近年來，隨著冬奧會(huì)的成功舉行，人們對冰雪運(yùn)動(dòng)有了更加深入的了解和更多參與的積極性，冰雪經(jīng)濟(jì)也成為很多城市發(fā)展的重點(diǎn)。1月30日-2月3日，首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽盛大啟幕，這不僅是一項(xiàng)擁有將近7000人參與的大型賽事，同時(shí)也是一場盛大的冰雪文化交流盛會(huì)。知名汽車品牌比亞迪也積極參與進(jìn)來，助力松花江滑冰馬拉松賽事順利進(jìn)行。

在比賽現(xiàn)場，我們可以看到方程豹豹5、騰勢D9、N7和宋L等多款比亞迪新能源汽車，這不僅讓比賽現(xiàn)場更具科技感，同時(shí)也說明比亞迪對自家汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)充滿了信心。再加上“北緯42度松花江滑冰天然黃金賽道”的全新概念。這場冰雪世界的盛宴確實(shí)足夠亮眼，也讓松花江成為了一個(gè)集冬季美景、冰雪運(yùn)動(dòng)和旅行打卡的圣地。春節(jié)日益臨近，相信在“松花江上過大年”會(huì)成為無數(shù)冰雪運(yùn)動(dòng)愛好者和游客們的共同選擇。

再說回比亞迪。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪有著大量的技術(shù)創(chuàng)新，此次助力松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽，也體現(xiàn)了比亞迪汽車在低溫環(huán)境下的技術(shù)優(yōu)勢。針對冬季低溫影響新能源汽車?yán)m(xù)航和動(dòng)力的客觀情況，比亞迪研發(fā)了脈沖自加熱、寬溫域高效熱泵空調(diào)、高功率雙槍超充等多項(xiàng)技術(shù)，不僅可以提升電池的充電速度，同時(shí)也讓汽車電池的續(xù)航里程更長。尤其是全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了充電時(shí)升溫、駐車時(shí)升溫、行車時(shí)升溫的全場景溫控，能夠給用戶帶來全氣候帶無差別豪華出行體驗(yàn)。

iTAC智能扭矩控制技術(shù)則可以通過適當(dāng)降低扭矩或輸出負(fù)扭矩等多種控制方式來維持車輛穩(wěn)定。讓汽車在冰面行駛時(shí)依然有著非常不錯(cuò)的加速性和操作性，保證良好的駕乘體驗(yàn)。作為目前國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，比亞迪在相關(guān)技術(shù)方面確實(shí)非常有優(yōu)勢。

所以在我看來，比亞迪助力松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽最終會(huì)形成“多贏”的局面。一方面可以為當(dāng)?shù)氐谋┙?jīng)濟(jì)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，讓當(dāng)?shù)氐谋┊a(chǎn)業(yè)得到很大程度的發(fā)展，同時(shí)也為民眾提供了一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、可玩性非常高的旅游圣地。同時(shí)，也會(huì)讓更多人認(rèn)識和了解比亞迪的新能源汽車。