兒童天生活潑好動,多參加一些戶外活動對孩子的身心發(fā)展非常有益。說起戶外活動,比較適合的還是兒童騎行。從促進(jìn)孩子健康成長的角度而言,在孩子上初中之前,家長都需要讓孩子多騎自行車,騎行對孩子身體和心理成長有很多好處??梢宰尯⒆觽兘佑|大自然,愉悅心情的同時,還能強身健體,而且促進(jìn)生長發(fā)育,有助于身體長高。
作為一種有氧運動,騎自行車通過促使孩子腿部的運動,加速血液循環(huán),刺激孩子下肢骨的生長,從而幫助人體長高。所以每天堅持半小時的騎車,是有助于孩子骨骼成長的。經(jīng)常騎自行車,不但可以發(fā)展孩子腿部和足部肌肉的力量,還可以提高孩子運動的速度、反應(yīng)的靈敏度和平衡能力等??芍^是好處多多。
不同于選購各種花式騎行類型的成人自行車,給娃選擇自行車,比起速度或者技巧,我更在乎的而是更穩(wěn)定,更安全,更容易騎!更要綜合考慮各個因素。比如材質(zhì)、設(shè)計、輕便度、外觀等等。以下是我查閱資料總結(jié)的幾點,以便大家參考。
不要選購那些看上去炫酷,實際卻騎起來搖搖晃晃,存在摔車風(fēng)險的產(chǎn)品。有些產(chǎn)品還存在不符合國家強制要求GB14746-2006《兒童自行車安全要求》相關(guān)條款的情況,比如還有些小零件可能沒有安裝牢固,容易脫落或者易拆卸,車身有明顯的凸起物,易劃傷孩子,沒有完整的安裝說明書等。這些潛在的風(fēng)險,都可能會無形中給孩子的人身安全造成傷害。千萬不要因為價格就放棄選擇品牌產(chǎn)品,畢竟一分錢一分貨,孩子的安全無小事!我們在選擇兒童自行車時,一是選擇有品牌背書和安全認(rèn)證的產(chǎn)品,二是看整體材質(zhì)和起決定性作用的設(shè)計工藝。
剎車裝置通常分為鉗剎、V剎、抱剎、碟剎這幾種。碟剎比鉗剎和抱剎會更靈敏,制動速度更快,同時也防車輪抱死前翻。好的山地型和競賽型的自行車都用的是碟剎,相對于傳統(tǒng)的圈剎,碟剎是現(xiàn)在自行車發(fā)展地趨勢,它不易損傷車胎,靈敏性更強,也有著更好地制動性能,特別在孩子騎行喜歡下坡沖刺時,易掌控的制動,安全性更高!選擇兒童自行車雙碟剎>碟剎>圈剎。
兒童自行車大多有用碳鋼,鎂(鋁合金)和塑料材質(zhì),碳鋼笨重一點穩(wěn)定性,減震效果好,易生銹,鎂(鋁合金)在穩(wěn)定的前提下更輕便,成本也更高。輕便的材質(zhì),孩子騎起來順滑,爬坡也沒那么費力!
粗而較寬的輪胎承載力和減震能力更強,輪胎的防滑紋路也決定了自行車的抓地力,不易打滑。遇到復(fù)雜路面也能輕松駕馭。所以不少兒童自行車品牌也會選用山地車級別的輪胎來保證兒童騎行的安全性和穩(wěn)定性。
選擇尺寸過大或者過小的自行車,孩子在蹬腳踏,轉(zhuǎn)向時不靈活,孩子騎車興致減半不說,還會存在安全隱患。另外車把位置尺寸的不對應(yīng)也會導(dǎo)致孩子騎行姿勢錯誤,不僅對身體發(fā)育有不好的影響,而且更容易發(fā)生意外。一輛大小合適的自行車會讓孩子們更容易駕馭,更安全,騎起來也更有趣。
一般來說,選取時候車的尺寸要和孩子的身高相匹配。兒童自行車的尺寸不是根據(jù)寶寶的年齡來定的,而是寶寶的身高年齡真的只能作為參考值,畢竟每個孩子生長速度和身材存在差異。之所以不按照年齡,是因為同一年齡段的寶寶身高是不同的,需要的尺寸也是不一樣的。大家可以參考如下選購尺寸參考。
1.平均身高85~110cm,適合12寸的車子;
2.平均身高90~120cm,適合14寸的車子;
3.平均身高105~135cm,適合16寸的車子;
4.平均身高115~150cm,適合18寸的車子;
5.平均身高125cm以上,適合20寸的車子。
