首先這是一篇正經(jīng)的選購(gòu)指南。618大促將近，很多想要選購(gòu)安全座椅的朋友們也已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，今天將結(jié)合9個(gè)維度詳解安全座椅的選購(gòu)攻略，為了給到大家一些選購(gòu)的實(shí)際指引，附寶寶自用的一款安全座椅開(kāi)箱，供大家參考。

寫(xiě)在前面：

樓主的兒子目前接近4周歲，安全座椅使用了 2年左右，期間自己選購(gòu)過(guò)多臺(tái)安全座椅，也幫朋友選購(gòu)過(guò)，也幫朋友安裝過(guò)，所以深入了解過(guò)的安全座椅產(chǎn)品也不少。

兒子用安全座椅的 2年間，樓主開(kāi)車沒(méi)有任何剮蹭，所以實(shí)際上安全座椅并沒(méi)有起到“最后的防護(hù)”。但是這就代表安全座椅沒(méi)有用了嗎？這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。除了行車發(fā)生碰撞時(shí)作為最后一道防線，安全座椅在日常使用中也是絕對(duì)的保護(hù)神器。

很多家長(zhǎng)尤其是老一輩的人，認(rèn)為小孩子一個(gè)人坐不住，大人的懷抱比座椅更加舒服，所以一上車就把孩子往自己懷里攬——這種做法不但不安全，而且孩子并不舒適！

樓主在行車途中通過(guò)中間的后視鏡多次觀察對(duì)比過(guò)過(guò)彎時(shí)坐在安全座椅上的兒子和坐在一旁的老婆的坐姿以及身體傾斜幅度，通常老婆坐姿明顯傾斜了，但是安全座椅上的兒子依舊泰然自若，把弄著手里的玩具絲毫沒(méi)有任何反應(yīng)。這也堅(jiān)定了樓主每次出行都讓孩子始終使用安全座椅獨(dú)立乘坐的決心！

座椅這么重要，但市面上琳瑯滿目的產(chǎn)品，都說(shuō)自己的產(chǎn)品好，到底應(yīng)該怎么樣霧里看花，看得真切一點(diǎn)呢？本文樓主結(jié)合實(shí)際的選購(gòu)及實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，就從 9個(gè)維度，跟大家分享一下安全座椅的選購(gòu)技巧。

安全座椅怎么選？

這部分樓主將從安全座椅的品牌、價(jià)格、固定方式、安裝方向、組別、認(rèn)證、工藝、緩沖材質(zhì)、面料這 9個(gè)維度跟大家分別講一講選購(gòu)中的注意事項(xiàng)。

1、品牌選擇

因?yàn)槲覀儑?guó)家汽車工業(yè)整體落后于歐美國(guó)家，前些年，國(guó)內(nèi)的家用小轎車普及率也遠(yuǎn)低于國(guó)外，所以安全座椅的發(fā)展自然也要落后一步。但是發(fā)展到今天，國(guó)內(nèi)的家用汽車普及非?？?，但安全座椅的普及卻沒(méi)有同步跟上。

早些年選擇安全座椅，基本都是靠海淘國(guó)外品牌安全座椅，花重金遠(yuǎn)渡重洋給孩子買一臺(tái)安全座椅。但隨著馬爸爸的電商飛速發(fā)展，很多國(guó)外品牌入駐中國(guó)，以及國(guó)內(nèi)安全座椅工廠代工業(yè)務(wù)的崛起，國(guó)內(nèi)外品牌可選擇的安全座椅還是非常多的。

但安全座椅領(lǐng)域，首先有一定的技術(shù)門檻，而且技術(shù)更新?lián)Q代也特別快，國(guó)內(nèi)安全座椅品牌也起起落落各種大洗牌，曾經(jīng)耳熟能詳?shù)陌踩纹放?，市面上已?jīng)銷聲匿跡，而憑借過(guò)硬技術(shù)、產(chǎn)品實(shí)力，躋身頭部的品牌也不少。

這里大概梳理了一遍，常見(jiàn)的進(jìn)口品牌有：英國(guó)Britax寶得適、德國(guó)Cybex賽佰斯、德國(guó)Osann歐頌、荷蘭Maxi Cosi邁可適；國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)然不得不提大名鼎鼎的好孩子等。

