對于朝九晚五上班族的我們,有沒有人和我一樣,就是每天上下班都有一種習(xí)慣就是佩戴著耳機,聽著歌來緩解一天的疲憊,同時減少公司和出租屋之間的距離感,在接觸和使用了眾多TWS真無線藍牙耳機后,本人一直使用的還是手里這個18年5月購買的JEET W1,頸掛式的運動耳機,當(dāng)時選購的最重要一個點是支持高通的APTX,音質(zhì)方面有所保證,那這個耳機不使用時收納更為方便且不那么容易掉。但因為個人的使用不當(dāng)加上汗水的腐蝕在使用了二年半左右之后,線材開始出現(xiàn)一些老化,電池的連接處膠皮已經(jīng)裂開,最嚴(yán)重的就是開關(guān)/功能鍵給被我按壓塌陷下去了。雖暫時還能使用,但總感覺壽命不長了,為了不影響我上下班心情,需要未雨綢繆。想著入回同一個型號的,畢竟已經(jīng)習(xí)慣了W1,但去到JEET的旗艦店發(fā)現(xiàn)沒有了這個型號,應(yīng)該是停產(chǎn)了在售的只有它的迭代產(chǎn)品——JEET W1S??赐庥^和參數(shù)單元和芯片基本一致,充電速度 上進行了優(yōu)化,果斷入了。
下單過后沒幾天就收到了我的新耳機,W1S的彩盒大小及包裝方式和W1的有點類似,不過W1S的增加了產(chǎn)品的展示 外,在中間增加了一圈紅色的“腰帶”,整體更為運動時尚。
彩盒所需 體現(xiàn)的幾個重要信息都直接寫在了紅色“腰帶”上,非常醒目。
相同的側(cè)拉打開方式,產(chǎn)品的陳列非常地工整。
W1S的配件還是比較豐富的。除了內(nèi)托中的,底下還有一本說書/一個收納 袋/一個理線夾/以及一個耳套。
內(nèi)托中的就是W1S耳機/一對耳套/一條充電線。
耳套共有三對,出廠耳機上帶好的是L碼/內(nèi)托中陳列的是S碼/PE袋中的應(yīng)該就是M碼了。耳套內(nèi)側(cè)也印上了碼數(shù),三種不同的規(guī)格,這個根據(jù)個人耳廓及佩戴的舒適度選擇即可。耳套較為特別,帶有長長的“犀牛角”耳撐,佩戴時可以嵌入耳溝中防止脫落,畢竟是運動耳機嘛 。
這個收納袋和W1的是一樣,做工及車縫都不錯,只是個人嫌麻煩,很少用。
這個就是主角:JEET W1S,除了左右兩個發(fā)聲單元外,兩個黑色條狀體一個是控制模塊,另一個是電池模塊。四者間使用線材連接起來。
手里有W1,對比一下,W1S整體會更長一些,四個主要模塊布局對比,會發(fā)現(xiàn)W1S將電池模塊移到了線材的中間,取消了繩扣。這樣做有一個好處是不像W1一樣佩戴后好像兩個很重的耳墜一樣往下扯,影響佩戴的舒適度。
左右耳的造型與W1無異,整體輪廓有點像“壺”型,面殼同心圓紋理設(shè)計為這款運動耳機增添了一些時尚元素,不同光影下會有不同的折射效果。
此位置同樣有磁吸的功能,臨時不用時可以兩個單元吸一起掛在脖子上不用擔(dān)心掉了或來不急收納,但僅有這一個功能,并不支持吸附啟停的功能。
去掉耳套,前后音腔設(shè)計,造型非常圓潤,導(dǎo)音管也很短,這樣設(shè)計的原理和聲音的傳播有關(guān),為方便安裝耳套的定位及防止使用時移動,機殼外側(cè)設(shè)計了限位柱,腔體內(nèi)部是11MM的釹磁動圈單元。
W1S同樣是扁線設(shè)計,這種線材好處就是不易打結(jié)且韌性更強。
控制部分是整體電路的重要部分,內(nèi)部高通CSR8645藍牙芯片,支持APTX技術(shù),加上前面提到的11MM釹磁單元,兩者加持就有了音質(zhì)的保證??刂破鞅砻婢腿齻€實體控制 ,開關(guān)/播放暫停鍵,音量加/音量減,長按就是上一首下一首,操作并不復(fù)雜,也不需要過多的時間來熟悉,了解功能后盲操都能馬上上手。 在靠近音量減位置的那個小孔,是W1S的狀態(tài)指示燈。
W1S的充電口在控制器的側(cè)邊,標(biāo)準(zhǔn)的MICRO USB接口,帶防水保護蓋,運動耳機,IPX5級防水算是標(biāo)配了。
背部的小孔是麥克風(fēng)收音孔。
移至線材中間的電池倉,殼體上印"JEET"字樣,內(nèi)置140mAh聚合物鋰電,W1S是W1的快充版本,充電15分鐘可用2小時,電池容量雖不大,卻總共可以維持11小時的音樂續(xù)航。
W1S的佩戴還是挺舒服的,適合的耳套,佩戴久了也不覺得撐耳,“犀牛角”耳撐讓佩戴更加穩(wěn)固。整機重18克,比較輕量化的耳機,左側(cè)沒有電池的重力拉扯感,整體佩戴感會比W1好不少,想收這個修正是有細(xì)心考量的。
音質(zhì)方面都說玄學(xué),個人理解其實是每個品牌的耳朵都有自己的音質(zhì)偏重,也不能討好每一個人,這就是為什么這個人聽著好聽,換另一個人卻說表現(xiàn)一般。所以大家不要再說自己木耳了,幾百和幾十的耳機一對比就很明顯了。選擇自己聽著舒服的就行。
那W1S的開聲和W1基本是一致的,兩者單元和藍牙芯片都一致。習(xí)慣了W1的聲音,所以接觸W1S聲音時,很自然后接上了,并無過多的差異化,整體聲場偏暖,低頻量很足,不悶,中頻密度剛好,人聲比較靠前,樂器等細(xì)節(jié)也不錯,高頻不刺,聽起來是舒服的。
總結(jié):
因為有W1的鋪墊,所以JEET W1S上手并沒有過多的陌生感,整體做工保持原有的水準(zhǔn),只是針對電池在布局上做了輕微的調(diào)整。布局調(diào)整后,唯一的墜物感就來自僅有幾克的控制器。本人“二進宮”的主要原因是對這品牌的好感度源自它的上代產(chǎn)品所帶來,二是音質(zhì)上絕對對得起這個價格。三頻都比較平均,各細(xì)節(jié)有,不渾濁非常適合通勤出街。至于它所具備的IPX5級防水和降噪功能,個人看來是必須具備的特性,也沒什么可以吹噓的,不過有一點,W1的前車之鑒,雖說使用的是航空級硅膠,使用之后建議還是清潔一下或隔段時間護理下,要不然可能 和我一樣長時間受腐蝕,表面的硅膠老化了。