每當(dāng)夏日來(lái)臨,網(wǎng)上各種“夏天需要降低胎壓預(yù)防爆胎”的論點(diǎn)就會(huì)甚囂塵上,但真實(shí)情況卻是:過(guò)低的胎壓更容易引起爆胎!那多少的胎壓才是相對(duì)合適的呢?這個(gè)時(shí)候,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就體現(xiàn)其作用了,它不單單可以提醒車主當(dāng)前的胎壓情況,還能就各種意外情況發(fā)出警報(bào)提醒,如:胎壓過(guò)低、胎壓過(guò)高、慢漏氣、輪胎穩(wěn)定過(guò)高等等等等。
家里有一輛已經(jīng)不太常開的08款馬自達(dá)3,年頭日久,出廠的時(shí)候顯然是不會(huì)自帶胎壓監(jiān)測(cè)功能的,后來(lái)自己加裝了外置式的胎壓監(jiān)測(cè),主要是圖一個(gè)安裝方便。但之前莫名其妙出現(xiàn)過(guò)幾次誤報(bào):行駛過(guò)程中忽然提醒胎壓過(guò)低,找安全地方停車后檢查,卻發(fā)現(xiàn)胎壓正常。胎壓監(jiān)測(cè)如果無(wú)法正確的監(jiān)測(cè)胎壓,那還有什么存在的意義?所以這么折騰幾次之后,還是覺得需要更換成更靠譜的內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)。
▼德國(guó)科技,百年傳承。源自德國(guó)大陸集團(tuán),累計(jì)銷售超過(guò)2億只,有著大品牌背書,質(zhì)量應(yīng)該無(wú)需擔(dān)心。
▼除產(chǎn)品本身的包裝封貼之外,還加了一層塑封,并貼有途虎標(biāo)志。
▼全家福:接收器*1、內(nèi)置胎壓傳感*4、說(shuō)明書*1、防滑墊*1、警示貼*4、合格證*1。
▼目前,大部分的胎壓監(jiān)測(cè)都已經(jīng)采用了無(wú)線供電的方式,這款馬牌同樣不例外。接收器背面配備了大面積的太陽(yáng)能板,日常使用時(shí)只要不是經(jīng)常停在室內(nèi)或者地庫(kù),一般無(wú)需擔(dān)心電量問(wèn)題。
▼另外,在機(jī)身右側(cè)保留了MicroUSB類型的充電接口,如意外出現(xiàn)電量耗盡的情況,還可以通過(guò)USB電源進(jìn)行供電。
▼內(nèi)置胎壓傳感器,出廠已配對(duì)接收器,無(wú)需用戶自行匹配,故有對(duì)應(yīng)位置的便貼提示安裝位置。當(dāng)然如果后續(xù)調(diào)換車輪位置后,也可以自行重新對(duì)碼配對(duì)。內(nèi)置胎壓傳感器的電池一般都被用膠封死,無(wú)法自行更換,幸好,馬牌的這款內(nèi)置胎壓號(hào)稱電池壽命長(zhǎng)達(dá)10年,一般車換了它還有電,也就無(wú)需過(guò)份擔(dān)心電池壽命了。
▼傳感器頻段433MHz,后續(xù)如果出現(xiàn)單一傳感器失效、損壞、丟失等情況,無(wú)需重新購(gòu)買一套,只需單獨(dú)購(gòu)入相同信號(hào)頻段的一枚傳感器,按說(shuō)明進(jìn)行對(duì)碼匹配即可,可以有效減輕錢包壓力……
▼主要部件合影,胎壓監(jiān)測(cè)最重要的就是傳感器以及接收顯示器了。胎壓監(jiān)測(cè)做為功能性產(chǎn)品,最終還是要看實(shí)際安裝使用效果。
▼最近魔都的雨水格外的多,經(jīng)常下個(gè)沒(méi)完沒(méi)了,好不容易有一天遇到好天氣,直奔途虎工廠店!一早到店,還剛開門,工位上已經(jīng)停著兩輛待作業(yè)的車輛了。
▼登記、接車、卸輪子,一套標(biāo)準(zhǔn)流程下來(lái),四個(gè)車轱轆就卸完了。因?yàn)楹芫脹](méi)有調(diào)整過(guò)輪胎位置,告知小哥稍后安裝的時(shí)候需要做交叉對(duì)換,以便人為控制前后輪的不同磨損偏差情況。
▼因?yàn)橹皇歉鼡Q氣門嘴,所以無(wú)需完全進(jìn)行扒胎,只要?dú)忾T位置留出可操作空間即可。
▼安裝到位后,傳感器緊貼輪轂內(nèi)側(cè)金屬面,可以提供輔助支撐,高速行車也不易損壞傳感器。(按馬牌的商品介紹,ConTis-C30 胎壓監(jiān)測(cè)傳感器,可以支持200KM/H的速度下仍能穩(wěn)定傳輸信號(hào)。)
▼安裝過(guò)程中,建議直接打開接收器,這樣就可以實(shí)時(shí)接收到已安裝輪胎的胎壓以及溫度情況,方便檢查傳感器是否正常工作,如果遇到無(wú)信號(hào)等意外情況,也方便及時(shí)溝通售后等尋求解決方案。
▼當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)胎、換胎、安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)等操作后,務(wù)必進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。過(guò)大的動(dòng)平衡偏差會(huì)造成車輛行駛過(guò)程中的異常抖動(dòng)甚至跑偏現(xiàn)象,而且還會(huì)對(duì)輪轂造成傷害。
▼加裝了一枚小小的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器,沒(méi)想到動(dòng)平衡偏差居然高達(dá)30,應(yīng)該原本就已經(jīng)存在不小的偏差了吧,貼片補(bǔ)平!