安全座椅起源于西方，所以不論從安全座椅技術(shù)水準(zhǔn)、碰撞測(cè)試設(shè)備等硬件都是在行業(yè)領(lǐng)域里面領(lǐng)先的。目前國(guó)內(nèi)安全座椅也為很多進(jìn)口品牌安全座椅代工，也在生產(chǎn)加工層面上取得了一些成績(jī)，也不乏有一些比較優(yōu)秀的品牌和安全座椅，但在整個(gè)安全座椅行業(yè)中來(lái)說(shuō)，在安全座椅的設(shè)計(jì)、碰撞等技術(shù)核心層面上，還是會(huì)相對(duì)薄弱，有待進(jìn)一步的提升，所以，如果是相同的預(yù)算區(qū)間下，更建議選擇進(jìn)口品牌的安全座椅。

2、價(jià)格區(qū)間

如果仔細(xì)了解過(guò)安全座椅，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)安全座椅價(jià)格差異極大。在不發(fā)生碰撞，只是平時(shí)正常使用的情況下，不同價(jià)位的安全座椅之間的差別可能只是做工和用材等大家直觀感受到的部分；但是當(dāng)不幸真的出現(xiàn)事故，安全座椅之間的差價(jià)就體現(xiàn)出產(chǎn)品的本質(zhì)區(qū)別了。既然是安全設(shè)施，樓主覺(jué)得還是不能“將就”，而應(yīng)該“講究”一點(diǎn)。

以 1K為界，樓主建議預(yù)算足夠的情況下，大家不妨選擇 1K以上的產(chǎn)品；至于 2K甚至更高價(jià)格的產(chǎn)品，更多的是貴在細(xì)節(jié)和附加功能——這一點(diǎn)有點(diǎn)像我們買車，也有點(diǎn)像買奢侈品。一分錢一分貨，但是十分錢，可能也就 3分貨。對(duì)于安全座椅來(lái)說(shuō)，樓主覺(jué)得 1-2K價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品在性價(jià)比方面更加突出。當(dāng)然啦，如果不在乎價(jià)格，買貴的總是不會(huì)錯(cuò)的

3、固定方式

安全座椅的固定方式是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是談選購(gòu)避不開(kāi)的問(wèn)題——但實(shí)際上，這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單。

一般來(lái)說(shuō)，安全座椅的接口分為：歐洲標(biāo)準(zhǔn)的 ISOFIX固定方式、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的 LATCH固定方式和安全帶固定方式這三種。目前市面上，采用單安全帶固定的座椅極為少見(jiàn)，而這也是相對(duì)最不安全的固定方式；采用 ISOFIX固定方式的產(chǎn)品幾乎占據(jù)了主流市場(chǎng)；但是稍微高端一點(diǎn)的產(chǎn)品，通常三種安裝方式都支持；毫無(wú)懸念，ISOFIX是最安全，也最方便的連接方式，也就是我們常說(shuō)的“硬連接”。

4、安裝方向

安裝方向依然是很多人都不會(huì)注意的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，一歲以下的寶寶建議反向乘坐；一歲以上可以正向乘坐——當(dāng)然，如果可以，還是建議盡可能長(zhǎng)時(shí)間反向乘坐，這樣在不幸發(fā)生碰撞的時(shí)候更加安全。

所以，如果選購(gòu)安全座椅，一歲以下的寶寶，最好選擇支持反向安裝功能的安全座椅。

5、組別

根據(jù)寶寶適合乘坐年齡，安全座椅通?？梢苑?3個(gè)組別：第一組是提籃階段；第二組則是 0-4周歲，部分為 0-9個(gè)月；第三組通常為 3-12周歲。如果按照這種組別分類方式購(gòu)買，那么在孩子成長(zhǎng)階段，至少需要3臺(tái)座椅。

不過(guò)，隨著安全座椅研發(fā)的成熟，目前市面上也出現(xiàn)了直接適合 0-12周歲的產(chǎn)品——這樣一來(lái)，只要維護(hù)保養(yǎng)得當(dāng)，孩子可以一把座椅用到大！性價(jià)比高成了顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，也成了很多用戶第一臺(tái)安全座椅。

