盯盯拍mini4新品首發(fā)

作為 2013年才創(chuàng)立的“年輕公司”，盯盯拍這幾年發(fā)布的產(chǎn)品都很扎實，甚至大有“干掉”傳統(tǒng)記錄儀大牌廠商，成為行業(yè)“一哥”的架勢。

我從 3年前開始使用盯盯拍mini5，一直用到今天，各方面非常滿意，期間也多次向親戚朋友推薦盯盯拍的產(chǎn)品，獲得了一致好評。

前幾天聽說盯盯拍除了新品，型號 mini4——總算是補齊了 mini3和 mini5之間的空缺，屬于“雖遲但到”。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，終于通過朋友的關(guān)系拿到了一臺內(nèi)側(cè)樣機(jī)。

對比盯盯拍mini5，這款 mini4圓柱狀的造型少了幾分“端莊大氣”，但更加小巧，形象更符合 mini這個名字 ▲

同時也是得益于圓柱狀的造型，所以主機(jī)可以 360°旋轉(zhuǎn)，直接用于拍攝車內(nèi)場景 ▲

PS：調(diào)節(jié)的時候大家還是要考慮一下供電線的承受能力，不要無節(jié)制朝著一個方向轉(zhuǎn)動。

盯盯拍顯然也是考慮到了用戶的這方面需求，所以在軟件方面做了適配：當(dāng)檢測到用戶將鏡頭對準(zhǔn)車內(nèi)時，軟件會自動翻轉(zhuǎn)畫面，適配拍攝角度，非常智能 ▲

配件及安裝

配件方面非常簡潔，就一臺主機(jī)+一個底座。

底座支持直接粘在前擋上，也支持用靜電貼安裝。而且盯盯拍還非常貼心地給用戶多準(zhǔn)備了一組靜電貼和 3M膠，方便用戶后期移動位置時備用 ▲

主機(jī)底部左側(cè)是拾音 Mic（支持語音控制），右側(cè)則是重置鍵 ▲

其實個人覺得在車上不容易找到尖銳硬物的情況下，行車記錄儀的重置鍵不應(yīng)該做成這種小孔內(nèi)置形式。不過這個功能本身用到概率也極小，所以不算什么大問題。

機(jī)身左側(cè)是 Type-C電源接口以及 TF卡槽（最高支持 512GB），周圍一圈圓形凹槽就是支持其 360°轉(zhuǎn)動的導(dǎo)軌；右側(cè)則是大面積鏤空，這個是全新的散熱設(shè)計 同造型下對比原來的mini3，散熱能力提升150% ▲

這里有個小建議：對于4K記錄儀，因為對讀寫速度要求更高，大家千萬不要為了省錢買雜牌低等級內(nèi)存卡，容易出現(xiàn)漏錄、死機(jī)等情況。建議購買大品牌 C10以上內(nèi)存，價格也不貴。

因為要用到停車監(jiān)控功能，所以我額外配了一條降壓線。大部分車子的降壓線都在主駕對稱位置，而我車的恰好在副駕一側(cè)。所以安裝記錄儀的時候，我也裝在了靠近副駕位置。

安裝位置并不完全居中，但因為有廣角加持，所以實際拍攝角度完全沒有問題 ▲

效果實測

實測部分分兩大塊，一個是常規(guī)的錄制效果展示，另一個則是降壓線加持之下的停車監(jiān)控體驗。

先說停車監(jiān)控功能。

停車監(jiān)控

眾所周知，要用到停車監(jiān)控功能，就必須用汽車電瓶供電。

但是汽車電瓶長時間給行車記錄儀供電，很容易導(dǎo)致電瓶虧電，輕則無法啟動，重則電瓶壽命縮減。

盯盯拍也考慮到了用戶的這個痛點，所以在“設(shè)置”選項下，有一個“車輛電瓶保護(hù)”的選項。

點開后，可以選擇電瓶保護(hù)電壓，而且下方還有電瓶電壓檢測，方便用戶查看電瓶健康狀態(tài)，避免出現(xiàn)電瓶突然“撂挑子”的情況 ▲

比如我最近每次開車距離都不長，所以停車監(jiān)控通常運行不了多久就會自動關(guān)機(jī)，所以APP就給我發(fā)出了頻繁低電壓警告，提示我更換電瓶 ▲

