20寸鋁合金雙碟剎、禧瑪諾7速——女兒的新山地車安排
山地車
07-01 11:59:01
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入手選擇
女兒小時候買過一輛自行車，目前已經(jīng)騎的很溜了，不過之前沒有考慮到位買的自行車座位高低不能調(diào)節(jié)，目前雖然還能騎不過雙腳必須往外彎曲非常不舒服，騎車姿勢也有點變形了。
正好現(xiàn)在幼兒園算是畢業(yè)了，這個暑假騎車的機會應該會很多，考慮換新一輛合適的山地車。如果能夠駕馭的好可以跟我一人一輛出門。
由于女兒的身高在同年齡段中算偏高的，目前6歲半已經(jīng)有125+CM了。
本來看中了上面2個款式的車，一個偏向文藝一點不過沒變速，另一輛是標準的山地車帶碟剎和變速。
綜合考慮我女兒的風格感覺應該是豪放派的，所以最終還是選了碟剎、變速款，顏色的話選擇了奶白和灰綠配色款感覺比較大氣百搭。
這輛新車打算還是要騎幾年的， 所以目前125CM身高選擇了20寸的款，打算現(xiàn)在把座椅調(diào)到最低先試試。
我買的這個20寸的參數(shù)供大家參考：
- A——140CM
- B——85CM
- C——61-72CM
- D——92CM
- E——50CM
到貨開箱
快遞到貨聯(lián)系我正好不在家讓放的家門口，回到家發(fā)現(xiàn)箱子尺寸超出了預期還好讓快遞送上來了，箱子大小類似60寸電視外包裝供參考。
拆箱發(fā)現(xiàn)整體車的大部分都已經(jīng)安裝的差不多了，就剩車的龍頭、腳踏板需要安裝，另外還附送了幾個配件包括腳撐、擋泥板、車鈴和警示反射燈。現(xiàn)在看來還是大意了，當時感覺非常簡單就沒有仔細看說明書，后來方向裝錯了兩次浪費了點時間（后面會提到）。
附送的配件如上圖，包括工具也是隨車附帶的，自己不用準備任何工具，如果自己有電動螺絲刀的話安裝會更快。
安裝過程
附送的腳撐質(zhì)量還不錯回彈給力，我第一時間安裝了腳撐把車子先立起來方便安裝其他的部件。
車把整體部件需要自己固定，手把剎車和調(diào)速感覺應該是出廠調(diào)試過的，需要注意的就是車把的安裝方向和線材不要纏繞或者束縛龍頭左右擺動的范圍。
車架主體立桿上面的方向應該是方便裝箱是默認朝后的，這里我就踩坑了直接裝上了龍頭后又發(fā)現(xiàn)不對重新又拆了調(diào)整方向裝了一遍。圖上這根橫桿應該是往前安裝才是正確的。
附送的內(nèi)六角扳手可以拆裝這個龍頭的四個螺絲，必須全部卸下后再安裝，硬塞是塞不進去的。
最終正確安裝后的樣子，圖標正好在前方鏤空的地方正中間，還有一個好處就是根據(jù)圖標來調(diào)節(jié)龍頭的左右尺寸。
附送的車鈴我目前安裝在左把附近，目前女兒6歲半手還比較小，握在車把和剎車間距最短處還是能夠到的。
上圖是前輪方向安裝錯誤的示范，也是我踩的第二個坑。總結(jié)就是沒看說明書太大意了，等到螺絲鎖緊固定后才發(fā)現(xiàn)問題要返工。
現(xiàn)在上圖是前輪方向的正確安裝后的樣子，附送的擋泥板也一起安裝上了。其實安裝的對不對可以看擋泥板，不對的話擋泥板固定后會卡住腳踏板。
白色的反光指示板安裝在車把中心靠右側(cè)比較簡單，注意的是不然讓剎車線和變速器線纏繞到指示板影響龍頭的擺動和調(diào)速，你猜我是怎么知道的。
紅色的反光指示板安裝在后側(cè)坐墊下方更醒目一些，不過我女兒目前身高才剛夠這個20寸的高度，我把座位調(diào)到了最低，所以座位下方的空間比較有限，又要安裝后輪的擋泥板，又要安裝反光指示板。
座位的坐墊還算適中偏硬，介紹說的是發(fā)泡材料填充，外面是PVC縫制面料感覺應該防水。先用段時間看看，如果不合適后期再換一個。
后輪的飛輪介紹說是ATA 7速定位飛輪，前輪只有單速，所以整車只有7速調(diào)節(jié)。不過這個ATA 不知道算什么級別的，自行車配件方面我只知道禧瑪諾。
后輪位置飛輪的禧瑪諾調(diào)速器，這個跟前面右手把的7速調(diào)節(jié)器應該算是一套的吧。
整體這個后輪調(diào)速的這一堆配件至少質(zhì)感看起來還不粗，跟我自己的美利達自行車也差不多。
后輪碟剎位置的樣子，感覺應該是出廠已經(jīng)調(diào)教過了，我自己沒調(diào)感覺正好碟片沒有偏移。
對了，整體安裝結(jié)束可以把前輪和后輪軸的螺絲突出的部分用附送的黃色塑料帽罩住，畢竟頻繁上下車免不了腳會磨到這些銳利的金屬部件，安全總是排在第一位的。
車架中間位置上面的桿子并不像一般的山地車是橫桿，而是有稍微的下彎感覺確實是更適合小孩的設計，后期考慮再買個杯架安裝上去。
腳踏板也是自己要安裝的部件，手動先擰上去最后用附送的扳手固定死就行非常方便，腳踏面積已經(jīng)跟大人的自行車差不多了。
右把位置的調(diào)速器是旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的，感覺確實比普通的撥桿調(diào)節(jié)更適合小朋友。不過這個速度的指示窗口感覺不科學是平行向后的，而實際情況小孩在騎行時視線從上往下基本上很難看清。
剎車把式全鋁材質(zhì)的，確實比小時候的玩具自行車塑料剎車把使用的感覺好，而且剎車的反饋和松緊度都有很大的提升。
前輪的碟剎系統(tǒng)跟后輪的應該是同一套，前叉還有減震機構(gòu)，現(xiàn)在女兒很開心跟我擁有一樣的配置的自行車。
應該說整車的配置、質(zhì)感、設計等都是還不錯的，完全可以對標大人的美利達、捷安特2k價位的車。
安裝完后馬上下樓試騎了一圈，龍頭還是相當靈活的，也有可能孩子太小手臂力量不足以完全控制車把，多騎一段時間可能信心和技術(shù)都會有明顯的提升吧。可能我女兒自行車學會的比較早吧，這輛車前已經(jīng)買過2輛自行車了，所以自主騎行算是沒問題了，需要的就是多熟悉保持穩(wěn)定性。等熟練以后準備跟我一人一輛去挑戰(zhàn)小區(qū)外面的城市綠化步道了，如果有什么細節(jié)問題歡迎留言交流~
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