汽車積碳是燃油車駕駛過程中的正常副產(chǎn)物，無法避免，但長期不清理又會油耗異常升高、動力降低、冷啟動乏力等問題。所以除積碳又是車主朋友必須做的功課之一。清理積碳的方法包括拆洗、“打吊瓶”、高壓機洗以及使用燃油寶等。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，燃油寶在最近一兩年的風(fēng)評變得越來越好。一個之前被叫做智商稅的產(chǎn)品，像是在慢慢洗白一樣。但真正問許多身邊在用燃油寶的人，卻說的確有效果的。燃油寶已經(jīng)是眾多車主朋友后備箱里必備的除積碳產(chǎn)品了。

而出現(xiàn)這種反轉(zhuǎn)的其中原因有三點

1、汽車積碳問題越來越顯著，尤其是直噴/混噴車型，車主也越來越重視積碳帶來的不良后果。

積碳屬于典型的慢性病，但是又不可避免。這個大家也都明白，燃油不可能100%燃燒，肯定會生成沉積物，而發(fā)動機這種精密設(shè)備又無法保證時時刻刻都能達到理想狀態(tài)運行，所以積碳這種燃油燃燒副產(chǎn)物就附著在發(fā)動機內(nèi)部包括噴油嘴、氣門以及活塞頂?shù)任恢?。冷狀態(tài)下呈海綿狀固體，熱狀態(tài)下又會吸附燃油成膠質(zhì)狀，積碳一步步加重，影響燃油霧化和進出氣，破壞油氣混合比例，導(dǎo)致油耗升高，動力降低，冷啟動乏力，汽車抖動等不良后果。

2、許多燃油車保養(yǎng)手冊上也會明確需定周期添加燃油添加劑進行積碳清理和發(fā)動機內(nèi)部保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)的葵花寶典當(dāng)然就是自家車的保養(yǎng)手冊了，無論是更換機油還是其他濾器等都應(yīng)按照保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)。直噴車的積碳問題的確是比電噴更嚴重，積碳噩夢可不是胡謅的，所以積碳清理也更為必要。盡管在經(jīng)歷了各種修改后，國家要求燃油中需加入清潔成分以降低排放，但目前只有很少一部分城市的一部分油站中添加了清潔成分，除積碳效果也是寥寥。所以使用燃油寶除積碳成為車輛保養(yǎng)手冊的重要內(nèi)容之一。

3、燃油寶產(chǎn)品升級迭代，功效越來越出色，性價比越來越高，在一眾除積碳方法中脫穎而出。

燃油寶是在21世紀初才進入國內(nèi)市場，但那個時候其實在國外已經(jīng)廣泛使用了半個多世紀的時間了。所以燃油寶在國內(nèi)算是舶來品，國內(nèi)汽車市場的日益龐大以及對車品的巨大需求，燃油寶開始進入國民視野。

燃油寶既然是服務(wù)于汽車的，當(dāng)然也會隨著汽車的變換而更新迭代。像上世紀五六十年代最早針對化油器車型推出的以聚異丁烯琥珀酰亞胺（PIBSA）為主要功能成分的燃油添加劑，用來解決化油器的積碳問題，但是但是這類功能成分熱穩(wěn)定性差，遇高溫易分解，無法清理工作溫度高的進氣閥積炭，因此除積碳效果不是很明顯。

真正進入國內(nèi)市場的燃油寶是以聚異丁烯胺（PIBA）為功能成分的三代產(chǎn)品，針對電噴車型中噴油嘴、進氣閥積碳問題。像熟知的德國巴斯夫和國內(nèi)G17燃油寶都是PIBA燃油寶。但是PIBA自身的熱穩(wěn)定性又太好，在缸內(nèi)燃燒室高溫環(huán)境下易產(chǎn)生自身沉積，影響除積碳效果。尤其是現(xiàn)在的直噴車缸內(nèi)溫度更高，積碳問題更明顯，PIBA燃油寶效果更不顯著。

