俗話說得好“常在路邊走，哪能不濕鞋”，對于路上層出不窮的事故，以及花式碰瓷現(xiàn)象，有車一族可謂傷透了腦筋，很多新手司機(jī)更是在提車的同時就要裝上一款行車記錄儀，行車記錄儀的作用可見一斑，但4S店贈送的記錄儀往往效果不好，不是關(guān)鍵時刻錄不到就是看不清，買一支清晰好用的行車記錄儀刻不容緩，這個錢不能省，因為一旦遇上事故，如果沒有第一手資料，那是有理也說不清了。國內(nèi)知名安全公司360新出的一款行車記錄儀：K600，提供2K畫質(zhì)、微光夜視、H.265壓縮、GPS電子狗、內(nèi)置32GB、聲控拍照等功能，著實令人心儀不已。

包裝風(fēng)格很樸素，特點什么的都沒在盒子上體現(xiàn)，但是醒目的K600表示了他的身份。

盒子背后還是有點內(nèi)容，至少知道他的供電需要5V1.5A，360的好幾款產(chǎn)品貌似都是這個規(guī)格。

360的附件依然是非常豐富，除了主機(jī)以外，還提供了一張靜電膜、一只撬棒、一根usb電源線（長約3.5米）、一枚車充（5V1.5A）、一張拭鏡布，以及一本說明書。

附帶的車充只有一個usb輸出口，提供標(biāo)準(zhǔn)5V1.5A供電能力。

全彩說明書，操作步驟都在里面了，不清楚的時候拿出來看一看，能解決不少問題。

K600參數(shù)

記錄儀主機(jī)，內(nèi)置“大大”的鏡頭，F(xiàn)NO 2.0、FOV 140°、1600P，看參數(shù)就很好，光圈2.0，視角140°，超清畫質(zhì)，令人期待，不知道實際表現(xiàn)如何呢？只待上車測試。

主機(jī)和支架是可以拆分的，主機(jī)在支架內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，這樣就能調(diào)節(jié)鏡頭角度。

喇叭發(fā)聲孔位于鏡頭下方，長條狀那個就是，鏡頭旁的頂端是電源開關(guān)，中間有一枚狀態(tài)指示燈，旁邊還有麥克風(fēng)孔，錄音和接收語音指令都靠它，最好將這一側(cè)朝向駕駛員方向，語音識別會更靈敏。

主機(jī)另一端是MicroUSB供電口和reset按鈕。K600內(nèi)置32GBeMMC存儲空間，不僅空間大，擦寫次數(shù)遠(yuǎn)超tf卡，避免了tf卡損壞導(dǎo)致圖像丟失的問題。

非常漂亮的一枚鏡頭，相信表現(xiàn)不賴。K600采用了聯(lián)詠NT96675 + OV OS05A10組合，NT96675是聯(lián)詠旗下的旗艦芯片，支持夜視增強(qiáng)算法，內(nèi)置獨立ISP圖像處理器，性能強(qiáng)勁，處理速度更快，采用全新H.265視頻編碼方案，具有更高的效率，相比H.264方案，同樣的空間下能保存更多視頻。

OS05A10則是OmniVision公司的優(yōu)秀傳感器，傳感器尺寸1/2.7寸，帶微光夜視功能，像素尺寸高達(dá)2um，硬件支持500萬像素60fps，不知何種原因，K600僅使用到2560*1600@30fps，約400萬像素，剩余的百萬像素不知是廢棄了還是用作電子防抖？應(yīng)該還有提升空間，興許下一代產(chǎn)品就能見到全性能輸出。

上車效果不錯，自己琢磨一下，其實也挺好安裝的，先把主機(jī)在靜電貼上粘好，然后再將靜電貼連帶主機(jī)一起貼在玻璃上，關(guān)鍵是保持畫面的水平，可以接上車內(nèi)電源，看著手機(jī)屏幕操作，靜電貼多揭?guī)状尾灰拢詈笤僬{(diào)整鏡頭角度（用力壓著支架）。靜電膜吸合效果不錯，記錄儀不會掉下來。

工作的時候，電源指示燈會不停的閃爍，表示我在記錄喲！由于K600沒有屏幕，不能很直觀的看到記錄儀的工作狀況，電源燈雖然可以看，但戶外光線強(qiáng)的時候就不容易看清，為此，我的解決方法是：對著他喊“我要拍照”，他就會發(fā)出“咔”的一聲，同時拍下照片，聽見了這個“咔”聲就知道他在正常工作，沒有死機(jī)。同理，對他喊“我要錄像”，他也會發(fā)出聲音，然后一段16秒視頻就被錄制下來。這段錄像與拍照都不會被覆蓋，可以放心記錄，及時下載就行了。

