在眾多數(shù)據(jù)線中，以安卓系的數(shù)據(jù)線來說規(guī)格最多，現(xiàn)在市場主流的充電線就是USB-C接口的，逐漸淘汰了以往Micro-USB等接口，USB-C接口可以任意一面接入充電設備，無正反之分，同時支持大電流實現(xiàn)快充。類似一些雜牌小牌的USB-C充電數(shù)據(jù)線對于大電流快充并不支持，同時還有不少安全隱患，所以建議不要選擇雜牌小牌的充電數(shù)據(jù)線。這次分享的是紫米ZMI推出的新拉扯線：紫米ZMI USB-C拉車線AL706。

安卓版的數(shù)據(jù)線并沒有太過于嚴格的認證標準，不像蘋果的MFI認證系統(tǒng)化，所以公婆各說自有理，還是希望以后能系統(tǒng)規(guī)范化，這樣就能保證安全充電。這次的紫米ZMI針對上一代的拉車線改良的USB-C拉車線AL706，包裝風格上還是黑色調的紫米風格，右上角型號，左下角長度，在側邊是這款數(shù)據(jù)線的特點：3W次抗彎折、80KG負重、耐磨編織線等，質保36個月。

這款USB-C拉車線AL706和蘋果的AL806是一樣的設計風格，內物只有一條數(shù)據(jù)線，配色只有黑色和紅色，為了和我的蘋果拉車線區(qū)別開來，USB-C拉車線就選擇了黑色。

配備了方便整理的魔術帶和背膠線卡，比之前的拉車線1代配的磁吸貼要好用很多，之前的磁吸貼依靠吸附端子頭上的鐵片，但是時間長時候鐵片就因為粘合膠水老化脫落，這次改成這種線卡可以避免之前的問題。

數(shù)據(jù)線的兩端都采用了金屬套筒加固+固線處采用TPE軟膠包裹，這樣不易折損還提升日常使用抗拉扯能力，降低不良習慣導致數(shù)據(jù)線損壞的機率。

耐磨編織線的柔韌度很不錯，以前用過一些拉車線設計的數(shù)據(jù)線，在編織線上用料不相同，有偏軟也有偏硬的，偏硬的話對于理順收納的時候不太方便，特別是不使用魔術帶捆綁就容易在包里散開來。紫米ZMI對于這款線材耐用程度做了高強度實驗測試，官方介紹抗彎折測試3W次，可以抵抗80KG負重拉伸測試。

紫米ZMI USB-C拉車線AL706比較好的地方就是在C端子處帶有柔光環(huán)形燈，方便夜間使用尋覓，柔光環(huán)形燈的亮度很低，不會干擾到睡眠，可惜就是蘋果AL806拉車線并沒有這個設計，只出現(xiàn)在USB-C拉車線上。

使用了：紫米ZMI 65W充電器、YZXstudio電壓電流測試表、紅魔Mars原裝充電器+數(shù)據(jù)線，一起對比紫米ZMI USB-C拉車線AL706。

▲紅魔Mars原裝充電器+數(shù)據(jù)線，充電激活了VOOC快充協(xié)議（紅魔Mars叫Neocharge閃充協(xié)議），充電16.20W/3.24A，在手機端提示激活了Neocharge閃充。

▲紅魔Mars原裝充電器+紫米ZMI USB-C拉車線AL706，同樣激活了Neocharge閃充，充電13.74W/2.74A，相比紅魔Mars配備的原裝線略為低一點，但是也滿足了紫米官宣這款拉車線支持3A大電流的標準。

▲紫米65W充電器+紫米ZMI USB-C拉車線AL706，給紅魔Mars手機充電雖然電流表提示激活了QC3.0和VOOC快充，但是在手機端并沒有顯示激活Neocharge閃充，充電15.21W/2.61A，理論上和紅魔Mars使用原裝充電器+數(shù)據(jù)線效率差不多：效率稍微低一點。

通過簡單的測試，可以看見紫米ZMI USB-C拉車線AL706對于一些特殊快充協(xié)議的手機支持度還是基本上能達到了原配數(shù)據(jù)的標準，總體上還是很不錯的。通過使用電流表也能看出，它是符合官宣介紹的最大的支持3A大電流，如果是使用在一些超過3A大電流的設備上就可能會被局限在3A以下。質保方面36個月還是可以大可放心，用3年已經滿足了。喜歡我的文章記得關注我哦，下次再分享我的生活原創(chuàng)給大家。