當(dāng)然，如果預(yù)算充裕，不妨考慮 0-4/0-7周歲組別+3-12周歲組別這個(gè)組合，功能性和舒適度可以兼顧的更好。

但對(duì)于提籃這種型號(hào)，因?yàn)楹芏?組起步的安全座椅基本覆蓋了提籃的使用功能，而且提籃的使用周期也比較但，樓主個(gè)人不是很推薦。

同樣購(gòu)買提籃后，一歲左右的寶寶使用9-12歲安全座椅的舒適度還是會(huì)打折扣的，所以提籃+9-12歲安全座椅的搭配，也不是更理想的搭配，如果要選擇9-12歲的安全座椅，建議也是一歲以上之后，可以正向乘坐安全座椅后使用比較合適。

6、認(rèn)證

認(rèn)證這個(gè)東西，聽(tīng)起來(lái)比較空洞，像是在忽悠，但實(shí)際上，認(rèn)證對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是對(duì)一款安全座椅品質(zhì)最好的檢驗(yàn)。

上面列出的四種認(rèn)證是目前常見(jiàn)的，也得到公認(rèn)的四種行業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)  ▲

國(guó)標(biāo)的 3C認(rèn)證大家比較熟悉了，國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)門檻，沒(méi)有就什么都甭談了；美標(biāo)…美國(guó)人比較喜玩雙標(biāo)。正經(jīng)講，美標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)通常并不算高，比歐標(biāo)放水不止一點(diǎn)點(diǎn)；所以，目前國(guó)際上綜合來(lái)看最嚴(yán)苛的還是歐標(biāo)。

不過(guò)熟悉歐標(biāo)認(rèn)證的朋友都知道，因?yàn)闅W盟是個(gè)整體，所以所謂“歐標(biāo)”，是個(gè)泛指，在具體的標(biāo)注中，歐標(biāo)后面還會(huì)出現(xiàn)國(guó)家代碼。比如：

在ECE測(cè)試中，就有不同的專數(shù)字代號(hào)來(lái)代表不同的國(guó)家。其中，德國(guó)屬的代號(hào)是01，那么ECE R44/04 01就代表是德國(guó)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

于是問(wèn)題就來(lái)了：都是歐標(biāo)，不同國(guó)家的檢測(cè)認(rèn)證是否存在差別呢？

這里大家也不要被一些營(yíng)銷理念帶偏，就安全座椅來(lái)說(shuō)，歐標(biāo)ECE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證國(guó)家和認(rèn)證的嚴(yán)苛程度是沒(méi)有關(guān)系的，所以不論是E1E4E8E11……只要是歐盟認(rèn)可的 ECE認(rèn)證國(guó)家，簽署的 ECE證書(shū)的嚴(yán)苛程度都是一樣的，沒(méi)有所謂的寬松嚴(yán)苛之分。

絮絮叨叨說(shuō)了這么多，那么什么是 ECE認(rèn)證呢？

ECE是一套歐盟唯一且統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論在哪個(gè)實(shí)驗(yàn)室做碰撞測(cè)試，或由哪個(gè)歐盟國(guó)家作為最后的簽字發(fā)證國(guó)，ECE對(duì)于實(shí)驗(yàn)室、碰撞測(cè)試速度、頭部位移、胸部位移或胸部加速度等等都有一套完全一樣的標(biāo)準(zhǔn)要求。具體E幾的區(qū)別在于行政手續(xù)簽署國(guó)別的不同，因?yàn)椴煌瑖?guó)別便利程度和效率：德國(guó)通常是耗時(shí)最長(zhǎng)效率最低的，所以較多的歐盟安全座椅會(huì)選擇捷克或者盧森堡進(jìn)行簽字發(fā)證，縮短了產(chǎn)品上市的周期。與認(rèn)證的嚴(yán)苛、標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有任何關(guān)系。

因此，在安全座椅選購(gòu)中，如果座椅有 ECE認(rèn)證，基本可以認(rèn)為是品質(zhì)的象征——當(dāng)然，這并不是說(shuō)沒(méi)有 ECE認(rèn)證的座椅就一定不好。這是兩個(gè)概念，樓主也不是崇洋媚外的人

