水母之前使用的是紫米的QC3.0 18W雙USB A口車(chē)充，前段時(shí)間anker送了一條Lightning的MFI黃金線(xiàn)，剛好車(chē)上的充電線(xiàn)也不太行了，但是發(fā)現(xiàn)由于是C to L的線(xiàn)沒(méi)法在現(xiàn)在的車(chē)充上使用，于是打算買(mǎi)個(gè)帶USB-C口的車(chē)充，畢竟以后都是USB-C口的天下。

在選擇車(chē)充的時(shí)候，剛好看到了小米的帶有USB-C口的車(chē)充，支持最高100W快充只要99元，價(jià)格不貴，雖然現(xiàn)在沒(méi)有100W的手機(jī)，萬(wàn)一呢……而且這樣一來(lái)在車(chē)上沖Switch也更快了。當(dāng)然還是非常好奇這個(gè)100W車(chē)充究竟有什么不一樣的，我的EA211能否帶得動(dòng)它（滑稽）。

包裝比我想象中的要小不少，采用了和小米耳機(jī)一樣的“一紙盒”包裝。簡(jiǎn)單說(shuō)，一個(gè)包裝盒，只需要使用一張卡紙或瓦楞紙板折疊而成，里面不需要多余的輔料來(lái)支撐。甚至不需要使用膠水，組裝過(guò)程更加節(jié)省勞力；同時(shí)還能降低原傳統(tǒng)包裝成本的 40%，避免過(guò)度包裝給地球帶來(lái)的浪費(fèi)。

小米車(chē)載充電器快充版1A1C（100W）

產(chǎn)品型號(hào)：CC072M

輸出接口：USB-C/USB-A

輸入?yún)?shù)：12V-24V 9.5A

單口輸出：（USB-A）5V 3A 9V 2A (USB-C)20V 5A MAX

雙口輸出：（雙口同時(shí)）68W MAX

產(chǎn)品尺寸：75.15×33.3×33.3mm

因?yàn)楣潭ǖ目臻g有限，所以也不易造成車(chē)充在中途中在盒內(nèi)隨意跳動(dòng)。

打開(kāi)包裝除了100W車(chē)充外，還有說(shuō)明書(shū)和一條C to C充電線(xiàn)，質(zhì)量不錯(cuò)。

車(chē)充在體積方面，比我之前用的紫米18W要大了不少，主體采用塑料材質(zhì)，表面采用了類(lèi)膚噴涂層，手感不錯(cuò)，整體圓潤(rùn)不割手。

雙口同時(shí)輸出可以達(dá)到最高68W，正負(fù)極防滑彈片采用錳鋼和黃銅材質(zhì)，更加防滑耐磨。

小米100W車(chē)充的USB-C接口快充協(xié)議支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、QC4.0+以及FCP以及PD3.0快充協(xié)議。

USB-A接口的快充協(xié)議則支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC以及FCP快充協(xié)議。

水母之前使用的雙USB A口紫米QC3.0 18W車(chē)充。

小米1A1C 100W車(chē)充要更大一些，安裝牢固，通過(guò)顛簸路段也不會(huì)松動(dòng)。

待機(jī)狀態(tài)下顯示為白色燈光。

為iPhone11 充電時(shí)顯示綠色“低功率”燈光，實(shí)測(cè)最高可以到22W，但還是被無(wú)情的嘲諷了。

當(dāng)然想看到金色的燈光則需要小米10至尊紀(jì)念版，即使是小米10 Pro最高也只支持45W快充，顯示為藍(lán)光。

其實(shí)這款產(chǎn)品算是小米10至尊紀(jì)念版配套的專(zhuān)屬產(chǎn)品，如果擁有小米10至尊紀(jì)念版的有車(chē)人士那么這款產(chǎn)品屬于必入配件，當(dāng)然不錯(cuò)的做工和獨(dú)特的環(huán)形充電指示燈設(shè)計(jì)，以及基于USB PD的快充協(xié)議已經(jīng)可以滿(mǎn)足大部分產(chǎn)品的快充需求，即使非小米10至尊紀(jì)念版買(mǎi)來(lái)使用也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

小米車(chē)載充電器快充版USB-A C100W快速充電 LED提示燈兼容iOS&Android設(shè)備 小米車(chē)載充電器快充版1A1C 100W 黑色

京東：￥97

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