汽車質(zhì)量與乘客安全息息相關(guān)，哪怕某個(gè)零件出問題，都可能釀成大禍，所以廠商也不敢怠慢，如果汽車出廠后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，就會(huì)進(jìn)行召回工作，消除隱患。雖說召回不是什么大事，但如果召回量以及次數(shù)都異常多的話，肯定代表著該品牌設(shè)計(jì)方面的缺陷。

在剛剛過去的11月份，國內(nèi)汽車的召回?cái)?shù)量，創(chuàng)下了今年新高。數(shù)據(jù)顯示，11月份，國內(nèi)汽車市場共發(fā)起12起召回公告，涉及12個(gè)品牌107.96萬輛汽車，召回環(huán)比增646.39%。

具體來看，11月份，別克發(fā)起了大規(guī)模召回行動(dòng)。因?yàn)榘嚎仆囆偷闹苿?dòng)系統(tǒng)問題，嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)液泄露，制動(dòng)力下降，上汽通用召回了649,357輛別克昂科威。

緊隨其后的為豐田汽車，因?yàn)槭苋毡倦娧b燃油泵的影響，豐田11月份在國內(nèi)召回了40萬輛左右的豐田和雷克薩斯車型。

值得關(guān)注的是，因?yàn)槿毡倦娧b燃油泵翻車的品牌，不止豐田一家。本田、馬自達(dá)等日系車，也因?yàn)閱栴}燃油泵，接連發(fā)起了數(shù)次召回。

此外，隨著國內(nèi)造車新勢力以及電動(dòng)車交付量的攀升，質(zhì)量問題凸顯，為此車企也不得不發(fā)起召回。而在11月份，特斯拉、理想和極星汽車，均出現(xiàn)在了召回榜單之中。