7、工藝

安全座椅的加工工藝是很多人在選購(gòu)的時(shí)候不會(huì)注意也不會(huì)考慮到的。一般來(lái)說(shuō)，座椅加工工藝有三種：吹塑、注塑和吹注一體。關(guān)于三種工藝之間的對(duì)比，樓主列舉如下   ▼

吹塑：座椅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，但結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，很難實(shí)現(xiàn)精細(xì)化功能

注塑：緩沖性很好，但大多是單層結(jié)構(gòu)，需要鋼骨架加強(qiáng)座椅強(qiáng)度

吹注一體：座椅整體強(qiáng)度更高，結(jié)合注塑實(shí)現(xiàn)精細(xì)化零件及功能，緩沖性能更好

一款安全座椅到手，如何判斷它到底采用了什么工藝呢？最簡(jiǎn)單的判斷方式就是掂重量。其中吹塑最輕，注塑最沉。這種差別非常明顯，幾乎一掂量就能明白。如果看詳情頁(yè)，產(chǎn)品又沒(méi)有標(biāo)注加工工藝，那么不妨看看產(chǎn)品凈重：通常，采用吹塑工藝的安全座椅重量不會(huì)超過(guò) 7.5kg；而采用注塑工藝的產(chǎn)品，起重量最起碼在 10kg以上！

但無(wú)論是注塑工藝，還是吹塑工藝，或者吹注一體工藝，都需要鋼骨架結(jié)構(gòu)強(qiáng)化椅身結(jié)構(gòu)，提升整體強(qiáng)度和抗沖擊能力。

這里也要提醒大家：為了孩子的安全保障，不要購(gòu)買純塑料結(jié)構(gòu)的安全座椅！不要購(gòu)買純塑料結(jié)構(gòu)的安全座椅！不要購(gòu)買純塑料結(jié)構(gòu)的安全座椅！重要的事情說(shuō)三遍！

8、緩沖材質(zhì)

安全座椅的緩沖材質(zhì)對(duì)安全座椅的安全性影響不大，但它能強(qiáng)化座椅的包裹性，提升乘坐舒適度。常見(jiàn)的幾種不同的緩沖材質(zhì)對(duì)比如下   ▼

EPE：緩沖性能好，比較環(huán)保，阻燃性不足，也不怎么透氣

EPS：緩沖性能好，易破碎，復(fù)原性差，不環(huán)保，透氣性比較差。

EPP：賽車頭盔材質(zhì)，材質(zhì)緩沖性好，復(fù)原性較強(qiáng)，不容易破碎。

X90：新型的緩沖材質(zhì)，緩沖性能好，透氣性好，適用性比較廣，多用于椅身緩沖層、頭枕緩沖，舒適度好，多用于新型安全座椅或高端安全座椅。

大家在選購(gòu)的時(shí)候只需照著對(duì)比即可，如果注重緩沖性能可以優(yōu)選EPP和X90。

9、面料

面料和緩沖材質(zhì)類似，和安全性無(wú)關(guān)，但是和舒適度密切相關(guān)。常用的材質(zhì)和其優(yōu)劣對(duì)比如下   ▼

鳥(niǎo)眼布：不怎么透氣、觸感略粗糙

平板布：舒適，透氣性柔軟性一般

針織布：舒適透氣，有彈性

竹纖維布：舒適透氣，成本高

在安全座椅的選購(gòu)中，樓主建議大家優(yōu)選針織布和竹纖維布,親膚透氣性更好，寶寶乘坐也更舒適。

關(guān)于安全座椅的選購(gòu)技巧，樓主就分享到這里。如果認(rèn)真看完上面的內(nèi)容，那么基本也就可以“照葫蘆畫(huà)瓢”選出自己理想中的產(chǎn)品了。

下面的部分，樓主再和大家分享一下最近入手的一臺(tái)歐頌的萬(wàn)能巴巴安全座椅，感興趣的朋友不妨繼續(xù)往下看。

一點(diǎn)題外話：

歐頌?zāi)习桶?/span>

樓主的第一把安全座椅來(lái)自于大媽的眾測(cè)，這也是樓主第一次知道歐頌 Osann這個(gè)品牌。

當(dāng)時(shí)眾測(cè)的這把安全座椅的型號(hào)叫做“Marty莫迪巴巴”，適用年齡為 3-12歲大齡兒童（實(shí)際上兒子 2周歲不到就開(kāi)始使用，完全沒(méi)有問(wèn)題）。時(shí)至今日，這把座椅也陪伴兒子走過(guò)了將近 2年，去過(guò)了無(wú)數(shù)地方，兒子在上面也不知道做了多少個(gè)甜美的夢(mèng)。

