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    JEET真無(wú)線(xiàn)又出新品?智能APP、EQ調(diào)節(jié)、APTX協(xié)議都有?    

    耳塞式耳機(jī) 07-30 09:46:34 4 0

    前言


    前段時(shí)間JEET AIR真是賣(mài)的大火呀,優(yōu)質(zhì)的聲音,舒適的佩戴感受,讓JEET AIR成了很火的真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)。反觀真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)市場(chǎng),真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)的產(chǎn)品要么靠軟文推廣來(lái)獲得極大的熱度,要么就是產(chǎn)品真正有實(shí)力能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。


    請(qǐng)看下方評(píng)測(cè)~



    開(kāi)箱


    包裝的正面跟一代一樣也是采用了黑色的設(shè)計(jì),但是包裝盒的形狀更扁一些,包裝盒上的印刷也從銀色換成了金色



    側(cè)面有產(chǎn)品的型號(hào)



    以及高通Aptx協(xié)議的英文介紹



    高通Aptx的Logo



    背面是AIR PLUS的一些產(chǎn)品特點(diǎn)以及介紹,由于我手里的這款是工程機(jī),所以背面沒(méi)有二維碼貼紙。



    打開(kāi)包裝盒映入眼簾的就是JEET AIR PLUS的充電倉(cāng)



    充電倉(cāng)的右邊帶有一個(gè)小拉環(huán),輕輕一拉即可取出充電倉(cāng)。



    說(shuō)明書(shū)、保修卡、數(shù)據(jù)線(xiàn)、備用的耳塞套都位于盒子下方



    下方是JEET AIR PLUS內(nèi)所有的內(nèi)容啦




    外觀


    JEET AIR PLUS的外觀整體要比JEET AIR小很多,邊邊角角也更加圓潤(rùn)。



    充電倉(cāng)的A面跟一代一樣也是印有JEET的LOGO,但材質(zhì)不太相同,JEET AIR PLUS充電倉(cāng)的主體部分采用了磨砂的材質(zhì),跟一代的類(lèi)膚材質(zhì)不太相同,最起碼留指紋稍微差點(diǎn)了。



    背面有一個(gè)配對(duì)按鈕,跟Airpods類(lèi)似,第一次跟手機(jī)連接的時(shí)候需要i長(zhǎng)按小圓扭才能配對(duì)。



    充電倉(cāng)的底部是充電倉(cāng)的一些參數(shù)以及充電接口,AIR PLUS采用的是Type-C接口,對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)采用Type-C接口還是Micro-B接口都無(wú)所謂的,對(duì)于我的感覺(jué)就是Type-C接口看著順眼不少,也算是緊跟時(shí)代發(fā)展潮流吧。



    AIR PLUS跟一代還有一個(gè)不同就是充電倉(cāng)的上端還用了棱角的設(shè)計(jì),就是蓋子的材質(zhì)比較容易留指紋。



    打開(kāi)充電倉(cāng)蓋取下耳機(jī)



    可能是工程機(jī)的緣故,耳機(jī)的觸點(diǎn)上沒(méi)貼保護(hù)膜。從下圖也可以看出觸點(diǎn)的地方是稍微優(yōu)點(diǎn)往下凹槽的設(shè)計(jì),至于為什么后面會(huì)提。



    再來(lái)看看耳機(jī)的外觀,耳機(jī)的上面采用的材質(zhì)也是跟充電倉(cāng)蓋的材質(zhì)相同,設(shè)計(jì)也類(lèi)似,同樣才用的棱角設(shè)計(jì),雖然看著很有質(zhì)感,但是就是很容易留指紋,一留下指紋就不靚了~




    取下耳塞套就可以看到腔體了



    這次AIR PLUS試用的耳塞套跟以往的不同,是用了這種環(huán)包式的耳塞套設(shè)計(jì),在我使用下來(lái)感覺(jué)帶來(lái)的好處就是舒服了,因?yàn)槎撞捎玫氖枪枘z材質(zhì),接觸皮膚的感覺(jué)肯定要比塑料好。



    附贈(zèng)兩對(duì)耳塞套,說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)少了,畢竟400價(jià)位的產(chǎn)品,耳塞套得送足嘛。最好再加上副通透塞,玩玩HIFI~~~



    充電線(xiàn)的線(xiàn)材不是圓的,而是扁的,我個(gè)人更喜歡扁的,感覺(jué)扁的容易收納。




    使用感受


    再講一下這款耳機(jī)的參數(shù)內(nèi)容吧,看了看產(chǎn)品特性說(shuō)了那么多,什么藍(lán)牙5.0呀、樓氏麥克風(fēng)呀、續(xù)航時(shí)間呀、快速充電呀之類(lèi)的,這些都不重要,讓我眼前一亮的是支持高通的Aptx協(xié)議,雖然APTX在很多真無(wú)線(xiàn)上配備,但大都是千元以上的真無(wú)線(xiàn),400元價(jià)位還不知道有沒(méi)有,可能也是我見(jiàn)識(shí)短了。


