前言：

大家好，我是內(nèi)酷，閑著沒事，又來混臉熟啦！

這次春節(jié)期間，先是伙同小魔王組了森寶的107001，之后，睡了一覺，發(fā)現(xiàn)假期余額反而越來越多了，又把之前庫存的小米公路賽車也一并拼掉了，雖然不能出去玩，但是在家里玩著也很開心。組完了公路賽車沒兩天，又閑著無聊了，幸好，積木庫存還算充足所以，又花了半天時(shí)間，把小米的挖掘機(jī)也給組了……

開箱：

小米積木的包裝都大同小異，比如之前的公路賽車和這次的挖掘機(jī)，包括包裝盒的配色都基本一致，只是正面展示換成了工程挖掘機(jī)……

這次的顆粒數(shù)達(dá)到了980PCS，比公路賽車還多了80PCS，單多的這些主要其實(shí)是履帶，其他零件數(shù)基本一致。另外，挖掘機(jī)沒有配備電機(jī)，當(dāng)然到手價(jià)也僅有149元……

之前吐槽的公路賽車沒有紙質(zhì)圖紙，這次的挖掘機(jī)卻又配了紙質(zhì)圖紙，可惜，有了紙質(zhì)圖紙之后，APP上的在線圖紙又沒有了……

不單單配了紙質(zhì)圖紙，一次還給了兩本！因?yàn)槭菫榱俗霰?，所以才分了兩?cè)，畢竟之前履帶機(jī)甲的圖冊(cè)，翻過一次之后全散了……

零件仍然沒有做分步包裝，這點(diǎn)強(qiáng)烈建議學(xué)習(xí)一下LEGO，零件數(shù)上升之后，沒有分步包裝真的很累人。所以這次的前期分件工作都做了好久。

組裝：

小米積木的精度確實(shí)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，只是小零件處還是會(huì)有手指疼的情況。另外，部位步驟如果稍作調(diào)整的話，其實(shí)會(huì)更好組裝一點(diǎn)。

組裝最快的一部分，底座加履帶，耗時(shí)約差不多40分鐘左右吧，之前說的比公路賽車多了80PCS，就主要多在這邊的履帶上，兩條履帶就68需要PCS。真實(shí)機(jī)械的話，履帶式比輪式有著更好的通過性。

車體主體部分，因?yàn)樽詈笮枰?lián)動(dòng)前后臂以及挖斗，所以車體部分有很多傳動(dòng)件。

最后的完成體，三段擺臂其實(shí)工程量并不小，且因?yàn)槲恢玫年P(guān)系，比車體安裝更費(fèi)勁。三根“液壓桿”分別控制前后臂以及挖斗的運(yùn)動(dòng)。

局部細(xì)節(jié)：

車門可開合，更多的可動(dòng)件的加入，讓積木有著更多的可玩性。

車體部分的傳動(dòng)，挖掘機(jī)做了開蓋設(shè)計(jì)，打開后，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以可以看到具體的傳動(dòng)情況。左側(cè)傳動(dòng)分為內(nèi)外撥動(dòng)兩檔，分別遙控挖掘機(jī)的的主前臂和后臂；右側(cè)的撥桿只有一檔，用于控制挖斗的。撥桿的控制做成了“排氣”狀態(tài)，沒什么違和感。

尾部的控制桿，挖斗、擺臂，全部都是通過它來控制，就是平時(shí)小尾巴一樣的，所以不控制的時(shí)候，還是習(xí)慣取下來。

后臂處的傳動(dòng)連接，位置小，小部件多，組裝的時(shí)候可費(fèi)老勁了。

遙控后臂位置的“液壓桿”，全部完成組裝之前，都是活動(dòng)件，對(duì)拼裝影響挺大的。

控制前臂的“液壓桿”以及齒輪，挖掘機(jī)大量的傳動(dòng)件使得擺臂活動(dòng)范圍也比較大，但是也正因?yàn)閭鲃?dòng)件較多的問題，所以挖掘機(jī)的動(dòng)作會(huì)比較緩慢。

挖斗同樣通過傳動(dòng)來控制，要做出“挖”的動(dòng)作，需要擰好久才行，傳動(dòng)件過多的弊端就是功率損耗也比較大……

再來一張定妝照，980PCS，完成體還是挺大一件，積木這個(gè)玩具，其實(shí)最大的問題還是拼完之后的擺放問題。

另外，最早的礦山卡車還沒有收，還有火神山同款“歐泥醬”也在等好價(jià)，準(zhǔn)備把小米工程系列收齊全，之后出門接工程去！

總結(jié)：

最新疫情仍未得到緩解，還沒有開始上班的各位，盡可能減少出門，勤洗手，多通風(fēng)，注意個(gè)人衛(wèi)生，沒事就待著家里多刷刷劇，拼拼積木吧！內(nèi)酷之前推薦的小米系積木可以看看哦。

最后，祝各位聚友新年順?biāo)?，無災(zāi)無??！

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