前言：

2016年年底掐著購置稅優(yōu)惠的尾巴，添置了這輛德原朗，考慮它的主要原因，除了“這個車比較高級”之外，最重要的就是4S離家近……

到目前為止已經不知不覺三年多時間了，期間沒出過什么問題，也還沒練就一身修車的本領，看來，我還不是一枚合格的大眾車主……

當然，今天并不準備來討論這個車高級不高級，畢竟咱老百姓的買菜車，主要應用場景還是平時上下班通勤、買買菜、周末偶爾郊游、假期可能短途自駕游，所以，能安全的送我到目的地，才是最關鍵的！

做為“工具車”黨的一員，這小三年也給德原朗添置了不少裝備，個人覺得都是很實用的，所以準備來分享一波，那么下面一起來看看吧！

“升級”加裝類

多功能方向盤：

這輛德原朗具體為2015款自動舒適型，比丐版的風尚型稍微強那么一丟丟。但是很可惜，15款的自舒，小家子氣到連多功能方向盤都沒有配備，比原本08款的小破馬還不如，所以到手就淘了一副原廠多功能方向盤自己給換上了。

按著網上的教程，稍許有點動手能力的都能完成，難度系數并不高。最耗費時間的操作是挑卡簧卸喇叭氣囊。（但網傳操作過程中有炸安全氣囊的可能性，不放心的可以隨便找個路邊店交給小工操作，大眾的好處就是夠大眾，是個汽修工就能上手！）

另：最終氣囊沒有歸位前不要通電，否則儀表盤會亮氣囊故障燈，必須要5053線才可以消除。加裝了多功能方向盤之后，同樣需要5053線激活相應按鍵功能。

德賽187B中控屏：

除了多功能方向盤之外，菜車最不能忍受的應該就是那塊小屏幕了。而平臺化的好處是物料都可以通用，哪怕是爺爺輩的老平臺，通用性也足夠了。

15款自舒，因為本身就帶藍牙模塊，改裝187B只要原車對插即可，不用破線，不用飛線，如果和我一樣不準備加倒車影像，工作量就非常小了；如果需要加倒車影像，走線會稍許麻煩一些。

改187B主要是為了CarPlay功能，偶爾用來導航，還是非常好使的，顯示效果比手機屏幕要大的多，語音播報也走車子本身的音響，相比手機來說會更方便些。

額外提一句，老平臺的187B比MQB平臺的280B要貴上許多，這點還是挺郁悶的……

Gentex電子防眩目后視鏡：

原車是手掰的防眩目鏡，夜間行車需要手動才能起到防眩目的效果，有時想偷懶不調整，又怕后車遠光過來；而有時調整了又會忘記還原，白天行車途中才發(fā)現鏡面角度不對。所以，還是決定做個懶人，換成自動防眩目的吧！

Gentex的電子防眩目后視鏡，本身就是大眾原車采用的品牌，所以改裝的時候就還是盯著這個牌子的找了。通過保險絲盒取電，正極ACC，負極搭鐵，著車自動啟動，通過前后光感差異自動調節(jié)防眩目效果，實測反應靈敏，效果很棒。小配件大作用，用過自動防眩目后視鏡之后，也許真的會回不去用手動的吧……

車蘿卜智能HUD藍牙版：

HUD——抬頭顯示，或者叫平行顯示系統。它可以把當前時速、導航等信息投影到風擋玻璃或者設備反射屏的光電顯示裝置上，在前方形成影像。駕駛員不用轉頭、低頭就能看到導航、車速信息。其目的是為了減少駕駛員視線偏離前方道路的情況，從而提高行車安全性。

對于HUD，真心希望后續(xù)主機廠在車輛出廠時就設為必備項目，因為真的太好用了！而目前后裝市場的HUD總存在不協調或者安全性的問題——中控臺上放東西，在突發(fā)意外情況下，安全系數會降低……

但就目前而言，買菜車加裝HUD可能才是更現實的選擇。這款車蘿卜HUD藍牙版，通過OBD接口讀取車速等基礎信息，但是更多的功能需要手機APP藍牙連接才能實現，比如導航功能。所以，如果和我一樣，僅對車速、轉速之類的基礎信息有需求，那么它完全夠用了；如果需要更多的信息又不想連接手機，建議買更高版本的。

目前藍牙版一代已經升級到了二代，功能上沒有太大的差別，但是顯示升級為彩屏：

偉力通內置胎壓監(jiān)測 T7：

15款自舒的德原朗，原車也是有胎壓報警功能的，但很可惜，只是被動式的胎壓預警功能，不能提供具體的胎壓信息，報警之后也無法直觀的判斷具體哪個輪子的胎壓有問題，這只是解決了有沒有的問題，而便利性和安全性上來說并不完善，所以又加裝了這件偉力通的胎壓監(jiān)測。

