拉車神線再升級，Anker 拉車線3代+PowerPort 3 Nano試用體驗
很多人對Anker 拉車線有所了解，雖然它的價格讓很多人望而卻步，但質(zhì)量上確實沒得說，屬于典型的除了貴沒毛病系列產(chǎn)品。如今Anker 拉車線已經(jīng)出到了第三代，在二代基礎(chǔ)上優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，耐用性再次增強，到底變成什么樣的了？一起來看看吧。
Anker家經(jīng)典的藍白紙盒包裝，不過這次在包裝上玩了點花樣，正面弄了一個磁吸式翻蓋設(shè)計，打開就能看到數(shù)據(jù)線的真面目，但是想取出來數(shù)據(jù)線依舊需要打開盒子。本次為了配合數(shù)據(jù)線的體驗，采用Anker的PowerPort 3 Nano充電頭進行聯(lián)合測試，這個充電頭十分小巧，而且支持18W的PD快充。
數(shù)據(jù)線包裝里，除了一堆小卡片外，還有就是贈送的收納袋了，收納袋的手感還不錯，至于Anker的PowerPort 3 Nano嘛，就一些小卡片，不外乎是合格證保卡說明書之類。不過不得不說，這個充電頭的體積真是小，三維46.1*27.4*27.4mm，重量只有30g。
數(shù)據(jù)線長0.9米，是許多數(shù)據(jù)線的標準長度，兩頭都有Anker的字樣，兩個插頭材質(zhì)為拋光不銹鋼，有鏡面反射效果，看起來很高大上，塑料金屬過渡的也很完美，兩個插頭設(shè)計的都很圓潤。觸感也很不錯。
線材外側(cè)為紅色尼龍編織線，原先不是用芳綸的嗎？現(xiàn)在改用尼龍了？要知道芳綸才是特種纖維啊。不過摸起來依舊很扎實，因為升級了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，線比上一代細了30%，不過柔韌性變好了，可以任意彎折收納。
充電頭整體設(shè)計的偏圓潤一些，側(cè)面是Anker的標志，腳插那一面為產(chǎn)品參數(shù)，可見支持輸出5V-2.4A和9V-2A。充電器頂部的一個C口，還有Anker家智能充電IQ3的標識。其與Anker的拉車線配合也是十分完美，白色配紅色，算是一道亮眼的風景線了。
實際上表測試，充電頭支持5V-2.4A和9V-2A的PD快充，與產(chǎn)品標識一致。同時，Anker 拉車線3代通過蘋果的MFI認證，iOS全兼容。為我的iphone8 充電能夠觸發(fā)9V的PD快充，不過因為小8被限制了充電功率，所以不能開啟18W的快充，網(wǎng)上看IP8+的快充最高好像也就14W。不過可以為其他蘋果的設(shè)備實現(xiàn)快充。
總結(jié)，Anker 拉車線3代升級后，線變細了，強度沒變，還通過了35000次彎折，上一代是好像是30000次，具有480Mbp的傳輸速度，一端C口,一端Lightning口，不僅方便快充還由于數(shù)據(jù)傳輸，配合小巧的PowerPort 3 Nano讓快充變得很輕松。不足的地方可能是性價比不是很高。
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