隨著冬天的到來，氣溫逐漸下降，汽車胎壓也在急速下降中，前幾天還是比較標(biāo)準(zhǔn)的2.5KPA，冷空氣一來，馬上就降到了2.2KPA，雖然看起來只是0.3數(shù)值的差別，但是對于老司機(jī)們來說，駕駛時的腳感和體驗還是有不少區(qū)別的，所以一般都會讓胎壓保持在一個比較合適的數(shù)值，但是頻繁的跑去汽修店充氣也不是個長久之計，還是在車上常備一個便攜式充氣泵更為妥當(dāng)，除了平時給愛車保持穩(wěn)定的胎壓，遇到意外漏氣的情況還能多充點氣撐到修理廠，在家還能給電動車、自行車、甚至是孩子的小皮球充氣，70邁汽車輪胎充氣泵就是這么一款多功能的車載氣泵。

產(chǎn)品包裝非常的簡約，如果沒有那一行中文字，你要說這是個飯盒也沒人會反對你。

側(cè)面的圖片和文字說明，可以看到這個“飯盒”是內(nèi)有乾坤，充氣泵機(jī)身已固定在鐵盒中，請不要嘗試取出，作為使用之前的注意事項，大家有必要了解一下基本操作。

內(nèi)部包裝很到位，塑料袋，防震件的使用能有效保護(hù)產(chǎn)品外觀，畢竟鐵盒子相對來說比較怕磕碰。尼龍布拉手方便拿取，而充氣泵就藏身于鐵盒中，方便收納，充氣時無需取出，可提可握。

哪怕是女性也可以輕松使用，平時收納在后備箱隨時待命，有需要的時候直接拿出來接上點煙器就可以使用了。

鐵盒底部是四枚橡膠減震軟膠頭，能降低工作時與地面的震動感，充氣過程穩(wěn)定輸出，不抖動的同時還能減少噪音。

鐵盒另一側(cè)還印有產(chǎn)品的詳細(xì)參數(shù)，工作電壓、充氣壓力范圍等等比較需要關(guān)注的內(nèi)容都可以在上面找到。

打開蓋子，首先看到的是這3枚嵌入式氣嘴配件，方便拿放，不易丟失，配合快拔式接頭使用，相比螺紋旋鈕式更加的快捷方便。

3.1m線長，點煙器取電，安全穩(wěn)定，加上0.5m長充氣管，充氣工作半徑能達(dá)到3.6米，連接車內(nèi)點煙器后，可拉到任一輪胎位置，不論大車小車都能輕松搞定。

說實話，想要在如今的各種新產(chǎn)品上找到實體按鍵已經(jīng)是一件很不容易的事了，取而代之的是更加美觀和更加智能的觸控設(shè)計，加上數(shù)字彩屏顯示，連接輪胎后自動顯示當(dāng)前胎壓，通過+-兩個按鍵進(jìn)行胎壓預(yù)設(shè)，充氣到達(dá)數(shù)值后自動停止，并且自帶記憶功能，無需頻繁設(shè)定胎壓。出廠預(yù)留的貼膜還是留著比較好，畢竟收納的時候電源線，充氣管什么的都塞在一起，容易掛上屏幕。

中間的R字按鍵用來切換胎壓顯示單位，KPA，BAR，PSI可以任意切換，國內(nèi)汽車使用的前兩種比較多吧，像我的車就使用的是KPA作為顯示單位。

70邁汽車輪胎充氣泵的使用非常的簡單，啟動車輛連接好點煙器就處于待機(jī)狀態(tài)了，充氣管連接輪胎之后就可以開始給充氣了，由于使用了快拔式接頭，所以在連接輪胎氣嘴的時候不用像別的產(chǎn)品一樣慢慢擰上去，只要一按一壓就行了。

德國進(jìn)口PTFE活塞搭配陽極鋁合金氣缸，可輕松加壓至7BAR，充氣時的大氣流量達(dá)到32L/min，3分鐘刻充滿一條小轎車空胎，6分鐘可充滿一條SUB空胎，這個速度相比我之前只用過的手持式充氣泵來說快了很多，而且不用擔(dān)心電量問題。

看下實際充氣效果，顯示屏上的數(shù)值以5為單位進(jìn)行顯示，精度也算可以了，整體噪音有，畢竟有氣缸運動，官方數(shù)據(jù)是低于72分貝，在室外感覺并不怎么明顯，而且噪音是連續(xù)柔和的那種，所以長時間使用也不會有什么不適。

一輛車4條輪胎，整個充氣過程也就十來分鐘吧，其實大部分時間還是花在移動充氣泵，連接充氣嘴上了，只要不是空胎使用，充氣過程幾十秒就搞定了。4條輪胎數(shù)值比較接近了，個位數(shù)的差異可以忽略不計了。

多次使用之后發(fā)現(xiàn)，這個快拔式接口的把手部位不夠圓潤，尤其是把手背面，拆下的時候比較硌手，建議可以改進(jìn)一下，體驗會更好。

70邁汽車輪胎充氣泵除了可以給汽車輪胎充氣，當(dāng)然也可以給家里的電動車充氣，哪怕測個胎壓也是可以的嘛。

還有小朋友的小皮球，好久沒用都癟了，不用擔(dān)心，換上球類專用氣嘴，秒秒鐘給你一個圓滾滾的皮球。只是記得把氣壓設(shè)置值降低，不然一下子給充爆了就慘了。

如果你也為愛車的輪胎氣壓問題所煩惱，如果你也像我有一丟丟的強(qiáng)迫癥（4輪胎壓接近），那么在車上準(zhǔn)備這款70邁汽車輪胎充氣泵，隨時隨地為輪胎充氣，為你解決這些煩惱就是這么簡單。

70邁汽車輪胎充氣泵 數(shù)顯智能觸控 一體式設(shè)計

京東：￥209

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