2M會及時提醒前車已起步。記錄儀的智能輔助可以讓行車更安全些。

總結(jié)推薦:

佑途C2M采用自帶 NPU 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算單元的處理器，支持千億次旗艦算力，高溫不卡頓、不死機，擁有SONY 星光夜視傳感器晚上也高清。智能輔助功能全面，配合3D動態(tài)路況顯示屏，安全加倍。完全滿足有車一族對行車記錄儀高清、夜視、智能和安全方面的嚴苛需求，如果近期有想換行車記錄儀的朋友可以了解一下：