而目前最新代的燃油寶中所含的功能成分是聚醚胺（PEA），更能夠有效解決直噴混噴車型更為嚴重的積碳問題。而PEA作為表面活性成分，避免了PIBA作為燃油清潔劑的弊端，能夠在與積碳接觸后，將積碳分散溶解剝離成細小顆粒狀后脫落，伴隨著燃油的燃燒排出車外。而且PEA的除積碳效果也是目前最為出色的。因此目前市場上的燃油寶幾乎都是以PEA為功能成分，這也是為什么燃油寶的風(fēng)評越來越好的主要原因之一。

燃油寶在前些年之所以會被稱作智商稅。一是產(chǎn)品效果問題。PIBA燃油寶的除積碳效果不是很顯著，用完一兩瓶，甚至五六瓶，都沒什么效果，而且對直噴車型很不友好；產(chǎn)品以次充好，劣質(zhì)產(chǎn)品多，無良商家看到利潤就賣假貨。

二是虛假宣傳，夸大效果。這主要歸功于加油站員工，到現(xiàn)在加油照樣能被安利，說是能除積碳降油耗，一箱油能讓你多跑一百公里，那純屬扯淡。燃油寶的確可以降油耗，但降低的是那些因為積碳而升高的油耗值，再怎么降油耗也不可能比新車還要低。還有就是燃油寶的見效相對較慢，效果是慢慢累積出來的；這就被買燃油寶的拿捏了，一瓶不管事，要買就買一套6瓶。好家伙半箱油錢進去了，他能給我省多少油。

因此，在選擇燃油寶時也不能大意，至少加油站和維修店推銷給你的就不要買了，我問過加油站工作的朋友，一般能拿20-30%的提成，趕上節(jié)假日那幾天賣燃油寶拿的提成趕上一個月工資了。中石化因為虛假宣傳燃油寶已經(jīng)被處罰過好幾次了，還不如在網(wǎng)上買，有選擇性，價格便宜，效果還有保障。

在網(wǎng)上買，也要注意兩點，一個是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是要具備燃油添加劑的國家執(zhí)行標準：GB19592-2004，沒有的就可以當(dāng)做劣質(zhì)產(chǎn)品對待了；另一個就是燃油寶的主要功能成分應(yīng)該是聚醚胺PEA。PEA的除積碳效果是目前最出色也是最安全的，這也是有理化性質(zhì)、科研實驗和實際測評依據(jù)的。所以最好還是選擇PEA燃油寶，尤其是直噴混噴車，慎重添加含PIBA的燃油寶。

只要符合這兩點，就可以保證買到有效除積碳的優(yōu)質(zhì)燃油寶。像某貓上的科樂小黃瓶、雪佛龍?zhí)貏藕蛙嚻退{色經(jīng)典款都是不錯的選擇。長期使用的話，都能達到有效除積碳的理想范圍。

科樂旗艦店，德國老品牌，專攻汽車內(nèi)部清理，還有三元催化，噴油嘴等部位專清產(chǎn)品，小黃瓶綜合優(yōu)勢最高，性價比之王，小瓶裝安全便捷，效果反饋也不錯。適合在日常駕駛中添加使用。

雪佛龍?zhí)貏?，跟巴斯夫一樣是燃油添加劑四大原液供?yīng)商之一，大瓶裝的性價比不是很高，適合首次除積碳使用。但據(jù)說降濃度了

車仆藍色經(jīng)典款，性價比也不錯的國產(chǎn)燃油寶，沒有表明功能成分是PEA，但詢問客服得知是PEA/PIBA的混合成分，也不清楚哪個成分更多。

在最后要說明的是，積碳會伴隨開車一直生成，無論是拆洗還是用燃油寶都無法根除，所以想要避免因積碳帶來的高油耗低動力等問題，就要在日常開車過程中做到持續(xù)清理，那么燃油寶絕對是最好的選擇，免拆不傷車，單價也低，不僅能清除原有的積碳還能抑制新積碳的生成。所以身邊的朋友都用燃油寶除積碳，畢竟也不算是大毛病，燃油寶是最合適的處理方法。用燃油寶都是先用一次大瓶裝的深度清理，之后每箱油都用小瓶裝的邊清理邊抑制，省錢還方便。