我覺得這個功能還是非常貼心好用的。

另外不同于日常拍攝，停車監(jiān)控下的縮時錄影擁有長曝光夜視功能，在暗光尤其是極暗條件下的夜視效果，遠(yuǎn)超普通錄制。

比如上面這段縮時錄影是在小區(qū)地面停車場錄制的。小區(qū)內(nèi)夜間照明是非常幽暗的，但從監(jiān)控畫面來看，畫面曝光度非常高，所有場景都看得非常清晰 ▲

那用同一臺設(shè)備，在普通錄制模式下的畫面是什么樣子的呢？

這是我同一個小區(qū)實時拍攝的照片。對比上面縮時錄影拍到的畫面，差距不可謂不明顯 ▲

恰好我車上還裝了另一個品牌的行車記錄儀，所以對比完同型號同場景的畫面差異之后，我們還可以再來看一組不同產(chǎn)品同場景的夜視對比：

這是某品牌行車記錄儀拍攝的，照明極其幽暗的農(nóng)村自建房外圍場景。雖然白墻看得清清楚楚，但邊角位置細(xì)節(jié)信息基本無法辨識，畫面右側(cè)面包車幾乎要被湮沒在黑暗之中 ▲

這是同一時間段用盯盯拍mini4的縮時錄影拍攝到的畫面，整個畫面顯得異常通透，而且清晰度也相當(dāng)不錯 ▲

這就是長曝光夜視功能的強大效果。

另外，停車監(jiān)控也未必非得是縮時錄影。

用戶可以在“設(shè)置”選項中，設(shè)置停車監(jiān)控時長以及錄制模式，甚至直接選擇關(guān)閉，自由度很高 ▲

最后再上兩張在不同環(huán)境亮度情況下的停車監(jiān)控視頻，測試用到的都是縮時錄影模式。供參考 ▲

常規(guī)測試

通常來說，我拿到一臺新的行車記錄儀以后，第一步就是看它在明暗強烈切換的場景下，能否平緩過度，是否會出現(xiàn)較長時間的過曝。

先看一組從戶外強光環(huán)境進(jìn)入地下室的場景?？梢钥吹矫靼登袚Q過程非常自然順暢，完全沒有丟失甚至一幀的畫面 ▲

即便是在正午陽光非常強烈的情況下（前幾天我這邊30幾度高溫的大晴天，跟夏天基本沒有區(qū)別），也順利完成了畫面切換，表現(xiàn)相當(dāng)不錯 ▲

反向由暗至明的畫面同樣有實測視頻，銜接過度一樣的自然 ▲

還有的朋友喜歡看車牌，也給安排上：

先看白天。圖2的場景其實是比較極限的，不過車牌還是清晰可辨 ▲

PS：原照片中車牌清晰度更高，截圖并放大后像素點損失，反而顯得模糊。

傍晚，還是逆光行駛，畫面局部會沒有那么通透，但看清楚車牌依舊沒有壓力 ▲

夜間自然也完全不在話下，附近車道的車輛車牌記錄清清楚楚 ▲

比上面情況更極端的是陰雨天。實測正前方車輛車牌可以清晰記錄，但相鄰車道的車牌就有點模糊不好辨認(rèn)了。銳化處理一下應(yīng)該會看得清楚一點 ▲

但我個人覺得行車記錄儀的主要作用是記錄動態(tài)事件，而不是拍照。所以動態(tài)畫面的流暢度和通透度其實更加重要：

先看晴天的實拍視頻。其實這種外部環(huán)境很亮的情況下，開在樹蔭里，里外光纖明暗對比極其強烈，是很考驗記錄儀的拍攝素質(zhì)的。

但是實測這臺盯盯拍mini4順利通過考驗 ▲

同一條路，差不多的天氣，開在中間車道時畫面就通透很多 ▲

逆光拍攝對于行車記錄儀幾乎是致命的，很容易導(dǎo)致畫面一片漆黑。我覺得這臺盯盯拍mini4拍攝的畫面雖然稱不上完美，但絕對對得起 500不到的售價 ▲

傍晚時分細(xì)節(jié)清晰，畫面通透，而且開啟了SR模式以后還會實時顯示前車距離等信息，相當(dāng)科幻 ▲

