記錄世界記錄你,我的新疆我的阿勒泰!
如果你問我去新疆要準備什么?我會告訴你足夠的錢和一件護你周全的棉衣最好還有一位心愛的人!
鵝鎧甲這款金標P棉棉衣成為我的戰(zhàn)甲伴我走過北疆最美的時光!
2024年9月9日我從大連出發(fā)自駕去新疆,出發(fā)那天艷陽高照!我在車上調侃媳婦準備的輕量化金標P棉棉服這次夠嗆能上身!現(xiàn)在我人回來了,你再問我用的上嗎?我會毫不猶豫告訴你必須準備!哪怕上一秒30度的高溫你也不要害怕棉衣用不上!因為你去的是早穿棉午穿紗晚上圍著火盆吃西瓜的新疆!
距離新疆還有1599公里時,溫度達到26攝氏度,當時的我更加確信這回棉服真的無用武之地!
9月12號晚我們到達新疆 ,先跑了南疆幾個老城看了人文,9月22日反穿獨庫公路去北疆的阿勒泰,獨庫公路蜿蜒舞動貫穿天山南北,擁有世界頂級風光,被稱作“中國最美公路”,上獨庫時我和媳婦還是小半袖小花裙。溫度高達28.6!
一路美景變幻莫測美不勝收,一條公路上可以欣賞到戈壁,雪山,冰川,湖泊,林海,草原,峽谷,我相信不會再有如此多元化的一條路可以吸引那么多的自駕愛好者趨之若鶩,在這條路上行駛心真的會醉的!
隨著海拔的高升,氣溫發(fā)生了驟變,即使坐在車里也能感受到溫度的驟然下降,漫山的大霧伴隨著降雨,讓能見度變的非常差。過往車輛都謹慎的開起了霧燈。連續(xù)的盤山道繼續(xù)不停的向上攀登。仿佛要盤到山頂走上天際,你對前方是未知的。心里似乎還有了一絲的忐忑。唯一讓你心安的是對向過往的車燈給了你一抹安全感,在這深山之中不是你一人在獨行,一直尾隨在我身后的車應該也是這種心理。它不超車一直跟在我的后方保持一段距離,不遠不近。一直到出了公路我們才分道揚鑣!
隨著海拔到達3500時霧淅淅散去,一條防雪走廊出現(xiàn)在眼前!
穿過防雪走廊。霧不見了。像瞬間被吸走了一般,只有冷。我們來到雪山之下了,皚皚白雪近在咫尺!
這時的冷是你不可忽視的體感,你滿腦子想的都是壁爐和暖哄哄的房間,在這狼狽之間我的鵝鎧甲就這樣倉促的上崗了,標簽都沒來的及拿下呢。媳婦一直認為到了阿勒泰才會用的上的棉衣,現(xiàn)在必須要營業(yè)了!從后備箱的深處翻出來,以迅雷掩耳之速立馬上身。這一刻我才深信獨庫的一日觀四季,十里不同天的美名絕不是空穴來風!
暖!第一次對暖有了深切的體驗。輕柔溫暖的包裹,瞬間心里安靜了!外面還下著小雨,好在衣服的面料有防潑水功能。三防面料也不是浪得虛名的。
暖!第一次對暖有了深切的體驗。輕柔溫暖的包裹,瞬間心里安靜了!外面還下著小雨,好在衣服的面料有防潑水功能。三防面料也不是浪得虛名的。
我穿的鵝鎧甲防水防濺功能還是很強大的。留在布面上也是呈水珠狀,手指一彈就飛掉了,布面依然是清爽的,特氟龍三防面料還是很抗打的!
反觀我溫暖了之后。在雪山下溜達了一會買了一個馕包肉吃,媳婦因為凍手,馕包肉照片也沒給拍一張,在這3600多海拔的地方兩個大串18元馕免費。我吃的相當滿足!我第一次對鵝鎧甲的初印象就是超輕超薄超暖!一陣風吹過讓我有了更深刻的體驗,風來勢洶洶似乎讓柔軟的衣料卸了勁少了些力道。想想我的沖鋒衣因為材質很硬,風吹過來,仿佛一塊木板壓了下來!鵝鎧甲大有四兩撥千斤的奧義??!讓我們詳細了解一下輕量化金標P棉棉服的樣子!
