自從換了iPhone之后，在家一直用Magsafe進行充電。比較喜歡這種無線磁吸快速充電，省去了頻繁拔插操作，隱藏電源線后還可以使桌面更整潔。

不過汽車上用的是一個N年前的普通車載手機支架，我也一直在尋覓具有強磁力吸附，同時適配iPhone的車載手機無線充電支架。

選擇的基本需求：

磁吸力強，日常行駛顛簸手機不能脫落

適配自己汽車的空調(diào)出風(fēng)口，保證支架整體的固定牢固

可設(shè)置靈活開關(guān)，防止手機過充

前段時間看到站內(nèi)優(yōu)惠推送以及大家的曬物分享。總體上感覺這個MOMAX磁吸無線手機支架非常符合我的車載使用需求，稍微研究了一下自己車空調(diào)出風(fēng)口完美匹配果斷入手。

空調(diào)出風(fēng)口安裝

實際安裝參考自己的汽車就是那種最普通的橫向百葉窗樣式，應(yīng)該大部分汽車都是類似結(jié)構(gòu)。

如圖所示，把MOMAX磁吸無線車載手機支架安裝在駕駛位出風(fēng)口右側(cè)。左側(cè)的話太接近車門存在刮蹭手機風(fēng)險，還是選擇在靠內(nèi)側(cè)的位置。安裝后發(fā)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)撥桿還是可以靈活左右移動完全沒有影響，應(yīng)該說是非常完美了。

這個支架的角度調(diào)節(jié)應(yīng)該跟普通的汽車手機支架都大同小異。通過旋鈕來控制整體旋轉(zhuǎn)的阻尼松緊，360°萬向球連接，角度隨意調(diào)整，最大的上仰角度可以參照上圖。

不過每個車的出風(fēng)口傾斜角度會略有不同，在完全固定好支架后，通過頂部的外向旋鈕來調(diào)節(jié)手機處于接近垂直的方向，應(yīng)該也是大部分人習(xí)慣使用的位置。

關(guān)于MOMAX磁吸無線車載手機支架底部與空調(diào)導(dǎo)風(fēng)板的固定，實際上是通過一個可以前后伸縮的J形金屬鉤來完成的，而J形鉤的伸縮或者松緊是通過支架底部的一個旋鈕來調(diào)節(jié)的。

與原車載手機支架進行對比后發(fā)現(xiàn)普通手機支架整體尺寸過大，無論安裝在什么位置都會擋住下方的控制按鍵，而且普通手機支架只能垂直固定手機，無法像磁吸手機支架一樣360度旋轉(zhuǎn)。換上磁吸支架后確實橫置看直播比賽體驗好多了。

另外。跟之前使用的普通手機直接對比，普通手機支架在空調(diào)出風(fēng)口出的固定部件相對比較簡單，主要是通過兩塊橡膠塊夾緊導(dǎo)風(fēng)板來固定的，其實對空調(diào)出風(fēng)口兩片導(dǎo)風(fēng)板之間間距的要求也比較嚴格。像我自己之前一直是把導(dǎo)風(fēng)板撐變形也能完全固定的，難得遇到比較頻繁的坑洼路段還容易容易發(fā)生脫落現(xiàn)象。

目前使用MOMAX這個支架安裝在中控臺出風(fēng)口位置，搭配IPHONE13使用。磁吸部位正好比IPHONE13的寬度小一點點。正面視覺可以呈現(xiàn)出一種懸浮的手機感覺。

上下左右調(diào)節(jié)幅度還是比較大的，如圖就是我手安裝在中控臺時朝上的最大調(diào)節(jié)位置。雖然這個角度我可能不會經(jīng)常用到，但是我在朋友的汽車上看到的中控臺是與水平垂直的，這個時候就正好可以最大幅度的向上傾斜來適配駕駛員的視角了。

上圖可以看到在中控臺上進行橫置使用手機，對整個中控臺的按鍵和屏幕完全沒有遮擋和影響。不像現(xiàn)在的新車都是大屏+智能車機，主要我的辣雞車車機智能用來聽聽歌，日常出行只能使用手機來進行導(dǎo)航。日常拿取手機只需后拉一步解決，不像之前老支架需要手機上提然后取下兩部操作。