如果可以實地試車,可以看是否符合下面幾點:
1.孩子能跨過座椅下方的橫杠,雙腳放平輕松站立在地面上。
2.在坐上自行車時,孩子能踮起腳尖,背部挺直,輕松夠到車把,不會太向前傾或者弓著背很局促。
3.符合孩子舒適度體驗的座椅和車把,尋找一個有額外緩沖和彈性的寬座椅,會讓孩子長時間坐也不疲勞。
4.車把柔軟,能讓孩子輕松夠到,且易于操控轉(zhuǎn)向和擠壓車剎。
5.選擇帶輔助輪的自行車能更好地增強孩子學(xué)車的自信心。(初學(xué)者)
最后通過綜合比較,這次入手了柒小佰的20寸兒童變速山地自行車。之所以選擇柒小佰運動避震自行車,是因為我看中了它的品質(zhì)感。一體成型的鎂合金車架,堅固又輕便,還有就是高配置,孩子騎著更安全。
顏色有兩個顏色,布魯克林灰和海灣石油藍(lán)。兩個顏色我都挺喜歡的,問了孩子的意見她更喜歡藍(lán)色,所以選擇藍(lán)色嘍。
接下來從各方面為大家測試一下這款兒童山地自行車。
收到自行車?yán)病0b簡潔大方,上面印有自行車的圖標(biāo)。
小車整體做工不錯,配件很齊全,而且配置不低,真羨慕現(xiàn)在的孩子。
對于動手能力不強的同學(xué),安裝設(shè)備一定是非常頭疼的一件事情,我也是一樣,不過這臺自行車整體框架已經(jīng)完成,到手只需要自己安裝的包含:腳踏,車把,前輪,反光燈,組裝很簡單,配套的工具比想象中要好很多。組裝起來基本沒什么難度,很快就可上手完成。安裝完成,孩子迫不及待要騎行了。
柒小佰的這款兒童避震自行車,尺寸為 20寸,配色好看,孩子很喜歡。
車頭高81cm。車尾61-76cm。
該款童車帶有豐富的調(diào)節(jié)能力,適配身高可從125~170cm,足夠從幼兒園小班騎到小學(xué)4年級,非常適合這個階段孩子生長發(fā)育快的特點。
車的前方有個小車燈樣式的反光鏡,對面光照可以反光的,提升安全性。
自行車采用的是防滑TPR握把。
可以孩子的手和車把位置合適,孩子用起來也更安全。
車把的左側(cè)還有個小車鈴非常小巧,聲音清脆,但不吵鬧??梢蕴嵝亚胺叫腥俗⒁獍踩?。
輪胎采用的是全地形輪胎。
腳踏是面積很大的防滑橡膠腳踏,讓孩子的腳丫更容易發(fā)力,還不會被磕碰所傷害。
上面印有“l(fā)ove never ends”的字樣,充滿了情懷。
這輛童車還用了高端自行車所使用的內(nèi)走線設(shè)計,看起來非常干凈清爽安全簡潔,給顏值加分不少。
車架材料比較特殊,車架整體采用的是鎂合金一體成型車架,鎂合金材質(zhì)的自行車,在實體店比較少見,以往買自行車,一般都是鋁合金材質(zhì)為主,大部分自行車前叉為鐵質(zhì),容易生銹,特別是下雨時候,還要考慮避雨問題。
騎行要舒服,就要坐著舒服。舒服的座椅很有必要,可以分擔(dān)對腰部和臀部的壓力,長時間騎行也不會很累。
自行車座椅使用了軟硬適中的PU材質(zhì)坐墊透氣而柔軟,符合人體工學(xué)的弧線型設(shè)計更貼合孩子的小臀部,舒適感不錯。
坐管使用了標(biāo)準(zhǔn)的快拆設(shè)計,無需工具就可以快速調(diào)節(jié)坐管高度。這對于孩子快速生長的身體來說調(diào)節(jié)更加快捷,甚至還可以在越野或者普通玩車的時候,調(diào)整不同的適配高度,也可以快速切換適應(yīng)不同孩子的身高。
車座的背面還有個小紅燈 ,一樣有反光、警示作用,提升安全性。
整個車架采用一體化成型工藝,同時為了騎行的舒適性,整體造型偏運動感會多一些。
車架采用的是鎂合金材質(zhì),重量比鋁合金要輕,加工難度也更高。金屬車架頭管、五通等通常需要焊接的位置都沒有看到焊接的痕跡,與官方宣傳的一體成型相符。采用的是舒適的幾何結(jié)構(gòu),很穩(wěn)固,抗壓能力也足夠了。車架設(shè)計的很巧妙,比我的鋁合金車架成人車要輕些。
