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    竟然是拉車線:Cike小紅線 USB-C to Lightning(C2L)MFi認(rèn)證 數(shù)據(jù)線    

    數(shù)據(jù)線 07-03 16:40:50 4 0


    USB-C to Lightning數(shù)據(jù)線(以下簡(jiǎn)稱C2L數(shù)據(jù)線),相信在今年真正普及的蘋果PD快充下,很多人都給手上的支持蘋果PD快充的手機(jī)、iPad、MacBook等都換上了C2L數(shù)據(jù)線。目前C2L數(shù)據(jù)線除了蘋果官方C2L數(shù)據(jù)線外,其他第三方經(jīng)過(guò)蘋果授權(quán)的C2L數(shù)據(jù)線都是使用C94端子,目前來(lái)說(shuō)只要是C94端子都是MFi認(rèn)證線,不存在那些陰謀論的人說(shuō)C94也有假的問(wèn)題!這次分享的是:Cike小紅線 USB-C to Lightning數(shù)據(jù)線(以下簡(jiǎn)稱:Cike小紅線)




    ▲Cike小紅線的包裝很簡(jiǎn)約,采用了白底色調(diào)設(shè)計(jì),比較醒目的就是紅色LOGO,在數(shù)碼產(chǎn)品中紅色的辨識(shí)度可以說(shuō)比較高的。包裝的正面是Cike小紅線的渲染圖,雖然是渲染圖,跟實(shí)物相似度還是很高的,包裝的10X就是10倍拉伸和彎曲測(cè)試數(shù)據(jù),它可以承受80KG吊重和3萬(wàn)次彎折。線纜長(zhǎng)度是150CM,相比市面的90CM和120CM都要長(zhǎng),長(zhǎng)度選擇就根據(jù)個(gè)人需求去選擇吧,我在家使用就是長(zhǎng)線纜居多,類似在桌面充電有時(shí)候會(huì)拿起手機(jī)回復(fù)信息什么的,短線纜就不方便了;外出的時(shí)候帶上一個(gè)支持PD快充的移動(dòng)電源+短線纜,這樣就可以避免包內(nèi)線纜雜亂。




    ▲打開包裝取出數(shù)據(jù)線,包裝內(nèi)很簡(jiǎn)單:質(zhì)???數(shù)據(jù)線。Cike小紅線配有魔術(shù)貼收納帶,可以方便收納線纜。上手的時(shí)候發(fā)現(xiàn)Cike小紅線相比之前我用過(guò)的C2L數(shù)據(jù)線都要沉和偏硬不少。



    ▲官方?jīng)]有介紹Cike小紅線的線纜采用了什么材質(zhì),當(dāng)我拿到手后才發(fā)現(xiàn)它原來(lái)是采用了防斷纖維注入線芯,熟悉數(shù)據(jù)線的小伙伴,第一反應(yīng)肯定是:這不就是拉車線嗎?!是的,Cike小紅線就是那種采用了特殊線纜材質(zhì)的拉車線,其實(shí)在外包裝的介紹都多少看出了一些眉目:承受80KG吊重和3萬(wàn)次彎折。



    ▲雖說(shuō)Cike小紅線是拉車線偏硬一些,但是實(shí)際體驗(yàn)中它的柔軟度還是不錯(cuò)的,在線表編織網(wǎng)下彎曲來(lái)把玩,就可以明顯感覺到手感很不錯(cuò),編織網(wǎng)線表沒(méi)有繃得很緊。Cike小紅線使用軟硬膠分體注塑SR,加強(qiáng)了尾部耐扯性,從而增加使用壽命,有的品牌會(huì)故意在這部分做文章:簡(jiǎn)單加固之后就宣傳跟真的拉車線一樣耐用,實(shí)際真實(shí)還是普通線的耐用度一樣,沒(méi)任何改變!所以在選擇數(shù)據(jù)線的時(shí)候要留意一些品牌在文案上的留下的坑。