現(xiàn)在這款老產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)換代為I-MAX了，也是一款i-Size認(rèn)證的安全座椅，如果寶寶3歲以上可以了解下   ▲

歐頌萬(wàn)能巴巴

樓主兩輛車，一般來(lái)說(shuō)，帶著孩子出去的時(shí)候，都是樓主做司機(jī)，所以安全座椅一直安裝在樓主的車上。但是隨著孩子的長(zhǎng)大，老婆一個(gè)人呆著孩子出去的概率也隨之增加。這時(shí)候，一臺(tái)安全座椅就不夠用了。樓主曾經(jīng)嘗試把一臺(tái)安全座椅在兩輛車上反復(fù)移來(lái)移去，最后實(shí)在是折騰得有些疲憊，于是計(jì)劃再入一臺(tái)安全座椅。

因?yàn)橹氨姕y(cè)的歐頌使用體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，于是這次選購(gòu)的品牌很自然地依舊鎖定了歐頌。于是有了本文的這篇開(kāi)箱。

開(kāi)箱：

收到快遞是傍晚，趁著夕陽(yáng)的余暉在小區(qū)綠化帶開(kāi)個(gè)箱。外包裝正面除了產(chǎn)品的素描圖外，還明確標(biāo)注了這款歐頌安全座椅的使用年齡段——出生至12周歲，在組別分類上是最全能的一種。

至此，樓主也似乎明白了這款產(chǎn)品為什么叫做“萬(wàn)能巴巴”，從使用年齡段來(lái)說(shuō)，的確萬(wàn)能！

座椅共有 4種顏色，單純從審美角度看，樓主可能會(huì)覺(jué)得玫瑰粉和香草米白更加好看（這個(gè)香草米白是真好看），但是樓主家是個(gè)男孩，所以最后選擇了更為穩(wěn)重的皇室藍(lán)。

皇室藍(lán)

取出座椅，整體藍(lán)黑兩色搭配，因?yàn)橄﹃?yáng)的關(guān)系，藍(lán)色有些暗淡，實(shí)際的顏色看起來(lái)更接近灰藍(lán)；座椅底部厚實(shí)的合金鋼給人一種極為穩(wěn)重扎實(shí)的感覺(jué)；兩側(cè)頭靠上分別印有“Osann”歐頌的 LOGO，坐墊有下角位置這是這款座椅的型號(hào)“KIN”。

從第一眼的印象來(lái)說(shuō)，這款歐頌的萬(wàn)能巴巴給人一種包裹感極強(qiáng)極扎實(shí)的感覺(jué)  ▲

因?yàn)榘踩沃荒馨惭b在后排，所以對(duì)于正面撞擊，實(shí)際上有一道（前排）天然防護(hù)。因此，對(duì)于安全座椅的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，有一項(xiàng)關(guān)鍵點(diǎn)就是：如何在車輛不幸被人側(cè)撞的時(shí)候保護(hù)孩子？

圖中我們可以看到這款萬(wàn)能巴巴的頭部防撞結(jié)構(gòu)分兩層：外層藍(lán)色布料包裹部分里面是合金鋼骨架，采用HDPE（高密度聚乙烯），韌性較強(qiáng)，用來(lái)直接承受硬沖擊；外層和內(nèi)層之間有一定間隙，用來(lái)緩沖撞擊產(chǎn)生的外層骨架形變；內(nèi)層黑色外面料部分里里外外又分 6層，而目的只有一個(gè)——吸收并分散側(cè)撞帶來(lái)的沖擊力。

肩帶

肩帶采用紐扣固定，拆裝都比較方便；另外再見(jiàn)到的反面有一層灰色的防滑軟膠墊，手感很好，可以有效防止肩帶隨意滑動(dòng)  ▲

鏡頭繼續(xù)下移，就是這個(gè)“五點(diǎn)式安全帶”的設(shè)計(jì)了。五點(diǎn)分別為：雙肩、雙腿以及襠部，襠部的安全帶長(zhǎng)度是很充裕的，所以不會(huì)擔(dān)心安全帶勒到寶寶大腿以及安全帶扣會(huì)抵住寶寶襠部，這個(gè)細(xì)節(jié)大家選購(gòu)的時(shí)候要注意   ▲