選擇偉力通T7內置式，主要是居于后續(xù)打氣之類的便利性，外置式的在安裝時確實更簡便，但是后續(xù)遇到要補氣之類的時候會相對麻煩一些；另外，數據精準性而言，個人也更偏向于內置式的胎壓監(jiān)測。

功能方面，涵蓋胎壓過低、過高預警，輪胎溫度異常預警等常規(guī)預警情況，相比原車被動式的胎壓預警，更直觀更方便；太陽能充電也避免了走線的麻煩，充電效率也沒遇到過問題，車輛基本為露天停放狀態(tài)，至今一直是滿電狀態(tài)。

行車輔助類

360 G600行車記錄儀：

現在還在服役的記錄儀是360的G600，最高1600P+的分辨率，錄制效果還是不錯的，但是最高@30FPS，高速對向來車還是不容易拍清車牌。

互聯網企業(yè)進軍行車記錄儀行業(yè)之后，還是攪起一片腥風血雨的，用更低的價格，更豐富的功能，把一眾線下品牌殺得丟盔棄甲。G600也是同樣的策略方式：堆參數、堆功能，然后打性價比。比如1600+分辨率、GPS功能、駕駛輔助功能、交通標志識別、WIFI直連、縮時錄影等等等等，而日常售價也不足500元，遇到活動特價，預期300+之類就可以拿下，相對來說，在這個價位的選擇中，G600還是值得考慮的備選選手。

倍思一拖二車載充電器：

德原朗只有一個點煙器接口，而這當然是不夠用的，所以擴展點煙器接口成為了唯一的選擇。

結合自己的實際需求：記錄儀之類的都走了保險絲盒取電，日常點煙器的需求預計雙口就能滿足，再加上體積之類的考量，最終選擇了這款倍思一拖二。

這款除了擴展兩個點煙器接口之外，原接口還附帶兩個USB接口，可以提供5V3A的USB的供電功率，即一個點煙器接口可以被它擴展成兩個USB+兩個點煙器接口，數量上可以滿足實際使用。

除了擴展接口之外，這款擴展充電器最重要的是體積相對比較小，通過3M膠粘到副駕那一側，也不會影響到副駕的乘坐姿勢。

材質方面也不同于常見擴展點煙器電源的塑料材質，主體采用了金屬材質，除了顏值更高之外，安全性方面也相對更耐高溫更安全。

ETC設備：

自去年開始，隨著省際高速收費站的改造，各個渠道開始大力推薦辦理ETC，包括但不限定于支付寶、微信、各銀行。家附近的幾家銀行甚至都到各小區(qū)擺攤、公司這邊也有銀行員工來掃樓……

先不說ETC的推廣力度，就便利性而言，安裝了ETC之后，在過收費站時還是有優(yōu)勢的，再加上不低于95折的優(yōu)惠，所以如果經常跑高速的，還是有必要加裝一下。

但加裝ETC也請注意各種規(guī)則，如果是通過銀行辦理的，各個銀行有最短使用時間限制，即未滿使用年限之前，一旦用戶拆裝注銷，則需要支付設備費等各項費用，如：農行是最低使用滿2年，如果辦理了農行的ETC，使用未滿兩年，注銷時需支付設備費，使用2年以上則沒有注銷限制。此類規(guī)則各銀行都有，僅時限長短而已，包括支付寶和微信辦理的ETC，注銷也有各種限制，建議辦理之前先了解清楚，或者確定好自己需要辦理哪家再入手，而不單單是考慮哪家給的辦理優(yōu)惠大。

隨車實用小工具

倍思臨時停車牌：

開車總避免不了臨時停車，可能一個不經意就占了別人的車位，這個時候，留一個挪車號碼就非常有必要了，臨時停車牌起的就是這個作用。

原本使用的白菜包郵的臨時停車牌，工程塑料材質，通過彈簧和卡扣實現隱藏以及開啟，但因為冬夏的溫差，加上長時間日曬等情況，已經發(fā)生了稍許形變，造成卡扣扣不住，手機號碼就會日常暴露在外，起不到平日里對個人信息的保護作用了，所以前段時間換了這件倍思的。