MOMAX磁吸無線車載手機支架支持的是5V3A、9V3A的兩種電源額定輸入方式，正好之前使用華為Mate 30 Pro 特意購買的原廠快充點煙器適配器完美支持9V3A的輸出功率，也算是廢物再利用了。正好適配支持QC3.0同時提供最大15W的充電功率。

日常MOMAX支架安裝在中控臺上電源線向下垂直連接確實會影響到整體按鍵的觀感。我目前的解決方案是把輸入的Type-C接口朝右放置，然后電源線通過中控顯示屏后方繞一圈從中控臺右側(cè)向下延伸最后連接適配器。如果把支架安裝在駕駛位左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，那么電源線直接從方向盤下側(cè)隱蔽走線連接也是一種不錯的方案。

其實我的扶手箱內(nèi)部還有一個點煙器，目前是連接的行車記錄儀，支架的電源線如果通過中控扶手臺的線槽進入扶手箱內(nèi)就可以完美隱藏大部分線材。當然，大家的豪車應(yīng)該結(jié)構(gòu)差距非常大，我只是提供幾種連接電源的走線方案，大家還是根據(jù)實際情況靈活調(diào)整。

白天使用的時候還沒注意，晚上第一次外出發(fā)現(xiàn)支架的吸盤邊緣還有LED光環(huán)。不但光效與整體車內(nèi)燈光比較統(tǒng)一，而且晚上手機取放通過余光就能完成，氛圍感有了，使用便利性也提升了。

簡單展示下日常使用狀態(tài)，可以看到這個支架的磁吸效果和定位還是很不錯的。

細節(jié)體驗

磁吸盤的表面是玻璃材質(zhì)，整體周圍的金屬手感的材料，整體質(zhì)感還可以的。

每次汽車啟動支架電源其實是自動打開的，背部的這個觸摸式按鍵短按兩次就是指示燈開關(guān)，長按是整個充電系統(tǒng)的關(guān)閉和打開。

MOMAX磁吸支架的輸入Type-C接口在側(cè)面。當然可以通過靈活360度旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)最適合自己車的走線位置。

MOMAX磁吸無線車載手機支架隨機附送的C TO C電源線，還有一個薄膜貼紙和一個磁吸環(huán)。

支架整體部件組合完成后的樣子。通過對比可以發(fā)現(xiàn)其實整體的尺寸還算比較小巧。

放大看一下支架的固定裝置，整體使用方法是通過條紋旋鈕來控制底部J形金屬鉤的伸長和縮短。通過J形金屬鉤卡住空調(diào)出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)板并擰緊旋鈕。

整體固定完成后底部平面2點與J形金屬鉤形成三角受力定位很穩(wěn)，基本不會產(chǎn)生晃動。

大致測量了一下。J形鉤的最大和最小調(diào)節(jié)距離差不多在15毫米到32毫米之間，一般我估計大家的車載空調(diào)出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)板寬度應(yīng)該都在這個范圍內(nèi)。

特意測試了下IPhone 13使用手機殼，垂直磁吸吸附后上下劇烈晃動，完全沒有松動的情況非常牢固。

另外，前兩天入手的一加ACE 2手機沒有自帶磁吸和充無線充電功能。但是使用支架附送的貼紙和磁吸圈就派上了用場，現(xiàn)在在車上使用兩個手機都可靈活選擇。

磁吸貼紙整體尺寸和充電圓盤大小一致。

一加ACE 2的整體尺寸比IPhone 13大了很多，重量也來到了204克。通過垂直磁吸吸附后上下劇烈晃動完全沒有松動的情況發(fā)生，現(xiàn)在再開那種垃圾路面我就放心多了。

總結(jié)評價

換車是不可能換了，才剛換兩年多?？上д檬强ㄔ谛履茉窜嚤l(fā)前夕，智能大屏確實不錯。不過升級個手機支架還是可以的，畢竟車機的功能就全依賴手機來完成了。

目前使用iPhone 13 和一加 ACE 2，正好主力機iPhone 剛需磁力吸附和無線充電，MOMAX的這個支架完美地適配了我目前的所有需求，主要還是吸附牢固、取放方便。另外，附送的磁力圈貼紙也可以安排給一加 ACE 2，搭配這個磁吸支架日常車載使用完全可以勝任。