卡扣松開(kāi)方式非常簡(jiǎn)單，可以單手完成；扣上則僅需反向操作，紅綠提示更方便判斷   ▲

調(diào)節(jié)肩帶松緊的方式非常簡(jiǎn)單，需要收緊的時(shí)候，直接拉拽位于座椅底部的帶子即可  ▲

但是當(dāng)肩帶需要放松的時(shí)候，調(diào)節(jié)位置就非常隱蔽了。我們需要把手指深入如圖這個(gè)小孔里面，然后掰起活扣，此時(shí)肩帶就可以自由拉伸了   ▲

左：肩帶松；右：肩帶緊

這張對(duì)比圖展示了肩帶在最松和最緊兩種不同情況下的狀態(tài)   ▲

肩帶松開(kāi)以后，內(nèi)襯墊就可以直接取下來(lái)了  ▲

一般來(lái)說(shuō)，幼童或者嬰兒階段，孩子體型較小，用內(nèi)襯墊防護(hù)，舒適度和包裹性更好，配合上文展示的五點(diǎn)式安全帶使用效果較好；但是隨著孩子逐漸長(zhǎng)大，內(nèi)襯墊就可以考慮撤掉了，并且五點(diǎn)式安全帶可能也逐漸滿足不了孩子的體型增長(zhǎng)，這時(shí)候就可以直接使用車載安全帶了。

取掉內(nèi)襯墊以后，座椅靠背和底部之間還有一個(gè)三棱形的腰靠，支撐和防護(hù)可以說(shuō)是非常到位，寶寶腰部不會(huì)窩坐在座椅內(nèi)  ▲

樓主的孩子已經(jīng)將近四周歲了，可以直接撤掉了內(nèi)襯墊和腰靠，如果需要的話，也可以將腰靠放在里面使用，根據(jù)孩子的實(shí)際乘坐狀態(tài)來(lái)調(diào)節(jié)   ▲

除了常規(guī)的豎立“坐”之外，這款座椅還可以通過(guò)底部“機(jī)關(guān)”調(diào)節(jié)傾角。當(dāng)孩子在車上休息的時(shí)候，通過(guò)這項(xiàng)功能可以將座椅調(diào)至“躺”姿，讓孩子睡得更香  ▲

關(guān)于躺姿使用，又有三檔角度可以調(diào)節(jié)：其中正向安裝的時(shí)候，因?yàn)樽魏笈趴臻g的限制，只有兩檔可以調(diào)節(jié)；而當(dāng)座椅反向安裝的時(shí)候，則可以三檔調(diào)節(jié)  ▲

關(guān)于正向安裝和反向安裝適合的年齡段，在開(kāi)篇選購(gòu)部分樓主已經(jīng)做了說(shuō)明。

這是座椅在 3檔 160°躺姿下的樣子，比較適合躺臥睡眠的角度，小寶寶使用的時(shí)候這個(gè)角度用的多，而且座椅的曲線椅身設(shè)計(jì)對(duì)寶寶的背部貼合度比較好，整體是比較舒適的  ▲

紅框內(nèi)展示的就是位于座椅正前方底部用來(lái)調(diào)節(jié)其傾角的“機(jī)關(guān)” ，單手扣動(dòng)，比較方便  ▲

另外頭靠的高度可以通過(guò)直接提拉座椅頂部的這個(gè)把手進(jìn)行調(diào)節(jié)   ▲

孩子在不同年齡段，我們可以調(diào)節(jié)頭靠至不同高度以適應(yīng)孩子身高，讓孩子坐的更舒服，右側(cè)只是調(diào)節(jié)到第一個(gè)梯檔的高度，第二個(gè)梯檔可以調(diào)節(jié)到更高，用于匹配更大寶寶的身高   ▲

