便攜充電，預(yù)約享谷價，ORICO充電槍+放電槍體驗，遠途戶外不糾結(jié)
最近幾年，由于油價久居高位，加之新能源汽車在電池續(xù)航、駕乘體驗上的不斷提升，在對比了百公里油價和電價之后，讓很多小伙伴在換車的時候，更多考慮的是入手一臺怎樣的新能源汽車來豐富自己的駕乘生活。
最近，我也入手了一臺新能源汽車，在使用了一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)這個百公里的費用真的是低，折合下來不到2毛一公里，加上我平時周末有帶孩子外出游玩的需求，我發(fā)現(xiàn)新能源汽車真的是太香了。
但是在使用新能源汽車的時候，我也遇到了一個難題，由于現(xiàn)在居住的小區(qū)建設(shè)時間偏長，導(dǎo)致在安裝充電樁的時候，物業(yè)公司遲遲不肯同意。所以，平時車輛充電就只能到附近的充電站進行快充。使用過快充站的小伙伴大概率遇到過以下幾個問題：高峰期排隊、充電滿后電話短信催移車、一些用戶不愛惜充電槍，到處亂扔、充電站電費相對更貴、充電樁距離自己想要去的地方較遠等問題。那么有沒有一種辦法，既能夠解決物業(yè)不同意安裝家用充電樁，又能享用私樁充電的問題呢？
我的車輛日常主要是市內(nèi)通勤，每天不到20公里。為了解決平時日常充電的問題，我琢磨著基本上每天都要將車開到公司，白天就可以在公司充電，既不用將車開到充電站，也不會影響平時用車，完美解決了車輛充電的問題。最近，又到了可以帶著孩子外出踏青的時節(jié)，于是，我最近就入手了ORICO奧睿科便攜式充電槍以及放電槍，這不僅僅能夠解決外出隨時充電的問題，也能在戶外露營的時候，輕松放電，讓露營的時光更有趣。
打開兩款產(chǎn)品之后，我們可以看到不管是ORICO 充電槍還是放電槍都配備了一個非常扎實的收納袋，這兩款收納袋不僅僅能夠?qū)⒊潆姌尯头烹姌尫奖汶S車攜帶，還能支持一般生活場景下的防水，非常適合戶外使用。
用電設(shè)備，相信很多小伙伴跟我一樣，首先關(guān)注的就是安全問題。在做工和品質(zhì)方面，ORICO應(yīng)該還是非常出色的，首先這款便攜式充電槍支持2年的無憂售后，同時還能享受到PICC的千萬責任險。這不僅僅能夠保證我們的使用安全，也能讓我們在使用中沒有后顧之憂；其次，
從手感來看，這款充電槍的用料非常扎實，我入手的這款為10米長充電線款，提拉在手中真有點小沉，估計讓我媳婦拿去充電，她還會有抵觸心理。
ORICO便攜式充電槍控制盒采用了一體式PC外殼，支持IP66級防塵防水等級，為了提升設(shè)備的安全性，充電槍內(nèi)置雙溫控芯片，擁有過壓、過流、欠壓、溫度防漏電、防浪涌等多種安全保護功能。從這些方面，我們就可以看到ORICO便攜式充電槍在安全使用方面是非常用心的。
在入手這款ORICO便攜式充電槍的時候，其實有很多配置可供選擇，最重要的就是32A版和16A版的區(qū)別。從我個人的使用情況來看，由于家中的線纜預(yù)留以及單位線纜的不確定性，我還是穩(wěn)妥的選擇了3.5KW/16A版本，畢竟性能過剩也是種浪費。通過控制盒，我們可以對電流進行設(shè)定，16A版本可以支持8A-16A之間手動調(diào)節(jié)。另外，我們還可以根據(jù)自己的使用時間，對充電槍的充電時間進行預(yù)約，特別是有部分城市可以申請谷峰電價，那么在半夜充電，不僅不會影響車輛正常使用，還能節(jié)省部分電費，最重要的還能支持電能合理利用，支持環(huán)保，一舉多得。
在槍頭方面，ORICO便攜式充電槍看起來跟平時在充電站看到的充電槍頭沒有太多區(qū)別，品控和手感都非常不錯，各個細節(jié)也非常圓潤，處理的非常舒服。
ORICO便攜式充電槍的槍頭采用了新國標的7孔充電頭，采用了PC阻燃材質(zhì)，應(yīng)該能夠支持市面上絕大多數(shù)的新能源汽車品牌了。充電槍槍頭在耦合狀態(tài)還支持IP55防水，所以，不管是平時充電或者小雨天戶外使用，都不會有太多問題。
