前幾天在某問答網(wǎng)站看到個提問,大概就是問有「什么國產(chǎn)品牌輪胎值得推薦?」,很有感觸,就順手回答了一下。
回過頭一想,我覺得這問題挺好,瞬間分享欲爆滿,就整理分發(fā)一下。
單刀直入,直接提名東風。沒錯,就是「使命必達」的那個東風!
很多人不知道,東風不僅「天上飛的」產(chǎn)品牛逼,其實「地上跑的」產(chǎn)品同樣牛逼。
我們國家整個汽車工業(yè)起步都很晚,所以說起輪胎品牌,大部分人的第一反應(yīng)都是馬牌、米其林、固特異、普利司通這些「洋鬼子」。
這都很正常。
但在2024年的今天,國產(chǎn)品牌輪胎其實跟國產(chǎn)汽車一樣早就已經(jīng)「站起來」了。
根據(jù)美國《Tire Business》發(fā)布的《2022年度全球輪胎企業(yè)75強排行榜》統(tǒng)計,中國共有 34家企業(yè)上榜,占據(jù)了整個榜單的「半壁江山」 ▲
PS:紅框僅圈出了大陸企業(yè),未統(tǒng)計中國臺灣企業(yè),如正新、建大。
我知道很多人看到這里一定想說:
快別吹了!國產(chǎn)輪胎這么好,為什么沒有作為外資品牌甚至中國品牌汽車原廠使用?
直擊靈魂,直戳痛點!
那我們就直面問題,來聊一聊為什么。
不管你信不信,答案就是「潛規(guī)則」。
這話不是我說的,是汽車行業(yè)分析師、前威爾森咨詢公司咨詢總監(jiān)、知乎汽車行業(yè)話題優(yōu)秀答主@所長說的。
一句話總結(jié):國產(chǎn)品牌之所以拿不到知名車企的預(yù)裝訂單,是因為大家耳熟能詳?shù)倪@些大品牌給出的價格實在是太低了。
這些輪胎「大廠」為了壟斷市場,打擊「后浪」,會以非常優(yōu)惠的價格把輪胎給到了合作車企。
那它們還怎么賺錢呢?
沒錯,靠「后裝」。
直白點說,這些「大廠」先依靠讓大牌車企「預(yù)裝」它們的輪胎來樹立品牌形象,然后再提高后期更換價格,從而實現(xiàn)盈利。
對于車企來說,已經(jīng)建立起了「大廠輪胎牛逼」的市場認知,再加上「大廠」給到的合作價格確實很低,自然就沒有動力去冒險換成國產(chǎn)品牌。
要打破上述這種「默契的壟斷」,還得靠國產(chǎn)汽車品牌住一臂之力。目前已經(jīng)有部分中國品牌汽車在使用中國品牌輪胎了。
比如朝陽輪胎已經(jīng)配套比亞迪、吉利、長安、奇瑞的多款乘用車,并配套長城歐拉芭蕾貓、吉利幾何E、哪吒V等新能源車型。
賽輪集團也已成為比亞迪、吉利汽車、長城汽車、上汽大通、北汽新能源、奇瑞新能源、華晨汽車、獵豹汽車、浙江合眾新能源汽車等中國品牌汽車輪胎配套供應(yīng)商。
東風輪胎,起源于上世紀60年代,是妥妥的國民輪胎。
要推薦的色東風城市王者系列,以超高性價比著稱的一款產(chǎn)品,非常適合入門家用以及網(wǎng)約車司機。
考察一款輪胎是否耐磨,可以從兩個角度展開。首先是輪胎的材料和設(shè)計。
東風城市王者的胎面部分采用的是以耐磨著稱的稀土順丁橡膠。為了使輪胎擁有更強的耐磨性能,東風在里面加入了超高耐磨性能的炭黑 ▲
至于原理,大家可以類比不銹鋼的生產(chǎn):純鐵硬度不夠,那就加入碳粉使其獲得更強的硬度和更好的防銹性能。
對于輪胎的生產(chǎn)來說,復(fù)合材料比單一的橡膠材料擁有更好的性能。
至于配比,那就是商業(yè)機密了。
另外輪胎外側(cè)胎肩部分采用了大塊花紋,可以有效提升輪胎整體剛性,緩沖著地應(yīng)力帶來的磨損,從而為車輛提供更好的抓地力 ▲
以上是從材料和設(shè)計著手,使其耐磨性大幅提升的手段。
除此之外,輪胎的耐磨性還跟輪胎結(jié)構(gòu)息息相關(guān)。
東風城市王者系列輪胎對胎側(cè)、三角膠以及冠帶層三個部分的結(jié)構(gòu)強度進行了優(yōu)化,從而實現(xiàn)了耐磨性的提升 ▲
目前新能源汽車普及極快,但是新能源汽車車身重,加速快,所以對輪胎結(jié)構(gòu)強度有了更高的要求。城市獵人正式針對汽車行業(yè)的這一需求,對輪胎結(jié)構(gòu)進行了升級,進一步提升了輪胎壽命。
除此之外,高強度的中央肋帶設(shè)計同樣可以提升輪胎負載能力,起到減少磨損,增強壽命的作用 ▲
當然上面這些技術(shù)只是只說說而已,根據(jù)DOE實驗設(shè)計測得的數(shù)據(jù),在保持輪胎其它性能不變的前提下,通過上述這些優(yōu)化,輪胎的耐磨性提升幅度超過 25%,可以說非常明顯。
除了靜音耐磨,輪胎的安全性是重中之重。為此東風鷹擊YJ01X也有應(yīng)對方式:
①精準的細刀槽設(shè)計
可以有效劃破水膜,確保輪胎濕地情況下的排水性能,提升濕路操控性。
②濕抓安全性提升
胎面膠采用高濕抓填料配合高濕抓溶聚丁苯橡膠,顯著增大雨天易打滑情況下胎冠部位與地面之間的摩擦力,縮從而短車輛制動距離,提高行車安全性。
③高密度束帶層,抓地力更強
另外輪胎的束帶層采用了更高密度的材料,配合前文提到的更高強度的冠帶層胎體,可以為車輛提供更強的抓地力。
而更強的抓地力,無疑也是增強車輛駕駛安全性的關(guān)鍵因素。尤其是對于大馬力車,和以加速取勝的新能源車,可以有效避免打滑。
同樣能夠提升輪胎抓地力的還有胎肩上的橫向溝槽設(shè)計,配合前文提到過的胎面加強肋帶,能夠有效提升車輛操控性能 ▲
如果有興趣,大家可以觀察一下身邊的性能車,大部分輪胎上面都會有這種類似的橫向溝槽設(shè)計。
東風城市王者主要銷售小規(guī)格輪胎,包括205/55R16、215/55R17、205/60R16等規(guī)格,基本都是比較適合入門家用車型的尺寸。
以205/55R16為例,兩條輪胎一起換低至 477元,關(guān)鍵還包安裝,直達地板 ▲
作為對比,同樣規(guī)格的輪胎,固特異需要 781元,馬牌需要858元,米其林更是高達 966元,貴到離譜 ▲
綜上,如果要問「哪個牌子性價比高質(zhì)量又有保證」,我肯定首推東風城市王者。
另外東風鷹擊 YJ—01系列也很牛逼,靜音性能方面會比這個城市王者系列更高,主要就是多了靜音棉降噪技術(shù),價格小幅提升,總是也是性價比爆棚的一款產(chǎn)品。