金屬底座+黑胡桃木顯示板，樣式比原來的看上去大氣不少，兩者通過磁吸結合，平時反過來蓋著就行，有需要展示號碼時則翻一面即可。

另外，倍思考慮到家庭用車可能兩個人換著開，臨時停車的號碼也會對應兩位駕駛者，所以這件停車牌配置了兩塊黑胡桃木的顯示板，可以設置兩組不同的號碼備用，方便不同駕駛者留自己的聯系方式。

倍思車載無線充電支架：

這一件在上一篇手機配件中出鏡過，主要基于換了iPhone 11 Pro MAX之后的考慮才新入手的，行車過程中，總要給手機尋找一個放置的地方，無線車充支架加上iPhone的FACE ID解鎖功能，即方便又實用，隨手放置即可充電，無需每次插線；行車途中有消息進來，瞄一眼就可以解鎖，方便了解收到的信息，以便決定是否需要回電或處理。

功率方面，這款倍思無線車充支持iPhone的7.5W無線充電功率。功能設計上，夾臂支架一體式，紅外感應收緊，輕觸松開，晃動無異響。

經過這段時間的體驗，各方面都比較滿意，而且斷電后自動松開夾臂的設計，對經常忘記熄火之前先取手機的我來說非常友好，不用因為熄火前忘記取下手機而再次通電松夾臂。

倍思車用煙灰缸：

內酷自己并不吸煙，但是老泰山是個老煙民，行車時間一長，就忍不住要點一根，而一旦抽煙，煙灰缸就是必需品了，因為開窗彈煙灰確實是不文明的行為，而且也容易被風吹的車內到處都是……

這款煙灰缸設計了一枚LED燈，開蓋即亮，方便夜間使用；更大的滅煙臺則是方便盲操滅煙；底部可拆卸的設計，也方便后期清理煙灰。

除了起煙灰缸的正經作用之外，我也常把它用作垃圾桶，平時用過的紙巾、啃完的蘋果核之類的，隨手就丟進去了。蓋子上的一圈密封圈也保證了即使一兩天忘記了清理，也不會有什么異味散出。

有備無患應急項

得力預設胎壓數顯車載充氣泵

一直說行車安全，輪胎是重中之重，所以，除了加裝了胎壓監(jiān)測之外，還隨車配置了一臺充氣泵。記得是某年京東車品搞活動，領了張200-110的券，再加上京豆什么的，充氣泵和湊單品，合計到手不超過60元。

數顯，可以預設胎壓，使用上還是挺方便的，充氣效率沒有統計過，但是一個輪胎從2.0打到2.35也沒花多少時間。連續(xù)工作方面，四個輪胎全部打一遍也沒有出現過罷工。

缺點是照明燈沒有獨立開關，通電就亮；工作時分貝有點吵；另外就是點煙器取電，而不是像小米之類新的充氣泵自帶電池，工作時必須車輛通電。

對于行車路況不是非常好的車友來說，后備箱備一件充氣泵真的很有必要，遇到慢漏氣、胎壓不足之類的情況，可以方便隨時補救，以便能讓我們支撐到找到汽修店做檢查。

倍思汽車應急電源：

之前一篇復工前車輛檢查的文章中，內酷提醒過大家要注意長期停駛車輛的電瓶問題。車輛長時間停駛，最容易出現的問題就是電瓶虧電造成無法啟動。另外就是車輛年限較久，電瓶老化，也容易出現啟動失敗的情況。

遇到此類問題，最根本的當然是直接換電瓶，但如果僅是因為長期停放造成的虧電，而不是電瓶壽命到了，就完全沒有必要花大價錢換電瓶，讓保險公司或者朋友的車給你搭電啟動一下，怠速一會就能充滿了。

但是搭電需要搭電工具，而且朋友的車也不一定能拖得起；如果是呼叫保險公司，一般都需要半個小時甚至一兩個小時才能趕到現場，時效上沒有保障。所以，這次疫情引起的長假之后，我自己入手了這件汽車應急電源，以備不時之需。

這款應急電源采用高倍率聚合鋰電池，耐低溫、大容量，按官方描述，最低可在零下40°C環(huán)境下成功啟動汽車，滿電狀態(tài)可以啟動40次，4.0L以下的12V汽油車以及2.5L以下的12V柴油車通用，基本可以涵蓋常見的普通家用車。

亂七八糟其他雜項

卡飾社加熱保暖坐墊：

菜車沒有座椅加熱功能，魔都的冬天說冷不冷，但是一早坐進去，皮座椅還是有點涼屁屁的，所以，在某年的冬天，給自己買了一件加熱坐墊，對自己好點，總是沒錯的……

坐墊采用天鵝絨材質，基于魔都的氣溫情況，就算不開電加熱，也已經不會有特別涼的感覺了。加熱共有三檔可選，一般調到中檔就足夠使用了，最高檔更多是用來提高加熱效率，使得溫度盡快上來。