ORICO便攜式充電槍槍頭保護罩還貼心的設(shè)計了一個防丟失保護罩，有了這個，平時粗心的小伙伴也不用擔心保護蓋丟失了。
在充電線上面，我們能夠非常清晰地看到幾個非常重要的數(shù)據(jù)，首先這款產(chǎn)品的線纜通過了CQC安全認證，在安全性上是沒有問題的。在線纜使用方面，ORICO便攜式充電槍采用國標3芯*2.5平方+1芯*0.75平方純銅電線，并且最高支持450V/750V，相信我這220V市電場景下使用，完全使用壓力不大。
我入手的是16A版本，所以在正常情況下，這個插頭只能接入到空調(diào)或者其它大功率設(shè)備的專用插座上。
不過非常貼心的是，ORICO還附贈了一個16A轉(zhuǎn)10A的轉(zhuǎn)接頭，讓這款便捷式充電槍使用更加方便，基本上只要有市電的地方就能快速接入充電，攜帶的時候也非常方便，畢竟收納包還有那么大的剩余空間。
在實測中，我個人覺得10米的充電線應(yīng)該是比較合適的，通用性相對更加出色，5米太短，15米太重，10米的話適用的范圍也足夠了。
從實測來看，通過充電一小時能夠充電15-20KM，我的新能源車純電續(xù)航大概在150KM左右。一般情況下，我在電量不到30%就會開始充電，所以我每次的充電電量折合在100KM左右，算下來基本7小時就能搞定，一天上班時間下來，完全足夠了。如果外出充電的外，充電一晚也能妥妥滿血。
再來看看ORICO放電槍，其實從外觀方面，兩款設(shè)備的槍頭基本沒有區(qū)別，并且在技術(shù)參數(shù)以及可靠性方面都是同一標準，在使用方面完全可以放心。
在線纜方面，充電槍與放電槍還是有區(qū)別的，由于放電槍并不需要5股線纜輸出，所以放電槍采用的是3股2.5平方的線材，這針對一款支持最大4000W輸出的設(shè)備來說完全夠用了。
在充電插座全方面，ORICO放電槍配置了2個10A的五孔，一個16A的三孔，還有一個電源總開關(guān)。在戶外露營的時候，基本上家里能用上的電飯煲、電火鍋、烤箱都能安排上，如果要帶上電磁爐、電風扇、音箱以及筆記本等等那都是沒有問題的。
這款插座最大支持4000W功率輸出，不過這個還必須根據(jù)車輛的最大輸出來決定。在車輛開啟電池放電功能后，我們就能開始使用ORICO放電槍了，不過需要注意的是，一部分新能源車型并不支持放電操作，其中特斯拉就在此列，所以這部分新能源汽車用戶在選用的時候就要注意了。
正好趁著最近天氣不錯，約上三五好友，開啟戶外露營模式，準備一個電火鍋，然后備上大家喜歡的配菜，用ORICO放電槍輕松開啟一天的美妙戶外生活，這周末才是最愜意的。
碰到一些營地車輛無法達到，這個時候我也可以用上我的戶外電源，有了ORICO放電槍，我們就可以給戶外電源開啟高功率充電模式，一個小時就能完成快速充電，休息一下立馬就能投入到下一階段的戶外活動中，簡直不要太好用了。
最后，我來說說那我入手的這兩款設(shè)備ORICO便攜式充電槍和放電槍。說實在的，這款充電槍確實幫我解決了不少問題，首先就是新能源汽車私有充電樁的問題，有了ORICO便攜式充電槍，我可以在公司充電，也可以借用鄰居倉庫的插座進行充電，非常方便；其次，在電費方面，很多小伙伴還可以利用電費谷價的優(yōu)勢，節(jié)約更多出行成本；再有，我們可以減少去到充電站的次數(shù)，也會很少遇到在充電站遇到的那些麻煩。
接著來說說ORICO放電槍，這款產(chǎn)品應(yīng)該說是戶外露營的絕對好伴侶，有了這個，我們能夠?qū)崿F(xiàn)更多戶外露營的操作，讓戶外生活變得更加有趣。如果偶爾有朋友的電車在路上遇到了虧電的問題，這個時候，有了ORICO放電槍和充電槍，我們還能臨時救急。最近周末出門，攜帶ORICO便攜式充電槍和放電槍已經(jīng)成為了我的必須。
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