▼最后確實(shí)是否存在輪轂處漏氣的情況。一般安裝未到位,或者輪轂?zāi)晗掭^長(zhǎng),產(chǎn)生氧化的情況后,會(huì)出現(xiàn)輪轂處密封不到位的情況。這個(gè)時(shí)候需要進(jìn)行輪轂打磨,如仍然無(wú)法解決,就只能考慮更換輪轂了……
▼輪胎歸位,不同于路邊的汽修店,途虎的標(biāo)準(zhǔn)流程中會(huì)使用到扭力扳手,而且還有雙人交叉檢查,確保輪胎上緊,但又不至于過(guò)緊造成后期拆卸困難甚至直接擰斷螺栓。
▼安裝完胎壓監(jiān)測(cè)之后,如遇到胎壓過(guò)高、過(guò)低、輪胎溫度異常等情況,接收器不單單會(huì)對(duì)應(yīng)閃爍,而且還會(huì)通過(guò)蜂鳴提示,所以日常無(wú)需放置在特別顯眼的位置。類似于中控臺(tái)駕駛側(cè)角落就比較好,平時(shí)不太顯眼,行車不會(huì)分神,有情況時(shí)瞄一眼就可以看到。
▼警示標(biāo)志,主要的用作是后續(xù)用車如果需要扒胎時(shí),提醒小哥注意不要搞壞傳感器。
▼馬牌ConTis-C30可以四輪同測(cè),一屏顯示四輪實(shí)時(shí)胎壓以及輪胎溫度,且胎壓監(jiān)測(cè)更靈敏,精度可以達(dá)到±0.07bar,喚醒速度<1s。更高的精度以及更快的響應(yīng)速度,可以給車主帶來(lái)更及時(shí)的提醒,提高車輛行駛安全,更早的發(fā)現(xiàn)異常排除故障!同時(shí),馬牌ConTis-C30還支持24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。不同于早期的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備,當(dāng)時(shí)的設(shè)備一般需要車輛行駛速度>20KM/H之后才能正常工作,而馬牌ConTis-C30內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在車輛停駛狀態(tài)實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè),如車輛存在漏氣的情況,只要車主打開車門,顯示器就會(huì)通過(guò)聲音以及顯示進(jìn)行雙重警報(bào)提醒,而無(wú)需等車輛行駛起來(lái)。
通過(guò)幾天的安裝體驗(yàn)后,對(duì)馬牌ConTis-C30胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)缺點(diǎn)大致體驗(yàn)如下:
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
TPMS是繼ABS、安全氣囊之后的汽車三大安全系統(tǒng)之一。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB 26149-2017之國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,自2019年01月01日起,中國(guó)市場(chǎng)所有新認(rèn)證乘用車(M1)必須安裝TPMS;自2020年01月01日起,所有在產(chǎn)乘用車開始實(shí)施強(qiáng)制安裝要求,即所有乘用車出廠必須標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)功能!
輪胎胎壓不單單會(huì)對(duì)車輛駕乘舒適度、油耗產(chǎn)生影響,更重要的是對(duì)行車安全的影響。所以,如果原廠并沒(méi)有附帶胎壓監(jiān)測(cè)功能或者僅有被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)功能的車主,都建議自行加裝可以實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)顯示提醒的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備,畢竟安全大于一切,而且目前后裝市場(chǎng)的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,性價(jià)比已經(jīng)非常不錯(cuò)了,相比各種加裝,胎壓監(jiān)測(cè)才應(yīng)該是最優(yōu)選項(xiàng)。