    ▲尾端使用了鋁合金套筒疊加鍍鉻工藝,外觀很亮眼。金屬套筒尾端算是考究做工技術(shù)了,以前我遇見過(guò)一些數(shù)據(jù)線也是采用金屬套筒設(shè)計(jì),隨著長(zhǎng)時(shí)間使用,套筒竟然脫落下來(lái)了!對(duì)于Cike小紅線的做工初步接觸,整體上還是很滿意的,至于質(zhì)量過(guò)不過(guò)硬,這就需要日后時(shí)間考驗(yàn)了,如果日后有做工質(zhì)量問(wèn)題我也會(huì)追加補(bǔ)充。Cike小紅線的插頭部分是正常設(shè)計(jì),對(duì)于手機(jī)殼的一些數(shù)據(jù)線窄口都能無(wú)阻礙正常插入充電,根據(jù)插拔松緊度體驗(yàn)來(lái)看,我反復(fù)插拔30次,松緊度依舊保持牢固。



    ▲USB-C端做工也是比較精細(xì)的。



    ▲找來(lái)了2根比較有代表性的C2L數(shù)據(jù)線和Cike小紅線簡(jiǎn)單對(duì)比:Anker TPE數(shù)據(jù)線(線表是TPE,但線纜材質(zhì)同樣是內(nèi)置防斷纖維)、紫米TPE數(shù)據(jù)線。



    ▲Cike小紅線的線徑約3.7mm。



    ▲Anker TPE數(shù)據(jù)線的線徑約3.7mm,同Cike小紅線。



    ▲紫米TPE數(shù)據(jù)線的線徑約2.7mm。


    通過(guò)簡(jiǎn)單的線徑對(duì)比,可以看出Cike小紅線和Anker TPE數(shù)據(jù)線的線徑都是一樣粗細(xì)的,而紫米普通線的線徑比較纖細(xì),耐用度肯定是加了內(nèi)置防斷纖維會(huì)更加結(jié)實(shí),主要是彎折耐用度,普通線的話彎折的耐用度就算線表?yè)Q成殼編織網(wǎng),一樣的內(nèi)芯還是一樣的質(zhì)量,并不會(huì)由線表決定彎折耐用度。網(wǎng)尾SR長(zhǎng)短這部分更多的是體現(xiàn)了手感,在非刻意握持網(wǎng)尾SR去插拔數(shù)據(jù)線的話,肯定是Cike小紅線手感度最優(yōu),因?yàn)樗容^長(zhǎng),而紫米TPE數(shù)據(jù)線的很短,如果盲插拔的話要刻意靠近手機(jī)充電口的位置才能更好抓握。




    ▲Cike小紅線給iPhone XS Max充電,充電即時(shí)效率:8.67V/2.25A/19.57W,成功握手蘋果PD快充協(xié)議。




    優(yōu)點(diǎn):

    1.顏值高,紅色真的很耐看;

    2.蘋果原廠C94端子,可以給支持蘋果PD快充設(shè)備極速充電;

    3.1.5米長(zhǎng)的線纜長(zhǎng)度,會(huì)比0.9米、1.2米線纜更方便;

    4.真拉車線,內(nèi)置防斷纖維,編織網(wǎng)線表,耐用度高;


    缺點(diǎn):

    1.新生品牌,顏色選擇只有紅色;

    2.目前線纜材質(zhì)只有拉車線款,沒(méi)有比較親民廉價(jià)TPE款數(shù)據(jù)線或者是短線款;

    3.端子部分設(shè)計(jì)會(huì)和其他品牌差不多,如果能加入LED發(fā)光環(huán)的話會(huì)更有亮點(diǎn);


    Cike小紅線的性價(jià)比挺高的:先從1.5米長(zhǎng)度來(lái)看,相比其他的那些更長(zhǎng);另外一點(diǎn)就是是拉車線使用特殊材質(zhì),增加耐用度。當(dāng)然它作為一款新生品牌,對(duì)于市場(chǎng)大量鋪貨可能還需要一段時(shí)間,還是希望后期這個(gè)品牌能推出更多元化的產(chǎn)品數(shù)據(jù)線纜來(lái)滿足不同用戶群體需求。如果喜歡時(shí)尚,想知道新潮電子產(chǎn)品的小伙伴可以關(guān)注我,下次再分享我周圍的時(shí)尚電子生活給大家。



    竟然是拉車線:Cike小紅線 USB-C to Lightning(C2L)MFi認(rèn)證 數(shù)據(jù)線   
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