上車效果不錯，由于不帶屏幕，產(chǎn)品體積得到很好的控制，對視線影響不大；K600內(nèi)置gps模塊對電子狗的幫助很大，類似于“前方有闖紅燈攝像”、“前方限速50”這樣的語音警告，他可以提前很遠(yuǎn)就說出來，司機(jī)能及時采取措施，原理應(yīng)該是靠gps定位來觸發(fā)相關(guān)預(yù)警，即便沒有看到指示牌也會播報；現(xiàn)在內(nèi)置gps的記錄儀并不多，由于沒有g(shù)ps模塊，他們只能靠識別路邊指示牌來播報，由于距離太近司機(jī)往往來不及反應(yīng)，K600的工作方式就要科學(xué)很多，至少甩他們一條街。

配套app是360行車助手，這款app不僅可以控制K600，還對愛車提供全方位服務(wù)，拍攝的視頻、照片可輕松上傳社區(qū)分享。

首先要做的就是綁定自己的K600，由于已經(jīng)綁定過G380，是360的老用戶了，所以這里有了G380的圖片，繼續(xù)添加新設(shè)備就行，按照步驟操作，留心提示一步一步來，很容易就能連上。

看看記錄儀的設(shè)置，很豐富的，gps時間同步很方便，只要是在戶外開機(jī)就能同步日期和時間，無需人工干預(yù)；畫質(zhì)默認(rèn)是1440P@30fps，K600目前支持1080P、1440P、1600P三種畫質(zhì)，鑒于K600的強(qiáng)大性能，我會一步到位選用1600P@30fps，感覺用低分辨率沒意義；停車移動監(jiān)控可以開啟，記錄儀的內(nèi)置電池可以支撐，車輛停車感應(yīng)到震動就會自動開啟錄像，抓拍現(xiàn)場意義重大；電子狗、疲勞提醒、智能語音功能統(tǒng)統(tǒng)開啟；縮時錄影需要用到360專用降壓線，持續(xù)拍攝更容易拍到事發(fā)現(xiàn)場，要求高可以試試。

智能語音功能很好用，識別率很高，路上拍照方便多了，要知道在路上操作記錄儀拍照是非常危險的，尤其是在高速公路，真希望這樣的功能能夠普及，簡直是司機(jī)朋友的福音；全新h.265編碼格式壓縮效率更高，直觀效果就是錄制的時間更長了。但是Windows10默認(rèn)不能播放h.265規(guī)格的視頻，需要安裝HEVC視頻擴(kuò)展才行，可以自己在網(wǎng)上找一下，這里就不細(xì)說了；手機(jī)可通過WiFi直接查看記錄儀錄制的資料，能把資料下載到手機(jī)上，只是速度一般般，剛好能流暢查看而已，不知啥時候記錄儀才能集成更高速率的wifi標(biāo)準(zhǔn)。

K600的效果在這里，經(jīng)過幾天使用，感覺非常好，白平衡準(zhǔn)確，符合人眼看到的顏色，1600P清晰度確實不錯，不僅正前方的車牌清晰可見，旁邊車道及旁邊旁邊車道的車都可以辨認(rèn)，例如右側(cè)出租車，雖然位置遠(yuǎn)但也能辨認(rèn)車牌，市面上能做到這樣的記錄儀可謂鳳毛麟角，清晰度得給一個大寫的贊。

照片都是2560*1600分辨率，對面紅綠燈數(shù)字清晰可見，清晰度令人放心，140°視角較為合適，因為過大的視角容易導(dǎo)致前方車輛看起來非常小，車牌難以辨認(rèn)。

停車場光線不大好，對面車牌能夠清晰辨認(rèn)，一排車都能識別。

夜間車牌識別效果不錯，辨識度很高，路燈的光暈表現(xiàn)在中上水準(zhǔn)，整體畫面干凈，沒有出現(xiàn)光線散射的情況，暗處細(xì)節(jié)豐富，K600傳感器擁有的2um超大像素功不可沒。

夜間行車，動圖分辨率有壓縮，但是能看出光影效果。

日間行車，動圖畫面壓縮，僅供參考。

總結(jié)：
360的行車記錄儀產(chǎn)品已有多款，但是效果差距都不大，K600的畫面清晰度達(dá)到了一個新高度（2K畫質(zhì)），比常見的1080P清晰了很多，在車牌識別方面幫助很大；K600的語音命令好用，識別率很高，拍照不會中斷錄像，從此可以解放雙手，行車拍照就一句話的事兒，一旦用慣這個功能可就回不去了，K600的白平衡不錯，拍照效果很有保障，非常適合旅行使用；總體上而言，在行車記錄儀領(lǐng)域，K600取得了新突破，畫面清晰度提高了，拍照不用按鍵了，給用戶帶來了更好的體驗，可見360是下了一番功夫的，K600就是其最新科技的結(jié)晶。

不足：
1、畫面沒有60fps；
2、沒有提供更大存儲容量的選擇；
3、Wifi傳輸速度不夠快。