接著看座椅背面。在背面這種隱蔽部位，這款歐頌萬(wàn)能巴巴絲毫沒(méi)有偷工減料，細(xì)節(jié)和用材依舊扎實(shí)  ▲

并且在背面我們看到座椅還提供了一個(gè) toptether鉤掛加強(qiáng)安裝，避免單 ISOFIX接口的不穩(wěn)定性。至于具體使用方式，下面安裝環(huán)節(jié)樓主會(huì)再展示。

ISOFIX連桿

這就是大家熟悉的 ISOFIX連桿，也就是所謂“硬連接”所用到的金屬硬桿。上圖展示了這款萬(wàn)能巴巴的硬連桿在完全收起和完全推出狀態(tài)下的樣子  ▲

樓主手指中的這個(gè)配件是汽車 ISOFIX接口專用的安裝引導(dǎo)套，當(dāng)然部分品牌的汽車比如奔馳的 ISOFIX接口是自帶類似的塑料扣包邊的  ▲

左：有護(hù)套；右：無(wú)護(hù)套

上圖展示了有護(hù)套的車型和無(wú)護(hù)套的車型的 ISOFIX接口   ▲

如果愛(ài)車沒(méi)有護(hù)套，那就把上文的引導(dǎo)套塞到座椅和靠背縫隙中（不要心疼，不會(huì)損壞），方便引導(dǎo)硬連桿對(duì)準(zhǔn)插入；當(dāng)然如果對(duì)安裝方式比較熟悉，也可以不用護(hù)套直接安裝。

最后，看一眼底部  ▲

座椅底部采用一整塊平整的硬塑料封裝，不但保證了整體的美觀，而且可以有效防止座椅底部在長(zhǎng)期使用中對(duì)汽車原裝座椅包裹的磨損和破壞——這一點(diǎn)樓主感觸頗深

在了解了這款萬(wàn)能巴巴的所有設(shè)計(jì)和功能之后，我們就可以把它裝到車上去了。

安裝使用：

前文樓主提到，兒子已經(jīng)快 4周歲了，所以就采用了正向安裝，固定方式采用 ISOFIX+toptether鉤掛加強(qiáng)安裝   ▲

安裝沒(méi)有什么難度，而且因?yàn)樽蔚撞渴瞧降姆庋b起來(lái)的，所以也不必?fù)?dān)心長(zhǎng)期使用對(duì)真皮座椅造成磨損。

換上新座椅后的第一次使用，就是帶著寶寶以及寶寶的奶奶一起跑了一趟來(lái)回 400多公里的高速。

兒子全程比較配合，并且也沒(méi)有對(duì)新座椅表現(xiàn)出任何不適     ▲

但是這張圖中，奶奶給兒子系安全帶的時(shí)候，沒(méi)有吧斜跨的肩帶從腋下拉上來(lái)，樓主當(dāng)時(shí)拿著相機(jī)也沒(méi)注意

關(guān)于座椅的具體使用體驗(yàn)，樓主是無(wú)法替兒子表達(dá)出來(lái)，但是從兒子全程不吵不鬧，中間還美美睡了一覺(jué)的表現(xiàn)來(lái)看，似乎對(duì)這個(gè)新的“專座”頗為滿意~

總結(jié)：

這算是象征性的總結(jié)吧，其實(shí)樓主也沒(méi)有什么好說(shuō)的。

目前的安全座椅，在固定方式上基本都做到了 ISOFIX安裝，大家在選購(gòu)的時(shí)候主要看座椅整體結(jié)構(gòu)，必須要有鋼結(jié)構(gòu)支撐，至于注塑還是吹塑，看大家自己選擇。樓主覺(jué)得并不是用料越扎實(shí)越重就越好，安全性主要靠框架的鋼結(jié)構(gòu)，目前來(lái)看，吹塑工藝反而是趨勢(shì)，性價(jià)比比較高。

除了這兩點(diǎn)之外，大家在選購(gòu)中最需要關(guān)心的就是適合的年齡組別——選擇越寬越好，頻繁更換費(fèi)心費(fèi)錢；另外，選購(gòu)時(shí)不要忘記檢查產(chǎn)品認(rèn)證，歐標(biāo)相對(duì)最靠譜——不過(guò)好的產(chǎn)品通常有多重認(rèn)證；最后就是產(chǎn)品的面料、填充、以及價(jià)格等細(xì)節(jié)方面的參考因素。

最后，祝大家都能選到自己理想的安全座椅~

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