騎行一樣要安全，必不能少的照明-邁極炫SEEMEE 50尾燈
道路千萬條，安全第一條，一次完美的騎行鍛煉，不光只有漂亮的續(xù)航數(shù)據(jù)、消耗的卡路里、路上遇到了多少小妹兒等，還要有絕對的安全警示，日間還好，我基本全都是夜騎，夜間騎行最關鍵的就是光線，前方行進過程必須有頭燈照射路面，后方必須有尾燈作為警示，警示后方隊友或機動車的距離視野，尾燈隨不用太針對路面照射，但是一定要讓后方人群、車輛看得到你。最新拿下邁極炫SEEMEE 50尾燈。
【開箱】
▲先來看包裝，采用邁極炫經(jīng)典的黑橙配色，紙盒材質(zhì)，封面涂裝了邁極炫SEEMEE 50的品牌及型號。背部就是核心功能性能的英文標注及廠商信息等。
▲配件部分，包括：邁極炫SEEMEE 50尾燈、硅膠圈*2、TYPE-C充電線、說明書?？??？吹浇?jīng)典的O型硅膠圈了解到，這款尾燈會安裝非常方便，無需任何工具手動安裝即可。還有2年質(zhì)保，有保障。
▲邁極炫SEEMEE 50的機身采用長條狀設計，剛好與坐桿完美匹配，尺寸為65*14*27mm，白色部分就是采用COB燈珠與高透光學導光條，PC光學透鏡，黑色部分標注了邁極炫的英文LOGO。機身整體材質(zhì)采用PC+ABS+橡膠。
▲背部就是貼著車身的位置，全部覆蓋橡膠，避免與車身造成摩擦損傷，兩側就是O型環(huán)綁扎的點位。
▲充電口集成在背部，同樣橡膠全覆蓋，無懼雨水淋濕，內(nèi)置3.7V 430mAh鋰電池，最高續(xù)航達到30小時，常用的呼吸檔位也能續(xù)航10小時，相當夠用了。1.5小時即可為其充滿電。
▲邁極炫SEEMEE 50尾燈的頂部設計了橡膠材質(zhì)覆蓋的電源鍵，包括模式更改一鍵設計，按壓力度點位清晰，手感適中。這個電源鍵內(nèi)集成了剩余電量提示燈，綠色為21-100%，紅色為11-20%，紅色閃爍1-10%電量，而且還有檔位記憶功能，每次開機都會在關機前模式，這個就方便了，無需每次都要調(diào)整亮度，我就是常年呼吸模式，這個方便。
▲4種模式一鍵切換，只需單擊即可，非常簡單，只有團隊模式需要雙擊。模式和續(xù)航如下。
低亮6LM，續(xù)航6.30h
高亮15LM，續(xù)航3h
呼吸0/15LM，續(xù)航10h
智能白天0/50LM，續(xù)航21h
智能夜晚6/15LM，續(xù)航15.30h
團隊3/3/10LM，續(xù)航30.30h
▲安裝非常經(jīng)典傳統(tǒng)，單純的橡膠與碳纖維摩擦，過個坑坑坎坎完全不用擔心會位移，非常穩(wěn)定。我個人感覺這款車燈就是為公路車量身定制的，比鞍座下那種安裝方式更牢固。
▲安裝后的效果，與坐桿渾然天成，完全沒有風阻，尾燈的內(nèi)側是向內(nèi)凹陷的，也同樣適合圓形坐桿。點亮后的效果就像出廠坐桿就帶燈一樣，整體性非常強。
▲兩檔長亮模式
▲邁極炫SEEMEE 50點亮模式非常全面，包括：常亮、呼吸、智能、團隊四種，點亮效果可提供1000m可視增強警示效果，智能模式內(nèi)置智能環(huán)境光傳感器，可根據(jù)環(huán)境光強弱調(diào)節(jié)亮度；團隊騎行模式，同款尾燈靠近時，會自動同頻閃爍，這個相當和諧。點亮模式我個人還是比較喜歡呼吸模式。
▲實際騎行中，可對后方起到絕對的警示效果，無論你的視力好與不好，都能有效進入后方車輛人群的視野內(nèi)，而且左右兩側的泛光橫截面非常寬。雖然官方數(shù)據(jù)標注了1000m范圍內(nèi)都能警示，我感覺200m就足夠足夠了。整體IPX6級別的防水等級，無懼臨時雨水淋濕。
▲我喜歡騎行的原因就是比跑步的距離更遠，能夠看到的人和景更多，兜風的感覺，整車裝了邁極炫WF1600前燈和邁極炫SEEMEE 50尾燈，夜間點亮后的效果非常哇塞，最靚的仔不是我，是車。
【總結】
▲邁極炫SEEMEE 50的重量為40g，橡膠捆綁帶為12.2g，底座為5.3g，加在一起也不超過60g。
優(yōu)勢的話很明顯，能極大化保證后方的車輛人群，甚至前方的人群看到你的位置，可水平可垂直照射，智能剎車照明系統(tǒng)非常人性化，在未啟動時候可變更多種模式點亮，呼吸，常亮，頻閃等，最高50LM，每天騎行2小時，呼吸模式續(xù)航10小時，騎行一周一充沒問題，每天騎行2小時的話，IPX6級別防水能力，不怕雨天淋濕。與公路車坐桿相匹配，正在選車燈的小伙伴不妨可以嘗試哦。
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