買車的時候，總要真皮座椅，但是實際使用中，沒有加熱和通風功能的真皮座椅，在冬暖夏涼方面，真的贏不了織物座椅，所以，要是自己加裝，要么老老實實選擇織物的吧。（有得選的話……）這是一位過來人的真心話！

宜家羊毛墊：

自己座位加了電加熱坐墊，LD坐車怎么辦？后排又沒有點煙器接口……

看看這件神器吧——宜家羊毛墊，它的本職應該是地毯，丟地上踩腳用的，但是，我買了好幾塊，沒有一塊是當地毯用的……

類似于上圖，丟一整張在后排做坐墊，毛絨絨的，看著就暖和！家里飄窗窗臺丟一張，午后無事靠著窗臺看看書，也是極棒的。

宜家款的采用整張羊皮制成，皮質手感好，羊毛長短合適，無論是用來做裝點還是做墊子，都非常好用。而且羊毛有抗污、耐用的特點，只要注意好清理方法，一張羊毛墊可以用好幾年。做為宜家當之無愧的網紅款，有興趣的可以試試，現在宜家入住天貓平臺了，網上購買更方便了：

金牛頭枕、腰靠：

因為天天對著電腦，肩膀、脖子總是容易酸痛，所以雖然每天通勤距離不長，但是魔都的路況一直比較堵，低速行車的時候，還是希望有個東西可以靠一下支撐一下脖子，所以就有了這兩個頭枕以及腰靠。

五福金牛出品，真皮+記憶棉，軟硬合適，就是天熱的時候不能直接讓脖子貼上去，因為長時間暴曬之后，皮面容易覺得燙，還有就是出汗了也會不太舒適，但是一般空調打起來了之后就沒什么問題了。

腰靠丟到后排了，因為駕駛位座椅帶腰部調節(jié)，再放一個腰靠起的作用也有限。而且本身就是買菜車，座位并不是很長，放置腰靠之后，坐姿就會更靠前，造成前端腿部與座椅懸空，反而會不舒服，所以，還是給后排乘客用吧！LD和小魔王都習慣坐后排。

沿途無線吸塵器：

車外不洗，臟一點只是面子問題，車內不清潔，影響的可是自己的健康，所以，再懶惰，也要適當的做車輛清潔操作。

這款吸塵器是去年618的時候入手的，用它替換了原本點煙器供電的有線款。相比原來的吸塵器，體積更小巧，加上無線設計，在使用時會更方便，不會有條小尾巴拖著。吸嘴接頭方面配置也豐富，無論是毛刷頭、扁嘴、彎頭，都有配備，車里的角角落落都可以夠得到，大灰塵小垃圾用它一吸即可，儀表之類的再用清潔軟膠沾一圈，立馬還你一個干凈的車內環(huán)境！當然，特殊時期，再用酒精擦片抹一遍經常需要接觸的地方就更到位了，比如方向盤、擋把，中控按鍵之類的。

倍思車載小冰箱：

待得春暖花開，一起踏青可好？周末有空的時候，偶爾喜歡帶著小魔王去公園玩，有時候會搭搭帳篷，弄弄野餐，這就需要一個車載保溫箱了。

原本用著普通的保溫箱+冷媒，方便是方便，但是經歷過幾次自駕，那種保溫箱只能保證出發(fā)當天的保溫效果，第二天或者后續(xù)的返程途中，因為冷媒耗盡了儲能，就基本成了擺設，所以這次新入手了這件倍思的車載小冰箱。

相比普通的保溫箱，倍思這款小冰箱優(yōu)勢明顯：支持點煙器以及家庭用電供電，車用、家用都可以，而車用的時候，也不用擔心冷媒儲能耗盡問題，通過點煙器供電，它最低可以制冷至0°C；另外，除了制冷，如果是冬天想喝熱飲，這款小冰箱同樣能夠滿足你，因為它還支持最高65°C的制熱功能！

8L的容積，放些可樂、奶茶、咖啡、礦泉水，還是非常合適的，冷飲、熱飲都能滿足，如果平時也喜歡踏青野餐，這款小冰箱是個不錯的隨車選擇：

總結

以上車品都是自己在用的，有些差不多和車齡一樣，有些是最近新添置的，但是無論哪一件，都是自己使用下來覺得不錯的，圖片全部實拍，貴在真實。如果剛好也有你喜歡的，那么一起裝備起來吧！