比亞迪又在國外引爭議了！但這次卻跟性能一點不沾邊。

據(jù)悉，奧地利政府想要購買比亞迪的電動汽車作為公務(wù)車，可沒想到卻引發(fā)了該國一些異樣的聲音。說著和事情沒關(guān)系的“人權(quán)”問題，而歸根到底無非是對于該國的汽車產(chǎn)業(yè)沒信心。

其實根據(jù)國際能源署2023上半年發(fā)布的《Global EV Outlook 2023》統(tǒng)計，國際電動汽車電池市場已經(jīng)有2/3的份額由中國廠商掌控，中國電動車的銷量更是占到了全球電動車銷量的6成，中國新能源汽車海外一路高歌。

而作為全球新能源汽車龍頭企業(yè)的比亞迪，更是已經(jīng)把新能源乘用車賣到了19個歐洲國家及地區(qū)，連續(xù)斬獲海外大獎！

事實上比亞迪不僅在歐洲賣車，同樣也在歐洲造車。

12月22日，比亞迪宣布將在匈牙利建設(shè)新能源乘用車生產(chǎn)基地，不僅為當?shù)貛С渥愕木蜆I(yè)崗位，更將以自身全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢幫助當?shù)貥?gòu)建綠色生態(tài)圈。

就連當?shù)氐摹缎侣剤蟆贰ⅰ稑藴蕡蟆返却髨?，也只能在無聊的重復抨擊中國產(chǎn)品涉嫌侵犯人權(quán)以及不正當競爭外，不得不承認靠著貿(mào)易保護主義，無法拯救歐洲本土汽車產(chǎn)業(yè)。

奧地利政府此次想要購買比亞迪，其實更是因為它的性能得到專業(yè)媒體的認可。早在2023年初，比亞迪剛剛進入歐洲市場時，就引起了國外媒體的廣泛關(guān)注。當?shù)刂髁麟娨暸_DW德國之聲、德國知名汽車媒體都對比亞迪Atto3進行了測試并給予了廣泛好評。而關(guān)于這次事件，DW德國之聲同樣給了極大關(guān)注。

隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，中國的新能源汽車也必將在海外繼續(xù)取得迅猛發(fā)展。

你猜誰會是下一個給出好評的國家？