2022年全國機動車保有量達4.17億輛，平均下來幾乎是家家都有一臺車，車輛行駛過程中不可控因素太多，誰都不能確保不出事故，我這種六年多了只出兩次小事故的都屬于駕駛習慣超級好的了，所以接車第一件事應該就是安裝行車記錄儀。對于行車記錄儀的選擇，我一直堅持一個觀點：記錄儀最根本的存在意義和功能就是作一個真實的記錄者，其余功能都屬于錦上添花。這幾年一直使用的是70邁的行車記錄儀，從最開始的智能記錄儀Pro，到后視鏡記錄儀再到A400，都完全滿足我對記錄儀清晰、穩(wěn)定、方便易用的要求。所以在升級記錄儀的時候首先就又想到了70邁，看中了最近發(fā)布的A810，把畫質(zhì)升級到4K，留好更多細節(jié)，記錄美好生活。

一、外觀細節(jié)

70邁A810的包裝依然延續(xù)了70邁品牌外觀設計，純黑色的包裝底色配合產(chǎn)品的外觀渲染圖，沉穩(wěn)大氣。而這個底色的黑色也進行了升級，并不是簡單地墨黑，而是有一抹光澤在里面，密集的閃耀著金屬光點。

作為A800的升級版，A810除了繼承了4K超清畫質(zhì)外，處理器和圖形傳感器都進行了全新升級，讓畫質(zhì)有了更大的躍升。

A810行車記錄儀的附件是比較齊全的，包括記錄儀*1、車充*1、電源線*1、安裝扣具*1、靜電貼*2、撬棒*1、說明書*1。這個是標準版的配置，如果選擇了全家桶套餐應該還可以有后錄攝像頭*1、停車監(jiān)控線*1、存儲卡*1。

A810的外形與我最早用的70邁智能記錄儀Pro是一脈相承的，整體呈楔形，使用扣具模塊進行安裝，更加方便。正面最顯眼的就是鏡頭，撞色設計讓它更有存在感，4K Ultra HD表示進一步凸顯了它的尊貴，這顆鏡頭配備了7層高透光率玻璃，擁有F1.8大光圈和140°大廣角。

背面是一塊3英寸的IPS高清屏幕，這塊屏幕的存在首先在初始設置的時候提供了很大的便利性，日常使用過程中隨時回看視頻也更加簡便，后期需要修改設置也更加簡單。

屏幕下方四個實體按鍵，同時配置了狀態(tài)指示燈帶，即使不看屏幕也能夠知道記錄儀的工作狀態(tài)。這一點其實挺重要的，我是習慣于讓記錄儀息屏的用戶，但是長期息屏可能會帶來記錄儀未能正常工作的時候不能及時發(fā)現(xiàn)的問題，有了這個燈帶就好了，開車掃一眼就能知道記錄儀的狀態(tài)，一旦亮紅燈就檢查一下，確保記錄儀時刻在線，保障安全。

記錄儀將接口全部安排在了機身左側(cè)，從上到下依次為Type-C電源接口、AV IN后錄接口和TF卡槽，其中AV IN接口為專用接口，類似于MicroUSB但更細更長，插拔穩(wěn)定性不錯。
二、功能特性
（一）上手使用

70邁A810的上手流程其實是非常簡單的，整個過程幾乎不需要特別的操作，就像電腦上安裝軟件一樣直接全部下一步就可以了，唯一需要設置的日期時間其實也是可以跳過的，因為自帶GPS，后面搜星完成后時間自動就校準了。

完成設置后的初始界面就是這個樣子的了，最下方的四大實體按鍵分別對應著前后錄切換、標記、相冊和設置，如果沒有插入后錄攝像頭的話前后錄切換則變更為錄音開關(guān)。

對于行車記錄儀來講，廣角防畸變是非常重要的功能之一?？梢钥吹剑?0邁可以有效覆蓋足足6車道后仍有富裕，而且邊緣雖然有一定的畸變，但是整體屬于可控狀態(tài)，與人眼實際觀察到的情況基本相同，而且邊緣車輛的車牌也是可以辨認的，十分強悍。
（二）畫質(zhì)提升

70邁A810行車記錄儀相對于A800最重要的升級就是索尼 IMX678的加持，底更大，支持HDR和STARVIS2，感光度、進光量有效提升，可以看到整體成像非常出色。

這是一張在100km/h高速狀態(tài)下的畫面截圖，可以準確地看到前方車輛的車牌，其實由于有HDR的加持，周邊的景物畫面略有偏暗，但是對暗處的成像更有保障，在車牌識別上反而更加有力。

夜間昏暗場景對于行車記錄儀成像質(zhì)量來說是一個非常大的考驗，為此，70邁A810智能行車記錄儀選用了索尼1/1.8"大尺寸IMX678 傳感器，相較于A800的IMX415低光性能提升一倍以上。加上第二代星光夜視和70邁自家MCSS算法，可以明顯的看出A810夜間圖像對噪點、曝光的控制有了非常大的提升，也是情況下景物、燈光及最重要的牌照號都清晰可見。

地處山城重慶，隧道是一種隨處可見的交通狀態(tài)，而隧道恰恰是考驗一個行車記錄儀處理光源突然變化能力的一塊試金石。當然沒有隧道，進出地下車庫也是這樣一個過程?？梢钥吹狡囋隈?cè)胨淼罆r，70邁A810行車記錄儀很快的適應了光線突然變化的過程，整個畫面沒有太大的變化，圖像依舊清晰。

A810的后視攝像頭也是進行了升級了，可以支持HDR和縮時攝影。它具有全高清分辨率和130°大廣角硬件屬性，通過上圖能夠發(fā)現(xiàn)后視成像效果確實和前置攝像頭有一定的差距，但是基本的成像質(zhì)量還是非常有保障的，畫面由于車膜原因亮度上有點差距，但是整體清晰度足夠，動態(tài)下牌照、警示標牌等文字也能夠準確成像。
三、總結(jié)

A系列一直是70邁旗下主打成像質(zhì)量的一個系列，而A8XX又是A系列的拳頭級產(chǎn)品，本次A810到手也有這么一段時間了，整體給我的感受是十分驚艷，驚詫于現(xiàn)在的行車記錄儀產(chǎn)品都可以像相機一樣有良好的成像了，飽和度、白平衡、廣角防畸變、HDR等等各方面都調(diào)教的特別討眼球了。而且也沒有一味的精簡而專攻成像，它同時還具備了GPS+北斗雙定位、ADAS輔助駕駛、語音控制、RS特效、大師水印等特色功能，為行車過程增添更多的助力。