    在連接上SR15后就會(huì)顯示您正在使用aptx



    再值得說(shuō)的就是AIR PLUS用的是動(dòng)鐵單元了吧,據(jù)我所知,大多數(shù)真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)都是用的動(dòng)圈單元的設(shè)計(jì)。動(dòng)圈跟動(dòng)鐵都各有各的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn),比如動(dòng)圈聲音偏軟,動(dòng)鐵聲音偏冷,個(gè)人覺(jué)得動(dòng)鐵單元的解析更好一些。我覺(jué)得AIR PLUS更偏向于流行樂(lè),中頻素質(zhì)最突出。AIR PLUS還繼承了AIR的音質(zhì)表現(xiàn),比紅米的真無(wú)線(xiàn)好很多,低頻高頻表現(xiàn)稍微落后,低頻稍微有些悶;高頻不刺,但是感覺(jué)不是特別通透。底噪控制的很好,沒(méi)有明顯的感覺(jué)到底噪存在。



    很多人賣(mài)真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)關(guān)心的是傳輸距離,會(huì)不會(huì)斷連之類(lèi)的了。我看介紹說(shuō)AIR PLUS采用的是最新的高通QCC3020芯片,不整些洋氣了,說(shuō)實(shí)話(huà)在我使用的過(guò)程中的確出現(xiàn)過(guò)短暫斷連現(xiàn)象。我覺(jué)得出現(xiàn)鍛煉的原因無(wú)非有三種。一是手機(jī)上有其他藍(lán)牙設(shè)備請(qǐng)求藍(lán)牙權(quán)限,而是產(chǎn)品本身問(wèn)題,三是存在干擾源。排除第二種產(chǎn)品本身問(wèn)題,因?yàn)锳IR PLUS用的是最新的QCC3020芯片,應(yīng)該不是技術(shù)層面的問(wèn)題。第一種最有可能,在我跑步的時(shí)候會(huì)戴著佳明fēnix 5S,可能是fēnix 5S請(qǐng)求藍(lán)牙傳輸數(shù)據(jù)的時(shí)候造成了耳機(jī)的短暫斷連,第三種原因也能夠排除,因?yàn)樾W(xué)弟在學(xué)校操場(chǎng)跑步,不怎么存在信號(hào)源太多的問(wèn)題。


    再說(shuō)說(shuō)泰捷專(zhuān)門(mén)為AIR PLUS配套了一個(gè)軟件,這也是我感覺(jué)JEET AIR PLUS能抓住我購(gòu)買(mǎi)欲望的點(diǎn)之一,很少見(jiàn)能有一家公司給400價(jià)位段的耳機(jī)配套一個(gè)軟件,這也能看出泰捷對(duì)AIR PLUS的信心。請(qǐng)各位看官姥爺原諒我在標(biāo)題寫(xiě)上支持EQ調(diào)節(jié),現(xiàn)在軟件還在開(kāi)發(fā)中,暫時(shí)還沒(méi)有EQ調(diào)節(jié)功能,我問(wèn)了下他們的技術(shù),說(shuō)產(chǎn)品上市后配套軟件一定會(huì)支持EQ調(diào)節(jié)?,F(xiàn)在不支持的確很難受,目前內(nèi)測(cè)APP只支持耳機(jī)的連接,哈哈~但是這個(gè)功能值得期待~



    官方宣稱(chēng)耳機(jī)單次續(xù)航是10小時(shí),充電倉(cāng)可以為耳機(jī)充3.5次電。奧,對(duì)了,我還簡(jiǎn)單的測(cè)了一下充電時(shí)功率參數(shù)給大家參考,實(shí)測(cè)不支持任何快充協(xié)議,充電電壓為4.87V、充電電流為0.366A、充電功率為1.78W,測(cè)試了一下發(fā)現(xiàn)AIR PLUS還有充電保護(hù)設(shè)計(jì),接入Power-Z測(cè)試,用大功率適配器進(jìn)行充電會(huì)充不進(jìn)去電,這是對(duì)電池的一種保護(hù)策略,給充電倉(cāng)充電時(shí)最好使用5V1A的適配器。



    AIR PLUS支持IPX5級(jí)防汗防水,平常運(yùn)動(dòng)時(shí)出汗不必?fù)?dān)心進(jìn)水。最后數(shù)一下舒適度,不吹,這真是我用過(guò)的真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)中給我?guī)?lái)的感覺(jué)最好的一個(gè),我覺(jué)得對(duì)舒適度最起作用的就是用了環(huán)包式的耳塞套了。戴上幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得耳朵痛,前面我不是還說(shuō)了耳機(jī)的充電接觸點(diǎn)是個(gè)凹槽嘛,稍微彎一點(diǎn)的設(shè)計(jì)更貼合了耳朵。



    總結(jié)


    通過(guò)對(duì)比體驗(yàn),JEET AIR PLUS要比JEET成熟了不少,縮小了充電倉(cāng)的體積,并且邊角處理更加圓滑,在產(chǎn)品的外觀上還加入高大上的棱角設(shè)計(jì),更會(huì)讓人感覺(jué)這是一款高大上的產(chǎn)品。支持APTX音質(zhì)上以及延遲上表現(xiàn)都會(huì)比前一代好很多,高解析的動(dòng)鐵單元,舒適的佩戴感受,值得期待得APP,不得不佩服這次泰捷憋得大招。



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