12月27日我們從比亞迪官網(wǎng)獲悉，今年7月21日，比亞迪就已經(jīng)在深圳市拿到了全國(guó)第一張有條件自動(dòng)駕駛（L3 級(jí)）測(cè)試牌照。

據(jù)比亞迪官方介紹，獲得這張測(cè)試牌照的過程相當(dāng)嚴(yán)格，需要經(jīng)過國(guó)家認(rèn)可的相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能檢測(cè)，并結(jié)合交通安全管控、道路開放情況、路段交通承載能力等多種因素進(jìn)行專家綜合評(píng)審。

2022年7月，比亞迪還發(fā)布了其“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了其在智能化技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力。

比亞迪的智能化技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模龐大，擁有萬余名研發(fā)人員，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了軟硬件全棧自研。該團(tuán)隊(duì)的研究成果包括全球首款由整車廠自行設(shè)計(jì)開發(fā)制造的車載計(jì)算平臺(tái)、自研操作系統(tǒng)及算法等。

此外，比亞迪還投入大量資源建設(shè)了多地實(shí)驗(yàn)中心，具備模擬仿真、封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄等全方位的試驗(yàn)驗(yàn)證能力。

在科普L3級(jí)自動(dòng)駕駛方面，比亞迪提醒大家，盡管L3路測(cè)的逐步開放，但并不意味著L3級(jí)輔助駕駛就已經(jīng)達(dá)到了完全無人駕駛的水平。

目前，L2級(jí)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)都只能在某些特定情況下完成部分駕駛功能，駕駛員仍然需要承擔(dān)接管車輛的責(zé)任。因此，L2-L4依舊屬于智能駕駛的范疇。

只有L5級(jí)自動(dòng)駕駛才能真正實(shí)現(xiàn)沒有限定條件的完全無人駕駛，但目前談?wù)撨@個(gè)概念還為時(shí)尚早。

【來源】：快科技 【編輯】：王略