特別適合山地越野,爬坡也毫不費力。特別適合喜歡挑戰(zhàn)的孩子。
Shimano RS35R7AT轉(zhuǎn)把加上ARDTZ500GSD后變速器,7速可調(diào)鏈盤,根據(jù)不同的道路情況精準(zhǔn)的進(jìn)行調(diào)速,孩子騎起來更加的輕松。變速轉(zhuǎn)把一共有7級,直接可以看到擋位,變速起來也更加的精準(zhǔn)方便。
這個碟剎版本比之前用的V剎好太好多了,自己可以邊騎車邊調(diào)速,車把上的7檔變速根據(jù)不同的道路情況精準(zhǔn)的進(jìn)行調(diào)速,孩子騎起來很輕松。
變速的時候可以看到車鏈也在跟著轉(zhuǎn)動。
制動采用的是競賽級別前后機械雙碟剎配置。
超短的制動距離,上下坡無壓力。
孩子騎起來也就更加的安全可靠。
輪胎采用的是SEYOUN薄邊高彈全地形輪胎,擁有越野級別的抓地力,而且防滑耐磨,能夠承受100KG的重量。
車采用的是機械避震前叉,全車可以控制避震,可以有效的減緩變速帶來的沖擊。
無論是在硬性水泥路、雨天泥土路、凹凸石子路或者坑洼石板路行走起來都沒有壓力,使用起來更加的安全,越野輕松駕馭,說走就走。
我的小侄女和我家兒子一樣大,已經(jīng)一年級了,孩子又長高了,有123cm了,上次答應(yīng)她送她兒童節(jié)禮物,拖到現(xiàn)在終于安排上了。
這款自行車的車輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,輪組平衡性很好,不抖動、不傾斜,騎行起來時非常輕松省力。
兒子剛剛學(xué)會騎車,看到妹妹騎自行車后也特別想要這個自行車, 努力用自己小自行車練好后再回購一輛。
哥哥和妹妹,兩個孩子都很喜歡。妹妹從小就有運動天賦,今天是個酷girl, 風(fēng)一樣的女孩。新的自行車,騎上就走,非常的靈活。
加上車架低跨度的設(shè)計,讓孩子上車下車更方便。高密海綿的坐墊,透氣柔軟,防摩擦,孩子久坐也不覺得累。
兩個孩子換著騎,座位調(diào)節(jié)起來也很方便,輕松的升高,不需要借助其他工具。
座椅可以調(diào)節(jié)到合適的位置進(jìn)行固定。
拐彎騎著也很靈活。
減震膠比較適中,比彈簧的那種要安全。小區(qū)樓下的方磚鋪設(shè)的地面之前的自行車騎行起來費力,而且噪聲很大,現(xiàn)在的這臺車可以輕松騎行,各種路況都可以輕松駕駛了,顛簸感不會很強烈。
我和老公也忍不住上去試了一下,樓主100斤騎上也是完全OK的,跑的飛快,而且特別好操作。
老公190斤騎上去也還可以,但也算是極限挑戰(zhàn)了,車子限重200斤以內(nèi)。
前后機械雙碟剎的配置,讓剎車也毫無壓力,急剎車也很安全,孩子騎著也放心。
越野,上下坡也很輕松,特別適合我家具有冒險精神的小朋友。運動風(fēng)很颯!頗有幾分追風(fēng)少年的感覺。
使用了一段時間,感覺還是很滿意的,孩子特別喜歡,外觀設(shè)計很酷,是有設(shè)計感的。全新車架設(shè)計,使用年齡段更長。 整體的重量在同類里面算輕的。車座可以調(diào)節(jié),坐墊高度調(diào)節(jié)更輕松,孩子也能自己動手。全包裹的鏈罩,防刮擦、防卡衣物。舒適握把,操控靈活,騎行更省力。
整體而言柒小佰運動山地自行車無論在外形還是做工品質(zhì)上都非常的出色,騎行舒適度上也特別好,減震效果很棒,騎行中遇到一些坑坑洼洼的都能輕松越過。
本期再見嘍~
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