這一次新疆自駕經歷的場景多元化,氣溫多變,很多網友建議薄羽絨配硬殼,而我們認為有很多地方需要爬山,這種裝扮很笨拙。媳婦在網上搜索比羽絨更保暖的材質,就這樣輕量化金標P棉棉服走入了我們的世界,以它獨有的材質特點打動了我們,事實上也沒有讓我們失望。
從重量上說,我身高191,整件衣服的重量就是一聽飲料的重量。所以穿在身上的感覺就是輕薄無壓力的感覺。比我當年穿鵝絨的感覺還要驚艷。外觀采用了KOLON 20D錦綸和特氟龍三防的面料。里料采用了保暖性很強的石墨烯紗線。內里填充采用了Primaloft金標棉材質。
金標P棉可能很多人還很陌生,它是一種保暖材料,保暖性堪比羽絨,但是確比羽絨更加透氣柔軟,可以隨便機洗,不會出現(xiàn)羽絨洗后的打結現(xiàn)象。也不會出現(xiàn)受潮變型現(xiàn)象。P棉分為金,銀黑三種,金標P棉是最高端的存在,蓬松度,防水性,壓縮不變形以及受潮等性能都遠超羽絨服。也是現(xiàn)代很多高端品牌和特殊作業(yè)人員的新寵材質。
外觀設計簡約不失技巧,整體做工無可挑剔,走線工整,我認為很巧妙的就是領子的處理方式。比如傳統(tǒng)的齊領背帽迎風一定掀翻,而鵝鎧甲的設計就把領子做高和背帽連接起來,帽兜大小還可以調節(jié),包裹性非常強。哪怕遇強風也難掀開。下巴也被溫暖的保護起來。
因為這次海拔起伏不定。我佩戴卡西歐出門隨時監(jiān)控海拔。帶手表如果是收口袖看起來是非常不方便的。你要騰出另一只手去操作。鵝鎧甲這款P棉設計的袖口我非常喜歡。抬手就可以時刻觀察海拔高度。兜口也做的是隱蔽型。放車鑰匙可以拉上拉鏈防止丟失 。
大身立體裁剪,顯瘦不臃腫。棉填充做了智慧分區(qū),大身60克,帽子上端和袖下片側片都是做的40克填充。非常人性化。
拉鏈是一件衣服的細節(jié)之處,衣身采用YKK的雙開拉鏈,隨時可以自由調節(jié)衣服松弛度。駕駛時不脫衣服的情況下可以上提拉鏈即可,對有肚子的男士十分友好。
因為我是反穿獨庫公路,到了獨山子我就奔禾木和喀納斯方向去了!禾木此時已經是最美的秋天景色,滿眼的金黃,終于有了不虛此行的感嘆!
禾木到達后因為還是旺季,自己的車不能開進去,都是住宿的老板開車來接的,老板很熱情,用燈光裝點著自己的院子告訴你把這當做自己的院子來用,扎起的帳子讓四面八方的來客歡聚一堂,但是零上三度的氣溫真不是在戶外暢談的最好溫度,慢慢的大家都被凍跑了,媳婦笑著說現(xiàn)場就剩一個P棉戰(zhàn)士了!
我們也早早的回去睡了,畢竟明天一早我們還要去看日出和晨霧的!結果因為睡的太香起的稍微晚點,八點多才到達山頂,錯過了日出不能錯過騎馬,早晨的禾木冷的讓人打顫,路上的行人大都穿著沖鋒衣和羽絨服,我一件速干打底衫一件P棉爬山時除了腿軟身上沒有負重的壓力,爬到山頂微微發(fā)熱的體溫被P棉緊緊的包裹在里面持續(xù)溫暖著,零星掉了點雨滴輕敲了一下衣面也就沒了蹤影。
當天的天氣一直不太晴朗,太陽一直躲在云彩后面,白天的溫度在9度左右,忽冷忽熱,我就通過敞懷和拉上拉鏈來調控溫度,同行人硬殼裝備就比較遭罪。脫了穿,穿了脫。這里是禾木的百年小木屋,里面還有一個小小的博物館,主要講解禾木的歷史和一些圖瓦人曾經使用過的生活用品以及生產工具。
第二天入住喀納斯感覺溫度比禾木略冷一些,入住了喀納斯老城區(qū),媳婦戲稱花最貴的錢住個牛棚子。沒辦法,這里的住宿就這樣,感受一下圖瓦人的小木屋。
喀納斯最吸引我的是三灣的景色,一早上很多人去看喀納斯的晨霧,但是很遺憾只出現(xiàn)了一丟丟,因為夜晚零下的原因所以木頭臺階上掛滿了霜,爬起來要相當小心,結果等到九點就看到這么一丟丟,也算是一點遺憾吧!
當時不死心一直徒步到河邊也再沒等到一絲絲晨霧,受不了凍的游客陸續(xù)撤離了。我又成了P棉戰(zhàn)士。終究媳婦受不住冷我們也坐上區(qū)間車去往了下一站月亮灣。秋天的月亮灣更美!
三灣之間是可以徒步的,官方如果標注30分鐘的路程幾乎都要一個小時,如果要拍照時間就會更長,我一個直男都忍不住拍兩張,更何況各位仙女和拍照狂魔們,意外發(fā)現(xiàn)我的鵝鎧甲顏色很適合拍照哦!百搭萬能色!主要是輕薄還保暖!
來到臥龍灣我才知道此龍非彼龍。原來是神似恐龍造型。實在是高。
大家看看是個什么龍呢!
阿勒泰真的是牛馬的天堂。有一家賣牛肉的廣告是這樣寫的:天天吃的是無污染的青草,一生沒有下過天山。
再美的秋色也留不住我了。因為我要回城做‘牛馬“繼續(xù)搬磚啦。再會我的阿勒泰,此生有緣再見!
此番行程歷時26天,行駛11629公里,除了南疆的行程,從上了獨庫公路開始鵝鎧甲就如同我的戰(zhàn)甲陪我轉戰(zhàn)不同的城市,從親身體驗來說P棉的穿著體驗高于沖鋒衣和羽絨服,首先我長途奔襲,衣服壓在最底層都不影響它的蓬松感,很多時候填飽肚子都是副駕駛投喂,迸濺在衣服上的水漬經常就是輕彈一下就消失了,衣服質地輕薄耐磨,防風效果有一種拳頭砸在棉花上的感覺。輕量化金標P棉棉服讓我對棉服有了嶄新的體驗,它非常適合旅行,徒步,自駕,日常通勤和登山,輕薄又保暖讓你毫無負重感,加上防水防油防污的面料特點。絕對是戶外旅行的新寵。