陰雨天記錄事件同樣清晰流暢，且畫面明暗均勻，表現(xiàn)優(yōu)秀 ▲

最后來一段夜間拍攝的畫面，同樣無可挑剔，記錄事件綽綽有余 ▲

最后上一張車內(nèi)場景拍攝動圖。這對于網(wǎng)約車司機(jī)等特殊職業(yè)用戶實用性很強 ▲

順便吐槽一下某些行人：你停下來禮讓，幫他擋車，但他卻氣定神閑，仿佛在自家客廳散步，實在很難理解 ▲

軟件功能

除了拍攝素質(zhì)之外，軟件是否好用也是考察行車記錄儀的一個指標(biāo)。

盯盯拍的軟件跟其它品牌的記錄儀不太一樣，視頻是被錄制成連續(xù)的一整段保存下來的。需要查看記錄的時候，可以像看電影一樣拖動下方進(jìn)度條到指定位置 ▲

因為支持 5GHz WiFi，所以下載速度很快，理論上限速度是 10M/s，實測可以穩(wěn)定在 7-8M/s，很少需要等待 ▲

PS：5GHz WiFi比大部分設(shè)備的 2.4GHz WiFi下載速度快了大約 5倍，對比還是很明顯的。

機(jī)器支持智能語音控制，可以用“我要拍照”等簡單語句控制拍攝和錄制。如果覺得語音還是麻煩，可以自己配置一個藍(lán)牙遙控（支持遙控），貼在方向盤附近方便操作的位置 ▲

緊急抓拍時，系統(tǒng)會認(rèn)為現(xiàn)場除了狀況。所以哪怕你只是下達(dá)了“我要拍照”的指令，記錄儀也會自動錄制一段 10s的視頻，并且自動將畫面調(diào)節(jié)到1/2倍速保存（實際錄制 5s時長），非常智能 ▲

當(dāng)手機(jī)連接到記錄儀查看視頻的時候，抓拍事件以及緊急事件默認(rèn)會自動下載到手機(jī)里面，非常智能 ▲

錄制清晰度可以根據(jù)需求自行切換；諸如 ADAS智能駕駛輔助這種輔助功能同樣一應(yīng)俱全，而且還能設(shè)置靈敏度 ▲

另外如果有遠(yuǎn)程查看視頻的需求，還可以再買一個 4G盒子，接上后不僅可以遠(yuǎn)程查看/下載視頻，還能設(shè)置“電子圍欄”——當(dāng)車輛離開設(shè)定區(qū)域后，會自動推送消息到用戶手機(jī)。

總結(jié)

在新能源汽車的推動下，行車記錄儀幾乎已經(jīng)成為汽車標(biāo)配，但仍有很多老車沒有安裝。

這東西就跟保險一樣，平時用不上，但這并不代表沒有用。關(guān)鍵時刻用到一次，那就遠(yuǎn)遠(yuǎn)值回成本。所以我在每次入手新車的時候，入手的第一件車品不是腳墊，不是手機(jī)支架，永遠(yuǎn)都是行車記錄儀。

盯盯拍的這款mini4，外型繼承了 mini家族的設(shè)計風(fēng)格，小巧簡潔，裝上后存在感不強。而且可以 360°轉(zhuǎn)動——單憑這一點，就比市面上大部分 4K行車記錄儀好用。

從錄制性能來說，綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯，滿足日常使用完全足夠。比較搶眼的功能是停車監(jiān)控中的長曝光夜視，實測暗光下畫面通透清晰，非常優(yōu)秀。對于一些老小區(qū)車位不固定的車主來說，是非常有價值的功能。

以 469元的首發(fā)售價來說，我覺得超值。目前活動還贈送 128存儲卡，相當(dāng)于只要大約 400塊就能搞定，是市面上最便宜的4K記錄儀。綜合實測性能來看，可以閉眼沖！

做有態(tài)度的評測，生產(chǎn)有溫度的內(nèi)容。我是番茄，我們下一篇再見~