現(xiàn)如今，行車記錄儀已經(jīng)成為必不可少的車載電子設(shè)備，而且隨著主控芯片性能日新月異，行車記錄儀在功能和配置上的迭代速度也越來越快。

幾年前，人們還在糾結(jié)1080P是否已經(jīng)夠用？現(xiàn)在幾乎所有廠家都推出了4K級別的產(chǎn)品。作為小米生態(tài)鏈下專注于智能車載領(lǐng)域的創(chuàng)新科技公司，70邁行車記錄儀自然不會落后，這款A(yù)800也是該品牌在4K級別的首款產(chǎn)品。

雖為試水之作，但起點卻很高，4K超清、前后雙錄、內(nèi)置GPS、ADAS這些官方主打的配置和功能，讓產(chǎn)品聽上去就非常具有競爭力。

一、外觀

A800采用的是非主流的不規(guī)則多面立體造型設(shè)計，這多是為了貼合汽車前檔玻璃而舍棄吸盤安裝的一種外觀設(shè)計思路，可大大節(jié)省安裝空間和車內(nèi)突兀感.

背部是一塊3英寸的IPS高清顯示屏，這與最近流行的小型化、無屏化產(chǎn)品思路不太一樣，好在用了按鍵式的操作模式，比觸屏操作的反饋感受要好一些。

正面這顆碩大的可旋轉(zhuǎn)式攝像頭無疑是A800的重點，采用7層高透光率玻璃鏡頭模組，配合F1.8大光圈，在索尼全新IMX415圖形傳感器的加持下，保證了3840×2160（4K）分辨率下的精致畫面和夜拍表現(xiàn)。

如此畫質(zhì)表現(xiàn)自然少不了強勁的處理器，A800機身之下是一顆國產(chǎn)"芯"，搭配華為海思HI3559雙核處理器，擁有強大的運算能力，配合最新的H.265編碼輸出技術(shù)，不僅可以高速處理4K超高清畫質(zhì)，也能支持雙路sensor輸入，即前后雙錄功能。

細節(jié)方面，雖說多邊造型與輕薄小巧沒什么關(guān)系，但在功能接口的配置上卻游刃有余。

電源鍵、電源線接口、后錄線接口、microsdcard卡槽等等，有條不紊地分布在機身四周，大大降低了實際使用過程中誤操作和線束干涉的情況。

A800在外觀造型總體上從功能性和實用性的角度出發(fā)進行設(shè)計，沒有過多花哨的地方，符合定位需要。

二、安裝

除了主機，隨機還附送了車充、電源線、撬棒、靜電貼、安裝支架、3M雙面膠以及說明書等。

特別一提的是，撬棒非常結(jié)實，給車內(nèi)直線幫了大忙；車充預(yù)留了2個usb接口，非常人性化。

前文提到A800的造型時就已經(jīng)暗示了安裝方式，就是通過3M膠貼合前檔玻璃安裝，但3M膠粘在玻璃上，清理往往非常麻煩，所以廠家提供的靜電貼就幫了大忙。

首先將靜電貼吸附在前檔玻璃適當位置上，再撕開行車記錄儀安裝支架上的3M膠貼保護膜，再粘貼在靜電貼指定區(qū)域內(nèi)即可，非常省事簡單。

安裝完成之后，可以根據(jù)攝錄的實時畫面調(diào)節(jié)鏡頭角度，可以一定程度修正儀器安裝高度上的瑕疵，不過前置鏡頭只能縱向旋轉(zhuǎn)，如果儀器在安裝時左右存在高差，可能還是會影響攝錄畫面的美觀，所以建議廠家將鏡頭角度改成四向調(diào)整。

另外還有個小細節(jié)，A800機身上設(shè)計有一個狀態(tài)指示燈，通過不同的顏色來提示運行狀態(tài)，但安裝之后指示燈的位置在儀器底部，在行車過程中不易察覺到，建議調(diào)整到背面屏幕一側(cè)。

三、軟件&功能

A800智能記錄儀在有 3.0英寸高清屏幕的同時，還提供了手機APP與之移動互聯(lián)。

我可以通過70邁手機APP對行車記錄儀進行進一步的功能設(shè)置，視頻回看。

A800智能記錄儀同樣還支持wifi熱點連接手機APP。

手機端連接儀器端需要同時打開wifi和定位；APP界面上比較簡單，除了可以實時顯示攝像畫面、進行拍照操作外，還可以回看或下載錄像文件，在APP中文件列表是以拍攝時間先后來標識排序，還是比較人性化。

此外，APP還能直接對記錄儀進行功能設(shè)置，確實非常方便。

可進行設(shè)置的項目非常豐富。

電子狗、ADAS等等。

在APP端的功能操作，在儀器端也同樣可以完成，配合3英寸屏幕下方的四個快捷鍵，操作起來也是得心應(yīng)手。

A800支持前后雙錄功能。

前攝支持4K分辨率和140°廣角，后攝支持1080p分辨率和130°廣角，前后都可兼顧。后攝需要根據(jù)需要選配，在儀器連接后錄鏡頭后，快捷左一鍵可實現(xiàn)前后快速切換，快捷左二鍵可進行緊急視頻錄制。

A800內(nèi)置GPS模塊，還支持電子狗和ADAS功能，能夠根據(jù)路況對駕駛者進行簡單的語音警示，本人尤其喜歡"前車啟動"的提示功能；此外記錄儀還支持語音控制，能識別的命令有限，不過總體聊勝于無。

四、體驗

作為記錄儀，錄制畫面的清晰度和流暢度自然是優(yōu)先考慮的因素。從視頻截圖來看，白天無論天氣如何，錄制的清晰度都能得到有效保證，在超廣角加持下，錄制畫面輕松覆蓋三個車道，車牌清晰讀取毫無壓力。

即使切換到1080P的后錄攝像頭，清晰度也完全夠用。

后錄截圖↓

到了夜間或暗處，在絕大多數(shù)情況下，錄制的畫面在亮度上都相較實際肉眼所見有明顯提升，畫面的清晰度也足夠獲取到重要信息。

但總體上，暗部細節(jié)保留、寬容度表現(xiàn)上略遜于日間。

以下是原視頻：

日間（前錄）↓

70邁A800行車記錄儀-白天（前）

日間（后錄）↓

70邁A800行車記錄儀-白天（后）

隧道內(nèi)↓

70邁A800行車記錄儀--隧道

夜間↓

70邁A800行車記錄儀-夜晚

五、總結(jié)

行車記錄儀的重點是記錄，70邁在這款A(yù)800記錄儀上并沒有走極限堆料的思路，而是主打4K超高清錄制，再輔以雙錄、電子狗、內(nèi)置GPS、ADAS等實用功能，這無疑使A800成為一名主項突出的"全能選手"，對于那些注重高清記錄和實用至上的理性車友，不妨進一步深入地了解一下。

值得點贊的地方

1、4K高清錄影，無論是抓拍照片還是視頻錄影，都是超高清影像體驗。

2、外觀大氣，用料扎實，細節(jié)考究，實用美觀，配件齊全，安裝簡單。

3、手機wifi無線連接，操作簡單，回看便捷。

4、電子狗+GPS+ADAS，功能豐富，實用至上。

5、星光夜視，弱光環(huán)境，清晰依舊。

后續(xù)固件升級的時候，希望可以改善的地方

1、行車記錄多為高動態(tài)畫面，為提高播放流暢度，建議增加60P高幀率錄像模式。

2、錄制畫面邊角變形，夜間攝錄暗部細節(jié)及高光壓制效果有待提升，加入廣角畸變修正、HDR、WDR等畫質(zhì)提升功能。